一、云南省煤炭学会2001年主要工作安排（论文文献综述）
曾茹冰[1]（2020）在《物流节点分层分类一体化动态布局规划研究》文中研究表明党的十九大报告提出加强物流等基础设施网络建设,体现了国家对物流业发展的重视程度进一步提高。物流节点作为物流基础设施网络的重要组成部分,不仅有利于促进物流资源的集聚,更有利于推动物流运行效率的提升,进而支撑城市产业转型升级,是实现物流高质量发展与经济高质量发展的基础和关键。但在实际中,大部分城市在规划建设物流节点时缺乏系统规划,物流节点的重复建设、同质竞争、低效运行等问题普遍存在。加之城市的经济发展、产业空间布局、居民生活消费等需求侧因素不断变化,如何科学合理地统筹兼顾当前和未来的物流需求,既能适应不同时期物流需求规模与分布的变化,又能实现不同物流节点之间的合理分工与协调布局,从而打造低成本、高效率的物流服务网络,更好地支撑经济产业发展和保障人民生活,这是各个城市政府部门面临的共同难题。有鉴于此,研究物流节点分层分类一体化动态布局规划问题,对于推动物流高质量发展、促进经济社会发展具有重要意义。本论文在现场调研和理论分析基础上,从以下几方面对物流节点分层分类一体化动态布局规划问题进行了系统研究和探索。（1）设计了基于货物流转角度的物流节点层级类别体系结构。界定了物流节点的定义,从货物流转角度考虑物流供需两侧设计了层级类别体系结构,按货物流转空间关系划分为一级物流节点和二级物流节点,按服务货物品类划分为综合型物流节点和专业型物流节点。（2）提出了物流节点分层分类一体化动态布局规划内涵。界定了物流节点分层分类一体化动态布局规划的基本定义与研究范围,详细分析了物流节点位置、层级、类别、规模、数量及建设时序六大布局规划要素,系统阐述了其影响因素与基本原则。（3）设计了物流节点分层分类一体化动态布局规划思路与方法。结合本研究问题多层级、多类别、多时期动态属性提出了物流节点分层分类一体化动态布局规划思路,设计了分品类物流OD运量预测步骤与方法,以规划期内总成本最小为目标构建了物流节点分层分类一体化动态布局规划模型,并设计了启发式规则与遗传算法结合的模型求解方法。（4）以临汾市实际数据资料为基础,运用本文构建的模型及求解算法得到了临汾市2019年至2030年分时期的物流节点分层分类动态布局规划方案,供需匹配、分工协调、建设有序的布局结果解决了临汾市物流节点布局集中、同质竞争、产业调整适应性不足的问题,证明了本文研究思路与模型方法的有效性。图14幅,表48个,参考文献115篇。
熊辛格[2]（2020）在《中外约章与中国近代物流业的嬗变（1840-1937）》文中提出物流是人类社会的基本经济活动,指商品从生产者到消费者的流通过程。物流业则是按照他人的物流需要,有偿提供物流服务的行业。中国近代物流业可以根据它在不同领域所具备的功能不同,分为两大类,即以运输为主的企业和以运输代理及相关业务为主的企业,主要包括公路物流业、铁路物流业、航运物流业、航空物流业和货栈业等。在列强物流企业凭借条约特权占据支配地位的情况下,我国民族物流业经历了从衰败到曲折发展的嬗变过程,形成了以码头货栈业、航运物流业、公路物流业和铁路物流业为主体的体系,为中国近代物流业的发展奠定了必要的基础。近代物流类不平等约章的订立为列强入侵我国近代物流业提供了特权庇护。对外扩张物流业,是保障资本主义制度发展的重要举措之一。为了实现侵略野心,尽快在中国建立政治及经济上的支配地位,订立物流类约章成为欧美资本主义国家侵华的首要策略。以英国为首的欧美列强,通过武装入侵和外交讹诈逼迫清政府签订了一系列的不平等条约,为外商物流业入侵我国经济创造了特权上的基础。根据不同内容,近代中外物流类约章可以分为货物税率类、码头货栈类、物流交通设施类与电信通讯类四种。随着对华入侵的增强,欧美各国将提高货物流通速率、降低运输成本和增加货物数量等问题视为辅助各国势力的重要步骤。无论是货物税率类,还是码头货栈类和交通设施类约章,都体现了列强在中国扩大近代物流业的野心。通过税率类约章,列强攫取了协定关税特权,降低了进出口及内地税税率,为外商在华扩大商品运输量创造了条件。码头货栈类约章的订立,使得外商在通商口岸广泛建立商品集散地,推动物流运输业向内地扩张。除此之外,良好的物流交通设施作为基础条件,也是近代外商物流业在中国迅速发展的重要前提之一。列强通过不平等约章,不仅攫取了修筑公路和铁路的权利,也获得了在我国沿海及内河航行的权利,为外商物流交通的入侵创造了条件。而电信类准条约的签订,令外商获得在华设立现代通讯机构的权利。随着外商在华水线和陆线铺设的完成,提高了商业信息流通效率,为外商在华物流业的扩张创造更多便利。在物流类约章特权的庇护下,外商物流业在我国逐渐占据了支配地位,并形成了一定规模的体系。列强控制了我国内地及进出口商品的流通量,为外商货栈业及物流运输业的发展创造了条件。因此,外商码头货栈业逐渐成为支配我国货物流通的主要势力,经历了从沿海蔓延至内河通商口岸的过程。受码头货栈业的推动,外商轮船公司也逐渐占据了我国沿海及内河水域航运物流业市场的主导权,不仅加速了我国传统航运物流业的衰败,而且为列强进一步加深侵略创造了条件。于此同时,外商陆路物流交通运输业也逐渐形成主导势力。修筑公路设施是公路物流业发展的前提条件。租界成为列强入侵我国公路物流的前哨,在工部局的规划和监督下,不仅出现了新式公路,而且还引进了汽车,使外商公路运输处于优势地位,并随着租界的增加而逐渐形成了一定的规模。铁路投资权则为列强侵略我国铁路物流业创造了基础设施上的条件。通过各类筑路合同,各国不仅攫取了我国铁路的经营权,而且还聘请客卿、购买器材和设计线路等,进一步促进了在我国铁路物流业规模的形成。在外商物流业的刺激下,我国民族物流业经历了从传统到近代化的演变过程。中国传统物流业的衰败以及与外商争利的诉求,是推动近代民族物流业兴起的主要原因。首先发生转变的是近代航运物流业。以轮船招商局为代表的官办航运物流企业率先摒弃传统的帆船运输方式,依靠自身努力逐渐成为长江流域重要的势力。华商企业也纷纷采用轮船参与航运物流,在长江、珠江及黑龙江流域都形成了初步的规模,并推动了码头货栈业的发展。码头货栈业是我国近代民族货栈业的先导者。不管是轮船招商局,还是华商航运公司,均在各大通商口岸基本设立了初具规模的码头货栈,为我国货物的流转提供了必要的设施。随着民族电信业的逐渐完善,使华商实现信息互通有无具备一定条件,电报和电话遂成为物流公司的配套设置,促进了民族物流业的发展。无独有偶,公路的修筑和汽车的引入,为我国近代民族公路物流初步规模的形成创造了必要的基础设施。在经济建设、军工筑路和地方自治等因素的影响下,各省逐渐认识到汽车运输的重要性,从而推动了公路物流业格局的形成。广泛筑路的兴起与铁路机构的成立,促进了我国近代民族铁路物流初步规模的形成。随着关税自主权的收回、谋划航权自主运动的深入和收回邮权运动的发展,南京国民政府出台一系列必要的措施,推动了我国近代民族物流业体系的形成。裁厘加税是实现关税自主的前提条件之一,其中货物通过税的裁撤,促进了铁路和公路物流运输业的进一步发展。巩固自身航业实力,提高码头货栈能力,则是保障我国顺利收回航权的前提之一。受此谋划的影响,我国民族航运物流业及码头货栈业也获得进一步发展。我国民族电信业在此浪潮中亦获得长足进步,不仅电信辐射范围扩大,而且物流商业用户对其依赖剧增,遂成为民族物流业体系形成的重要辅助。因此,无论是企业数量,还是运营规模,都显示了南京政府时期我国近代民族物流业体系的形成。受中外不平等条约体系的影响,中国近代物流业呈现出半殖民地与半封建,近代化与封建传统杂糅的格局。在外商物流业占据主导地位的情况下,我国民族物流业主要分布于东南沿海及商业、交通比较发达的地区,虽然在一定程度上促进了工商业及其他相关行业的发展,推动了城市近代化的进程,但整体依然处于依附的地位,无法实现独立发展。
尹倩倩[3]（2019）在《低碳导向下的盐津县域镇村居民点布局规划研究》文中研究说明随着全球温室气体排放增加和温室效应所带来的一系列问题,寻求更加低碳生态环保的发展模式成为全球亟需探索的课题。在城镇化高速发展的中国,以低碳为导向的规划研究尤为重要。而现有的低碳县域建设与规划理论体系尚未健全,低碳导向下对贫困山区县域镇村居民点布局的研究更为缺乏。盐津县因其所处的地理位置与地形条件,该县域镇村居民点布局规划较其他平原地区更加需要加大生态低碳的规划建设引导。本论文通过对国内外相关研究的整理分析,以及对盐津县域碳排放和碳吸收分析测评,从低碳的角度对盐津县域镇村居民点布局规划进行研究,并试图探索具有实用性的低碳县域镇村居民点发展路径与策略。本研究在盐津县域镇村体系规划与工业园区规划的分析评价基础上,并通过交通等时线的测算,确立盐津县域镇村居民点低碳布局空间模式,然后通过低碳生态区的划定与县域镇村居民点中心体系的低碳发展研究,划定低碳空间职能与低碳分区,将盐津县域镇村居民点的低碳发展划分为县域低碳城镇建设区、近郊新型低碳发展中心区、中郊创新低碳农业发展区与远郊优化低碳生态保护区四级分区,并分别从职能定位、空间划定、空间结构、低碳布局模式、规划管理等多个角度确定各分区内盐津县域镇村居民点的低碳发展路径。
PHUNG THI SINH[4]（2017）在《中国云南省与越南河江省民族政策比较研究（1955-2000）》文中研究表明本文以中国云南省和越南河江省1955年至2000年间民族政策及其实施为研究对象,通过比较来探讨两国两地的民族政策及其对当地少数民族带来的影响。希望这样的研究可以总结相关的历史的经验,为进一步改善两省少数民族的生活,推动两省少数民族地区的发展做出一点绵薄的贡献。云南与河江两省都位于离本国政治经济中心较为偏远的地区,又都地处国家的边境,在国防和安全上地位重要。云南和河江两省是中越两国少数民族最多的居住地,这两个地区曾经见证并迎接了很多少数民族大规模的迁徒和定居,并形成了多彩多姿的少数民族文化,大大丰富两省的民族文化特色。由于两省彼此交界,很多少数民族早就有了血统、婚姻、风俗习惯以及文化的联系,这种血缘和历史的联系,长久以来是两国学者们关注的问题。然而,由于两省的地处偏远山区,交通不便,远离本国的政治经济文化中心,所以此地少数民族经济文化社会的发展水平还低于国内大多数省份,如何教育和动员当地少数民族利用本地、本民族的各种资源和优势,克服本地的各种困难和劣势,缩小与国内其它地区、其它民族的差距长期以来一直是两国和两省少数民族政策的制定者和执行者所要面对的基本问题。越南和中国都是共产党领导的社会主义国家,以马克思主义为党的理论基础,其中包含了民族理论。在制定和推行各自民族政策时,中国和越南必须将马克思主义理论与本国的民族工作实践相结合,因此虽然有共同的理论基础,越南和中国两国共产党的民族理论还是有各自的特点,这是本文第一章主要探讨的内容。第二章是对云南和河江两省的少数民族概况的一个介绍,包括两省少数民族的数量,民族名称,近现代经济社会文化的特点等等。第三章探讨这一时期云南和河江两省的民族经济政策,分析云南“兴边富民”和河江“135项目”的重大经济政策,以及政策实施的效果和存在的问题。第四章探讨这一时期两省的民族文化政策,包括少数民族语言文字和文化艺术的保存和发展,历史古籍的搜集和保存,文化设施的建设等方面的政策和实践。第五章讨论的是两省的民族教育政策及其实施情况。这一时期两省对少数民族教育都非常重视,制定了和不断调整民族教育的政策,在发展民族教育方面做出了很大的努力,并取得了比较瞩目的成绩。但两省的具体做法上还是有自己的特点,值得相互比较和借鉴。第六章探讨两省少数民族政策中的一个重要问题,即少数民族干部培养的问题。少数民族地区的发展需要依靠各方面条件的配合,但最主要的是依靠少数民族自己的力量,这其中少数民族干部是一个关键的因素。所以这一时期,两国两省都非常重视少数民族自身干部的培养和建设,并根据当地的具体情况做出规划安排,为少数民族培养了许多干部。结论部分对本论文的主要内容和观点做了提炼和概括。
迈克尔·G.波利特,杨宗翰,陈浩[5]（2017）在《电力改革:国际经验与中国选择》文中研究说明中国本轮电力市场化改革始于2015年3月国务院发布的"9号文"。根据国际电力改革经验,本文总结了14个电力改革要点。每一个改革要点均包含理论依据、国际改革经验及其在中国的应用背景。本文旨在回答如何降低中国当前较高的工业电价问题。通过分析,我们发现了降价的4条途径:引入对发电厂的经济调度;实现输配电的合理化;降低高投资率;再平衡居民消费电价。本文还就中国电力体制改革提出一些建议。
谭晓玲[6]（2017）在《马克思主义理论研究和建设工程的实施研究》文中研究指明马克思主义理论研究和建设工程（简称“工程”）是站在党和国家发展的战略高度,实施的一项关系党和国家前途命运的基础工程、战略工程。实施工程十多年来,在党中央的坚强领导下,在各方力量的坚持和共同努力下,取得了丰硕的成果,得到普遍的认可,巩固了马克思主义主义在意识形态的指导地位,进一步繁荣发展了哲学社会科学,有力推动了马克思主义中国化时代化大众化,为全面建成小康社会,开创中国特色社会主义事业新局面,巩固党的执政地位提供了科学的指导和可靠的保障。本论文以工程实施为研究对象,系统考察工程实施的历史过程,详细阐述工程实施所涉及的主要内容,整体客观评价工程实施状况,从中总结经验与不足,以期为进一步深入推进工程实施有所启示。论文共分10个部分。绪论部分主要阐述本选题的研究目的和意义,本选题的研究述评,论文的相关概念界定、研究思路、方法及基本框架,并对论文研究的重点、难点和创新之处做了说明。第一章主要分析工程实施的重要性和紧迫性。在分析工程实施的社会历史背景基础上,重点从马克思主义意识形态指导地位巩固,进一步繁荣发展哲学社会科学,坚持和发展马克思主义,实现全面建成小康社会、不断开创中国特色社会主义新局面,加强党的思想理论建设、巩固党的执政地位等方面阐述工程实施的重要性和紧迫性。第二章主要是整体介绍实施工程建立的组织机构和形成的运行机制情况。具体从中央宣传思想工作领导小组、中央宣传部马克思主义理论研究和建设工程办公室、工程咨询委员会的设立及成员的确定、课题组等四个层面阐述组织机构的建立,并从项目、基地、团队这三方面的建设揭示工程所形成的运行机制。第三章主要考察工程实施的历史进程。根据工程实施过程中党中央召开的具有标志性的相关会议,着重从实施工程的提出部署、全面展开、全面推进及深入推进四个阶段对其历程进行系统梳理。第四章至第八章全面系统具体阐述实施工程所包括的主要内容。其中,第四章从马克思主义经典着作的编译、研究和马克思主义中国化理论创新成果及重大现实问题研究两方面,阐述了实施工程中马克思主义经典着作和中国化马克思主义研究;第五章从马克思主义理论学科的设立、学科建设依托机构、学科建设情况调研、学科高端学术平台、学科领航与支撑等五个方面,全面阐述具有时代特征的马克思主义理论的学科建设;第六章从总体部署、编写成果、出版及使用、编写特点四个方面阐述工程立体化教材体系的形成;第七章从举办高层次报告会、开展学术研讨会、开展国情调研、进行国外考察、哲学社会科学教学科研骨干研修班的开办、“四个一批”理论人才的纳入、“三项学习教育”活动的深入开展、高校思想政治理论课教师队伍的培养、教育部工程重点教材专业师资队伍培训等方面阐述马克思主义理论学术交流和人才队伍培养;第八章从理论读物和主流媒体平台两方面阐述工程实施的宣传。第九章论述了十多年来工程实施的整体评价。本章主要通过调查问卷中所体现出来的信息,在总结实施工程的成效及经验的基础上,客观分析工程实施中存在的转化运用、宣传普及不够等不足及原因,为下一步深入推进工程工作提供借鉴。结束语部分主要是对进一步推进工程应当探讨的若干问题进行探索性思考,即从保持工程的常态化、大力开展工程的宣传推介、引领“四大平台”建设、进一步完善中国特色哲学社会科学的学科体系、教材体系、人才体系等四个方面提出建设性思考。
张曦[7]（2016）在《“一带一路”背景下我国西部五省矿业对外发展战略研究》文中认为中国作为世界第三大矿产资源国家、东亚工业体量最大的经济体、东亚最大的初级产品进出口加工基地,其在亚太地区发展中国家的核心地位毋庸置疑。尽管目前经济转型发展步伐加快,但庞大的矿产资源消耗的基数和较低的资源人均占有量,决定了矿产资源产业结构升级成为了我国整体产业结构升级中无法逾越的重要部分。与此同时中国西部欠发达区的矿产资源储量丰富,且矿业为其支柱产业之一,对于这种高度依赖矿产资源经济的西部地区来说,其经济转型的过渡和未来出路是亟待探讨和研究的。2013年9月“一带一路”战略构想的提出,为中国西部地区带来了对外交流的窗口,同时也为西部地区的矿产资源经济“走出去”提供了良好的机会。结合资源产业经济学、区域经济学、管理学等相关理论,本文首先对矿产资源产业概念及特征进行界定,根据矿产资源产业的特征划分部门范围。进一步梳理和筛选了相关研究方法,在对搜集数据整理分析的基础上,运用偏离份额法和区位熵分析法构建模型,计算和分析了矿业产业及部门的竞争力和专业化程度。本文通过对西部五省份的矿业开发总值和矿业细分部门的总产值进行实证分析,计算得出了五省份矿业产业及细分部门的份额因素、产业结构因素、区位竞争力因素以及区位熵值,取得的主要结论如下:（1）五省份的矿业产业整体水平高于全国水平,属于支柱性产业,对各省份的经济贡献大,并具有对外发展的优势。（2）在对矿业细分部门进行实证分析后,发现五省份的优势产业部门主要集中在采选业,而加工业相对落后,产品附加值,产业结构不合理。（3）五省份矿业企业普遍存在规模小,矿产资源开发利用率低的问题,不利于矿业整体的发展。本文用SWOT分析法对五省份矿业对外发展的优势、劣势、机会和威胁进行详细分析,提出了SWOT战略组合;并分析了周边国家的矿业投资环境以及“一带一路”战略对西部五省与周边国家矿业合作的影响。最后提出优化调整产业结构、增强矿业整体实力;淘汰落后产能、加快推进绿色制造工程;政策支持和鼓励企业兼并重组、提高企业竞争力;加强区域间合作、形成产业集聚等对策和建议。
黎皇灵（LE HOANG LINH）[8]（2015）在《中国援越抗美研究（1960-1969） ——以云南省为例》文中认为本文主要考察研究的内容是冷战时期中国援越抗美的情况,并集中以云南省为例。论文通过多国档案文献资料的梳理和探究,并结合国内外已有的学术研究成果,初步深入探究中国地方省区对越南抗美救国战争的援助,评估云南省在中国援越战略中的地位及作用。具体来说,本文所要解决的关键问题包括,寻求在冷战的背景下中国援越抗美的背后动机、政策起源和实施过程,云南省如何成为中国国防战略中的前沿及越南解放事业的后方,云南对越南经济建设、贸易合作、文化教育等领域的帮助,中国中央政府与地方政府的关系,以及越南受援省和受援机构与云南省及其对越援助机构的关系等等,最后总结评述云南省援越抗美的特点。文章主体共分五个部分。第一章,分析冷战背景下中国在1950年至1975年间对越援助方针及其演变过程。第二章,探讨中国的对外援助政策及越南争取国际援助的方略,重心在于云南省与中国地方省区援越抗美工作以及越劳党对外援和外贸合作的认识。第三章,叙述云南省帮助越南老街、河江、莱州三省发展农业、工业、基本建设等,以及越南对口受援省的反应。第四章,探讨云南省对越南上述三省的技术、后勤援助,重点围绕中方培训越南留学生和实习生的过程和结果展开论述。第五章,对于中国中央政府与云南省地方政府援越抗美进行评估。
杜雪明[9]（2015）在《中国矿业权空间布局研究》文中指出当前全球新兴经济体不断崛起,世界经济和政治格局发生了深刻的变化。发达国家已不再是刺激全球生产和消费的唯一源泉,未来不断崛起的发展中国家应通力合作改变全球政治和贸易形势。中国作为新兴经济体中的典型代表,发展势头强劲。但发展带来的矿产资源消费量大幅上涨,全球矿产品市场、矿业投资环境的变化和矿业结构的调整,这一系列变化将对我国矿业产生深远的影响,对中国矿政管理的要求也越来越高。矿政管理的核心是矿业权管理。国家以矿产资源所有权人的身份,通过矿业权管理,实现国家对矿产资源的所有权的基本要求。我国的矿业权管理历来是以政府管理为主体,在不同的时期,政府的定位不同。矿业权管理的重心在于矿业权布局的研究。目前为止国内涉及矿业权的文献也较多,但绝大多数都是研究矿业权（探矿权和采矿权）的性质、矿业权立法、矿业权管理的规范文件、矿业权制度改革、矿业权价值评估及我国矿业权市场,而有关矿业权布局的文献少之又少。然而对于矿业权如何进行合理布局、如何进行科学分区,如何把矿业权科学而已定量化,诸如此类问题的相关研究不多。本文通过对现有矿业权布局相关文献的分析,认为矿业权布局领域有以下科学问题需要解决:（1）究竟什么样的矿业权布局不合理?——要解决这个科学问题,则须对矿业权布局中存在的问题进行系统总结分析归类。（2）如何解决矿业权布局不合理的问题?——要解决这个科学问题,则须对矿业权布局不合理的典型类型提供优化方案和模式总结。（3）如何把矿业权布局定量计算?——要解决这个科学问题,则须对矿区中影响矿业权布局的因素进行探讨,并把矿业权布局定量化。（4）什么样的矿区需要优化布局?矿业权布局较好的矿区又需要注意些什么?——要解决这个科学问题,则须根据矿业权布局等指标对矿区进行分类,明确各类矿区在矿政管理中的重心和主要任务。本文将围绕上述科学问题,对矿业权布局进行初步的理论探索。由于笔者水平及论文篇幅有限,有些问题未能进行深入研究,可以留作下一步研究。矿业权布局考虑的因素过多,如无特别说明,本文中的“矿业权布局”均指矿业权究竟布局。
阳勇[10]（2014）在《毛泽东与新中国钢铁工业研究》文中研究指明建国前,毛泽东对中国钢铁工业产生了积极影响,作出了一定的贡献,为新中国钢铁工业的恢复和建设打下了一定的物质基础和重要的思想基础。国民经济恢复时期,毛泽东将鞍钢作为恢复钢铁工业的重点,决策、指导了鞍钢的恢复和改建。为改变钢铁工业布局,毛泽东还作出了新建武钢、包钢的重要决策。这一时期,毛泽东为新中国钢铁工业的恢复和建设作出重要的贡献,为钢铁工业的发展进入第一个“黄金时期”打下了坚实的基础。“一五”计划时期,毛泽东决策重点建设钢铁工业,极大地加快了新中国钢铁工业的发展进程。在毛泽东《论十大关系》的启发下,中国钢铁工业作出了“三大五中十八小”的战略部署,形成了中国自己的战略布局。这一时期,毛泽东高度重视发展钢铁工业,为新中国钢铁工业的建设作出了巨大的贡献,新中国钢铁工业出现了发展中的第一个“黄金时期”。“大跃进”时期,毛泽东提出“以钢为纲”加速工业建设,强调钢铁工业发展的高速度,提出了过高的发展目标和不切实际的钢产量高指标,钢铁工业战线出现“三年大起”的局面,造成了人力、物力、财力的极大浪费,严重挤了农业和轻工业,是引起国民经济主要比例关系严重失调的重要因素之一。钢铁工业的过度发展是1960年我国国民经济出现严重困难的重要原因之一。需要指出的是,钢铁工业的“三年大起”为后来钢铁工业的发展积累了经验,打下了基础。国民经济调整时期,毛泽东总结了“大跃进”时期的经验教训,支持钢铁工业进行调整、整顿,初步展开了钢铁工业的三线建设。这一时期,毛泽东为新中国钢铁工业的发展作出十分重要的贡献,钢铁工业生产建设得到恢复并进一步发展,出现了发展中的第二个“黄金时期”。“文化大革命”时期,毛泽东依然十分关心、重视钢铁工业的发展,并为钢铁工业的发展作出重要贡献。“文化大革命”时期是钢铁工业发展的十年徘徊时期,损失严重。但更重要的是,这个时期国家对钢铁工业进行了大量投人,钢铁工业仍有较大的发展,并为后来钢铁工业生产能力的迅速增强奠定了十分重要的基础。毛泽东高度重视、积极领导新中国钢铁工业的发展,积极探索中国自己的钢铁工业发展道路,他是新中国钢铁工业的奠基者和开拓者。尽管在领导新中国钢铁工业的过程中出现过一些失误,但其的功绩是主要的,错误是次要的,他为钢铁工业的发展作出了巨大的贡献。在毛泽东的领导下,27年间新中国钢铁工业取得了辉煌的成就,为国防建设、经济建设作出了重要贡献,这27年间钢铁工业取得的成果,也为之后中国钢铁工业持续、稳定、快速的发展打下了重要基础,这27年间建立起来的大中型钢铁企业至今仍在并将继续在我国国防建设、经济建设中发挥重要作用。毛泽东领导新中国钢铁工业的经验和启示主要有如下几点：高度重视和致力发展钢铁工业；从实际出发,制定中国的钢铁工业发展战略；坚持自力更生为主、争取外援为辅的中国钢铁工业发展道路；科技领先,大力汇聚钢铁工业技术力量,努力推动钢铁工业技术进步；必须以经济建设为中心,大力发展生产力；必须注重综合平衡,切忌急躁冒进；必须改革、改善党和国家的领导制度,健全民主集中制和集体领导原则。
二、云南省煤炭学会2001年主要工作安排（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、云南省煤炭学会2001年主要工作安排（论文提纲范文）
（1）物流节点分层分类一体化动态布局规划研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的背景与意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 论文研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内外文献检索情况 |
| 1.2.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.3 国内外研究现状小结 |
| 1.3 论文的主要内容与研究思路 |
| 1.3.1 论文研究的主要内容 |
| 1.3.2 论文研究的研究思路 |
| 2 物流节点层级类别体系结构设计 |
| 2.1 物流节点概述 |
| 2.1.1 物流节点的定义 |
| 2.1.2 物流节点的功能 |
| 2.2 既有物流节点的划分视角分析 |
| 2.2.1 既有研究对物流节点的层次划分 |
| 2.2.2 既有研究对物流节点的类别划分 |
| 2.3 物流节点层级类别体系结构 |
| 2.3.1 基于货物流转角度的物流节点层级类别体系结构 |
| 2.3.2 物流节点层级设计 |
| 2.3.3 物流节点类别设计 |
| 2.3.4 物流节点层级类别的组合关系 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 物流节点分层分类一体化动态布局规划内涵 |
| 3.1 物流节点布局规划的内涵 |
| 3.2 物流节点分层分类一体化动态布局规划基本含义 |
| 3.3 物流节点分层分类一体化动态布局规划研究范围 |
| 3.4 物流节点分层分类一体化动态布局规划主要特点 |
| 3.4.1 战略性 |
| 3.4.2 从属性 |
| 3.4.3 复杂性 |
| 3.4.4 动态性 |
| 3.5 物流节点分层分类一体化动态布局规划核心要素 |
| 3.5.1 物流节点位置分析 |
| 3.5.2 物流节点层级分析 |
| 3.5.3 物流节点类别分析 |
| 3.5.4 物流节点规模分析 |
| 3.5.5 物流节点数量分析 |
| 3.5.6 物流节点建设时序分析 |
| 3.6 物流节点分层分类一体化动态布局规划影响因素 |
| 3.6.1 需求侧影响因素 |
| 3.6.2 供给侧影响因素 |
| 3.7 物流节点分层分类一体化动态布局规划基本原则 |
| 3.7.1 统筹安排和协调联动原则 |
| 3.7.2 供需匹配和兼顾存量原则 |
| 3.7.3 规模集约和绿色环保原则 |
| 3.7.4 动态调整和与时俱进原则 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 物流节点分层分类一体化动态布局规划思路与方法 |
| 4.1 物流节点分层分类一体化动态布局规划相关理论基础 |
| 4.1.1 现代物流学 |
| 4.1.2 区位理论 |
| 4.1.3 空间结构理论 |
| 4.1.4 产业集聚与产业集群理论 |
| 4.2 物流节点分层分类一体化动态布局规划思路设计 |
| 4.2.1 问题属性分析 |
| 4.2.2 思路步骤设计 |
| 4.3 物流节点分层分类一体化动态布局需求分析与预测 |
| 4.3.1 物流需求对物流节点布局的影响 |
| 4.3.2 物流需求预测的主要方法 |
| 4.3.3 需求分析与预测 |
| 4.4 物流节点分层分类一体化动态布局规划模型 |
| 4.4.1 问题描述与假设 |
| 4.4.2 集合与参数 |
| 4.4.3 目标函数 |
| 4.4.4 约束条件 |
| 4.5 物流节点分层分类一体化动态布局规划模型算法设计 |
| 4.5.1 求解思路分析 |
| 4.5.2 动态选址启发式规则设计 |
| 4.5.3 单个时期的静态布局算法 |
| 4.5.4 遗传算法求解设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 临汾市物流节点分层分类一体化动态布局规划实证分析 |
| 5.1 案例背景 |
| 5.2 临汾市物流节点布局需求分析 |
| 5.2.1 临汾市物流小区划分 |
| 5.2.2 临汾市主要货物品类的OD量现状梳理 |
| 5.2.3 临汾市主要货物品类的OD量预测分析 |
| 5.3 临汾市物流节点布局供给现状 |
| 5.3.1 临汾市物流线路现状 |
| 5.3.2 临汾市物流节点现状 |
| 5.3.3 临汾市物流节点备选点确定 |
| 5.4 临汾市物流节点分层分类一体化动态布局规划 |
| 5.4.1 周期设定 |
| 5.4.2 参数取值 |
| 5.4.3 模型求解结果 |
| 5.4.4 临汾市物流节点分层分类动态布局方案 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 论文研究的主要结论 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 附录A 临汾市2018年主要货物品类 OD 数据 |
| 附录B |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）中外约章与中国近代物流业的嬗变（1840-1937）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题缘由和研究意义 |
| 二、研究综述 |
| (一)国外研究综述 |
| (二)国内研究综述 |
| 三、创新之处 |
| 第一章 近代中外物流类约章订立的缘起 |
| 第一节 西方近代物流业的兴起 |
| (一)西方近代物流业的产生与形成 |
| (二)辅助外贸扩张的西方近代物流业 |
| 第二节 列强侵华的物流需求 |
| (一)对华贸易扩张的需求 |
| (二)外商物流运输违规的行为 |
| (三)英国武力订约的诉求 |
| 第三节 清政府的对策 |
| (一)清政府的对外贸易政策 |
| (二)中国社会物流现状 |
| (三)传统的御夷之策 |
| 第二章 近代中外物流类约章的内容 |
| 第一节 货物税率类约章 |
| 第二节 码头货栈类约章 |
| 第三节 物流交通设施类约章 |
| (一)公路类约章 |
| (二)航运类约章 |
| (三)铁路类约章 |
| (四)航空类约章 |
| 第四节 电信通讯类准条约 |
| 第三章 不平等条约特权与外商在华物流业体系的形成 |
| 第一节 协定关税特权扩大货物流量 |
| (一)协定关税前后的货物流量 |
| (二)进出口税制度与货物流量 |
| (三)协定内地关税制度与货物流量 |
| 第二节 沿海及内河航权与外商航运物流业的形成 |
| (一)沿海航运物流业 |
| (二)内河航运物流业 |
| 第三节 通商口岸设栈与外商码头货栈业的形成 |
| (一)外商货栈入侵沿海口岸 |
| (二)外商货栈业在内河口岸的扩张 |
| 第四节 租界筑路权与外商公路物流业的形成 |
| (一)租界道路规划 |
| (二)租界公路物流的形成 |
| 第五节 铁路筑路权与外商铁路物流业的形成 |
| (一)筑路权益的实现 |
| (二)铁路物流业的入侵 |
| (三)外商铁路物流规模的形成 |
| 第六节 经营电线特权与外商电信业的形成 |
| (一)列强电报系统的建立 |
| (二)租界电话网络的建立 |
| 第四章 不平等条约体系下中国近代民族物流业的雏形 |
| 第一节 中国传统物流业的衰败 |
| 第二节 近代民族航运物流业的初步规模 |
| (一)对外商航运物流的认识 |
| (二)官办航运物流业的兴起 |
| (三)商办航运物流业的兴起 |
| 第三节 近代民族码头货栈业的初步规模 |
| (一)自主设栈意识的萌发 |
| (二)招商局码头货栈业 |
| (三)华商码头货栈业 |
| 第四节 近代民族铁路物流业的初步规模 |
| (一)对铁路权益的认识 |
| (二)早期筑路的尝试 |
| (三)铁路物流业的初步规模 |
| 第五节 近代民族公路物流业的初步格局 |
| (一)对租界公路物流的认识 |
| (二)民族公路物流业的兴起 |
| (三)公路物流业初步规模的形成 |
| 第六节 近代民族电信业的初步规模 |
| (一)对电信权益的认识 |
| (二)近代民族电报业的初步规模 |
| (三)近代民族电话业的初步规模 |
| 第五章 收回主权运动与中国近代民族物流业体系的形成 |
| 第一节 关税自主的实现与民族铁路物流业的形成 |
| (一)裁厘促进民族铁路物流的发展 |
| (二)强烈的铁路主权意识 |
| (三)民族铁路联运体系的形成 |
| 第二节 关税自主的实现与民族公路物流业的形成 |
| (一)裁撤厘金促进民族公路物流业的发展 |
| (二)民族公路联运物流网络的形成 |
| (三)民族公路物流运输的经营情况 |
| 第三节 航权自主的筹划与民族航运物流业的形成 |
| (一)收回航权须发展民族航运业 |
| (二)航运政策与机构的统一 |
| (三)民族水陆联运体系的形成 |
| (四)民族航运物流网络的扩大 |
| 第四节 航权自主的筹划与民族码头货栈业的形成 |
| (一)实现航权自主的前提 |
| (二)招商局码头货栈业体系的形成 |
| (三)华商码头货栈业体系的形成 |
| 第五节 收回电信权的筹划与民族电讯通信体系的形成 |
| (一)收回电信权须发展民族电信业 |
| (二)民族电报业体系对物流业的影响 |
| (三)民族电话业体系对物流业的影响 |
| 第六章 中外约章与中国近代物流业的格局 |
| 第一节 占主导地位的外国在华物流业 |
| (一)外商在华物流业规模 |
| (二)外商物流业的优势地位 |
| 第二节 具有双重性质的民族物流业 |
| (一)民族物流业的近代化转型 |
| (二)近代民族物流业的规模 |
| (三)近代与封建性质的杂糅 |
| (四)依靠国外技术发展 |
| 第三节 中国近代物流业对经济的推动作用 |
| (一)促进商业的发展 |
| (二)促进工业的发展 |
| (三)促进商业信息的传播 |
| 第七章 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的科研成果 |
| 后记 |
（3）低碳导向下的盐津县域镇村居民点布局规划研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国家政策背景 |
| 1.1.2 低碳发展现实 |
| 1.1.3 县域研究欠缺 |
| 1.2 研究对象及内容 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究方法及技术路径 |
| 1.4.1 研究问题 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路径 |
| 1.5 国内外相关理论实践研究 |
| 1.5.1 相关概念辨析 |
| 1.5.2 国外研究综述 |
| 1.5.3 国内研究综述 |
| 1.5.4 碳排放测算方法研究 |
| 1.5.5 已有研究成果存在的不足 |
| 第二章 盐津县域低碳发展现状分析 |
| 2.1 盐津县域总体发展分析 |
| 2.1.1 区位交通条件 |
| 2.1.2 自然资源条件 |
| 2.1.3 社会经济条件 |
| 2.2 盐津镇村居民点发展分析 |
| 2.2.1 镇村用地基本情况 |
| 2.2.2 镇村土地利用特征 |
| 2.3 盐津镇村居民点空间分布 |
| 2.3.1 镇村居民点空间分布概况 |
| 2.3.2 镇村居民点空间分布特征 |
| 2.3.3 镇村居民点空间发展困境 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 盐津县域碳系统分析测评 |
| 3.1 盐津县碳系统组成分析 |
| 3.1.1 碳系统组成 |
| 3.1.2 盐津县碳系统概况 |
| 3.2 盐津县域碳系统定性分析 |
| 3.2.1 碳源定性分析 |
| 3.2.2 碳汇定性分析 |
| 3.3 盐津县域碳系统定量测算 |
| 3.3.1 县域总碳源定量测算 |
| 3.3.2 县域建设用地碳源定量测算 |
| 3.3.3 县域碳汇空间格局定量测算 |
| 3.4 盐津县碳排放影响因素分析 |
| 3.4.1 自然灾害造成的资源浪费与再建设引发的碳排放增大 |
| 3.4.2 居民点布局集约性不足 |
| 3.4.3 县域建设用地结构的不合理 |
| 3.4.4 交通用地布局不合理 |
| 3.4.5 工业用地碳排放量较大 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 低碳县域布局规划策略研究 |
| 4.1 居民点布局与低碳融合的思考 |
| 4.1.1 城乡统筹发展战略的反思 |
| 4.1.2 传统县域镇村体系与低碳规划的反思 |
| 4.1.3 传统居民点布局的反思 |
| 4.1.4 道路交通规划的低碳思考 |
| 4.1.5 土地利用的低碳融合思考 |
| 4.2 低碳镇村居民点布局与空间重构模式研究 |
| 4.2.1 研究思路 |
| 4.2.2 分类引导 |
| 4.2.3 管理措施 |
| 4.2.4 空间重构内容 |
| 4.3 县域镇村居民点低碳搬迁撤并可行性研究 |
| 4.3.1 镇村居民搬迁撤并意义 |
| 4.3.2 镇村居民搬迁撤并模式 |
| 4.3.3 镇村居民搬迁撤并动力 |
| 4.3.4 镇村居民搬迁撤并方式 |
| 4.4 盐津县域低碳规划策略延伸与补充 |
| 4.4.1 防震减灾保护策略 |
| 4.4.2 再生资源回收策略 |
| 4.4.3 土地利用低碳策略 |
| 4.4.4 建筑布局低碳策略 |
| 4.4.5 滨河整治低碳策略延伸 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 盐津县域镇村居民点布局低碳实践探索 |
| 5.1 盐津县镇村居民点低碳布局方式 |
| 5.1.1 镇村居民点低碳布局思路 |
| 5.1.2 镇村居民点低碳布局与城镇体系空间结构 |
| 5.1.3 镇村居民点低碳布局与工业园区规划 |
| 5.1.4 镇村居民点低碳布局与道路交通规划 |
| 5.2 |
| 5.2.1 中心村设置 |
| 5.2.2 低碳中心功能定位 |
| 5.2.3 中心村的评价指标 |
| 5.2.4 低碳中心村的确定 |
| 5.3 盐津县镇村居民点低碳分区与低碳布局模式研究 |
| 5.3.1 县域低碳分区的划定 |
| 5.3.2 低碳城镇建设区 |
| 5.3.3 “近郊”新型低碳发展中心区 |
| 5.3.4 “中郊”创新低碳农业发展区 |
| 5.3.5 “远郊”优化低碳生态保护区 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论:迈向低碳的县域镇村居民点布局规划 |
| 6.1 低碳镇村居民点布局规划原则与方法 |
| 6.2 宏观战略的低碳转型 |
| 6.3 中观层面的分析测评 |
| 6.3.1 生态系统的低碳模式 |
| 6.3.2 县域碳系统的测评方式 |
| 6.4 微观策略的优化布局 |
| 6.4.1 低碳县域镇村居民点布局与空间模式策略 |
| 6.4.2 低碳对县域镇村居民点布局的引导方式 |
| 6.5 研究的局限与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A:攻读学位期间发表论文目录 |
| 附录B:图片索引 |
| 附录C:表格索引 |
| 附录D:盐津县各乡镇基本信息统计表 |
| 附录E:盐津县域低碳城镇建设区镇村居民点布局明细表 |
| 附录F:盐津县近郊新型低碳发展中心镇村居民点布局明细表 |
| 附录G:盐津中郊创新低碳农业发展区镇村居民点布局明细表 |
| 附录H:盐津远郊优化低碳生态保护区镇村居民点布局明细表 |
| 附录I:盐津县地质灾害分布图 |
| 附录J:盐津县转型升级前煤矿分布图 |
| 附录K:盐津县镇村居民点低碳中心村划定图 |
（4）中国云南省与越南河江省民族政策比较研究（1955-2000）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 1. 选题缘起 |
| 2. 研究成果述评 |
| 3. 本论文的主要资料 |
| 4. 研究对象与思路 |
| 5. 研究方法 |
| 6. 特色与创新 |
| 第一章 中国与越南民族政策理论基础 |
| 第一节 马克思主义民族理论在中国和越南运用 |
| 一、马克思主义民族理论在中国 |
| 二、马克思主义民族理论在越南 |
| 第二节 马克思主义民族理论在两国实践的差别 |
| 一、民族成分确定 |
| 二、民族区域自治政策 |
| 小结 |
| 第二章 云南与河江省的民族状况 |
| 第一节 两地地理概况 |
| 一、云南省地理概况 |
| 二、河江省地理概况 |
| 三、两地地理概况比较 |
| 第二节 两地民族状况 |
| 一、云南省民族状况 |
| 二、河江省民族状况 |
| 第三节 两地民族事务管理工作状况 |
| 一、云南民族事务管理工作状况 |
| 二、河江省民族事务管理工作状况 |
| 三、两地民族事务管理工作状况比较 |
| 小结 |
| 第三章 云南省与河江省的民族经济政策 |
| 第一节 云南省民族经济政策 |
| 一、1955年-1977年 |
| 二、1978年-1991年 |
| 三、1992年-2000年 |
| 四、民族经济政策的成就和存在问题 |
| 第二节 河江省民族经济政策 |
| 一、1955年-1975年 |
| 二、1976年-1986年 |
| 三、1986年-2000年 |
| 第三节 两地经济政策比较 |
| 一、政策的相同点 |
| 二、政策的差异点 |
| 三、云南省的民族政策对河江省的启示 |
| 四、对两地民族经济政策的思考 |
| 小结 |
| 第四章 云南省与河江省的民族文化政策 |
| 第一节 云南省少数民族文化政策 |
| 一、1955年-1977年 |
| 二、1978年-1991年 |
| 三、1990年-2000年 |
| 第二节 河江省民族文化政策 |
| 一、1955年-1985年 |
| 二、1986年-2000年 |
| 第三节 两地民族文化政策比较 |
| 一、政策的相同点 |
| 二、政策的差异点 |
| 三、云南省民族文化政策经验对河江省的启示 |
| 小结 |
| 第五章 两地的民族教育政策 |
| 第一节 云南省民族教育政策 |
| 一、1955年-1977年 |
| 二、1978年-1991年 |
| 三、1992年-2000年 |
| 四、民族教育事业发展面临的问题 |
| 第二节 河江省民族教育政策 |
| 一、1955年-1985年 |
| 二、1986年-2000年 |
| 第三节 两地民族教育政策比较 |
| 一、政策的相同点 |
| 二、政策的差异点 |
| 三、云南省的民族教育政策对河江省的启示 |
| 小结 |
| 第六章 云南省与河江省的民族干部政策 |
| 第一节 云南省的民族干部政策 |
| 一、1955年-1977年 |
| 二、1978年-2000年 |
| 第二节 河江省的民族干部政策 |
| 一、1955年-1985年 |
| 二、1986年- 2000年 |
| 第三节 两地民族干部政策比较 |
| 一、政策的相同点 |
| 二、政策的差异点 |
| 三、云南省民族干部政策对河江省的启示 |
| 小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附表一: 云南少数民族支系,称谓及居住地表 |
| 附表二: 云南少数民族的语言系属 |
| 附表三: 云南省四次人口普查民族人口数表 |
| 附表四: 河江省的少数民族传统文化遗产整理项目 |
| 附表五: 河江省田野调查说明 |
| 后记 |
（5）电力改革:国际经验与中国选择（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、中国电力改革的背景 |
| 三、改革举措的评估 |
| (一) 市场结构调整和所有权变化 |
| 1. 纵向拆分和水平结构调整 (改革要点1—2) |
| 2. 建立大区域独立系统运营机构 (改革要点3) |
| 3. 垄断企业的私有化 (改革要点4) |
| (二) 支撑性二级市场安排 |
| 1. 建立现货市场和辅助服务市场以支持系统实时平衡 (改革要点5) |
| 2. 需求侧参与电力批发市场 (改革要点6) |
| 3. 受监管的第三方输电网接入, 实现稀缺输电容量的有效配置 (改革要点7) |
| (三) 合理的经济监管 |
| 1. 将受规制的电网费与竞争性环节收费分开 (改革要点8) |
| 2. 建立完善的机制, 确保受规制的最终用户群体的批发电力实行竞争性采购机制 (改革要点9) |
| 3. 建立独立监管机构, 规制垄断性电网收费, 并监督竞争性环节 (改革要点10) |
| (四) 有效推动低碳技术 |
| 1. 对低碳发电的竞争性采购过程, 要在一定程度上面对批发电价的波动 |
| 2. 反映成本的可再生能源并网条件 (改革要点12) |
| 3. 对环境外部性 (二氧化碳和其他大气污染物, 如二氧化硫) 进行合适定价 (改革要点13) |
| (五) 所有好的电力市场改革 (实际上, 更广泛的重大经济改革) |
| 1. 合适的过渡机制 (改革要点14) |
| 四、结论 |
| (一) 国际经验和中国的政策重点 |
| (二) 对未来研究的建议 |
| 1. 分析调度节约的规模, 这需要通过建模仔细研究各类约束及对各企业的分配效应, 并考虑需要何种必要补偿; |
| 2. 建模分析10年期内将收费从工业用户转向居民用户所带来的的再分配影响进行建模, 在此期间, 收入和家庭消费将继续强劲增长; |
| 3. 建立效率模型分析电网公司降低成本的空间与面对激励性规制的影响, 关于电网公司不同业务部门效率的研究报告出奇得少; |
| 4. 建模分析为过度发电投资对电力用户的财务影响, 考虑可如何降低化石燃料发电的新增投资 (至所需水平) ; |
| 5. 对中国燃料要素投入行业合理化的空间和中国获取成本更低的煤炭和 |
（6）马克思主义理论研究和建设工程的实施研究（论文提纲范文）
| 论文主要创新点 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、本选题的研究目的和意义 |
| 二、研究现状 |
| 三、相关概念界定 |
| 四、研究思路和方法 |
| 五、研究的重点、难点和拟创新之处 |
| 六、主要内容和基本框架 |
| 第一章 实施马克思主义理论研究和建设工程的重要性和紧迫性 |
| 一、巩固马克思主义在意识形态领域指导地位的重大举措 |
| (一) 抵御反马克思主义思潮的渗透 |
| (二) 维护意识形态安全 |
| 二、进一步繁荣发展哲学社会科学的重中之重 |
| (一) 哲学社会科学的重要地位 |
| (二) 哲学社会科学发展中存在的问题 |
| (三) 坚持马克思主义对哲学社会科学的指导 |
| 三、坚持和发展马克思主义的重要基石 |
| (一) 马克思主义是科学的 |
| (二) 实施工程不断开辟马克思主义发展新境界 |
| 四、全面建成小康社会,不断开创中国特色社会主义事业新局面的迫切需要 |
| (一) 实践发展的成就与问题 |
| (二) 最新理论成果指导中国特色社会主义实践 |
| 五、加强党的思想理论建设、巩固党的执政地位的迫切需要 |
| (一) 党的思想理论建设根本所在 |
| (二) 实施工程是巩固中国共产党执政地位的必然 |
| 第二章 实施马克思主义理论研究和建设工程的组织机构和运行机制 |
| 一、组织机构 |
| (一) 中央宣传思想工作领导小组 |
| (二) 中央宣传部马克思主义理论研究和建设工程办公室 |
| (三) 工程咨询委员会的设立及成员的确定 |
| (四) 课题组 |
| 二、运行机制 |
| (一) 项目建设 |
| (二) 基地建设 |
| (三) 团队建设 |
| 第三章 实施马克思主义理论研究和建设工程的历史考察 |
| 一、工程的提出和部署 |
| (一) 实施工程的提出 |
| (二) 实施工程的全面部署 |
| 二、工程的全面展开 |
| (一) 工程多项具体工作先后启动 |
| (二) 深化对工程的认识 |
| (三) 工程实施取得实质性进展 |
| 三、工程的全面推进 |
| (一) 工程实施四年的工作总结和随后五年工作设想 |
| (二) 工程成果丰硕 |
| (三) 工程实施八年的工作总结和继续推进 |
| 四、十八大以来工程深入推进 |
| (一) 深入实施工程的战略部署 |
| (二) 深入实施工程的重要举措 |
| 第四章 马克思主义经典着作和中国化马克思主义研究 |
| 一、马克思主义经典着作的编译和研究 |
| (一) 经典着作编译 |
| (二) 经典着作基本观点研究 |
| 二、中国化马克思主义研究 |
| (一) 马克思主义中国化理论创新成果研究 |
| (二) 马克思主义中国化重大现实问题研究 |
| 第五章 马克思主义理论学科建设 |
| 一、马克思主义理论学科的设立 |
| (一) 马克思主义理论学科的初步设立和逐步完善 |
| (二) 马克思主义理论一、二级学科简介 |
| (三) 马克思主义理论一、二级学科点布局 |
| (四) 国家重点学科和博士后流动站建设 |
| 二、马克思主义学院建设 |
| (一) 建设概况 |
| (二) 全国重点马克思主义学院建设 |
| 三、马克思主义理论学科建设情况调研 |
| (一) 全国高校马克思主义理论学科建设调研 |
| (二) 马克思主义理论学科学术发展年度报告 |
| 四、马克思主义理论学科高端学术平台 |
| (一) 全国高校马克思主义理论学科论坛 |
| (二) 全国高校马克思主义理论学科博导论坛 |
| (三) 全国高校马克思主义理论学科研究生论坛 |
| (四) 全国马克思主义学院院长论坛 |
| (五) 马克思主义理论学科协同创新中心 |
| (六) 马克思主义理论学科专刊 |
| 五、马克思主义理论学科领航和支撑 |
| (一) 马克思主义理论学科领航发展 |
| (二) 发挥哲学社会科学其他学科的支撑作用 |
| 第六章 立体化教材体系建设 |
| 一、总体部署 |
| (一) 工程教材编写总要求 |
| (二) 成立教材编写课题组 |
| (三) 工程教材编写规划 |
| 二、工程教材编写成果 |
| (一) 基础理论教材 |
| (二) 重点学科教材 |
| (三) 高校思想政治理论课教材 |
| (四) 其他重点教材 |
| 三、工程教材出版及使用 |
| (一) 统一规范工程教材编辑出版 |
| (二) 重点规范高校思想政治理论课教材的出版和使用 |
| 四、工程教材编写特点 |
| (一) 教材编写按照意识形态强弱先后顺序进行 |
| (二) 工程教材具有鲜明中国特色 |
| 第七章 马克思主义理论学术交流和人才队伍培养 |
| 一、学术交流 |
| (一) 举办高层次报告会 |
| (二) 开展学术研讨会 |
| 二、人才培养 |
| (一) 开展国情调研 |
| (二) 进行国外考察 |
| (三) 哲学社会科学教学科研骨干研修班的开办 |
| (四) “四个一批”理论人才的纳入 |
| (五) “三项学习教育”活动的深入开展 |
| (六) 高校思想政治理论课教师队伍的培养 |
| (七) 教育部工程重点教材专业师资队伍培训 |
| 第八章 实施马克思主义理论研究和建设工程的宣传普及 |
| 一、理论读物 |
| (一) 学习读本 |
| (二) 编写通俗理论读物 |
| 二、主流媒体平台宣传 |
| (一) 报刊 |
| (二) 电视 |
| (三) 网络 |
| (四) 微式宣传 |
| 第九章 马克思主义理论研究和建设工程实施的整体评价 |
| 一、实施工程的成效及经验 |
| (一) 工程实施取得突出成绩,达到预期效果 |
| (二) 工程实施十多年的基本经验 |
| 二、工程实施中存在的不足及其原因 |
| (一) 工程实施中存在的不足 |
| (二) 工程实施中存在不足的原因分析 |
| 结束语 进一步深入推进马克思主义理论研究和建设工程应当探讨的若干问题 |
| 一、保持工程的常态化,重点推进工程成果的学习转化运用 |
| (一) 加强马克思主义经典理论大众化 |
| (二) 加强马克思主义理论学科与高校思想政治理论课深度融合 |
| (三) 加快教材优势向教学优势发展 |
| (四) 加强高端人才与教学一线教师深度培养 |
| 二、大力开展工程的宣传推介,进一步扩大研究成果的社会影响 |
| (一) 扩大宣传范围 |
| (二) 丰富宣传形式 |
| (三) 加强理论宣传力度 |
| 三、引领“四大平台”建设,形成工程工作合力 |
| (一) “四大平台”建设 |
| (二) 充分发挥工程在思想理论建设中的龙头作用 |
| 四、进一步完善中国特色哲学社会科学的学科体系、教材体系、人才体系 |
| (一) 健全学科体系 |
| (二) 完善教材体系 |
| (三) 构建人才体系 |
| 参考文献 |
| 附录一 2012年——2015年“全国高校优秀中青年思想政治理论课教师择优资助计划”入选教师名单及课题立项表 |
| 附录二 《关于马克思主义理论研究和建设工程实施以来情况认识》调查问卷(教师卷)(学生卷)(宣传部门卷)(共同卷) |
| 附录三 《关于马克思主义理论研究和建设工程实施以来情况认识》调查问卷分析表 |
| 攻博期间发表的与学位论文相关的科研成果目录 |
| 后记 |
（7）“一带一路”背景下我国西部五省矿业对外发展战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 1. 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 国外资源产业经济研究进展 |
| 1.2.2 国内矿产资源产业研究进展 |
| 1.2.3 国内矿业对外发展研究现状 |
| 1.3 研究目的与研究意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究关键和技术难点 |
| 1.5.1 研究关键 |
| 1.5.2 研究难点 |
| 1.6 研究方法与技术路线及完成的工作量 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 技术路线 |
| 1.6.3 完成的工作量 |
| 1.7 主要成果及创新点 |
| 2. 矿业对外发展战略研究的理论基础 |
| 2.1 矿产资源产业概述 |
| 2.2 矿产资源产业对外发展研究理论基础 |
| 2.2.1 矿产资源最优耗竭理论 |
| 2.2.2 资源产业发展理论 |
| 2.2.3 区域经济空间结构理论 |
| 2.2.4 区域分工理论 |
| 2.2.5 资源资本理论 |
| 2.3 矿产资源产业研究方法体系 |
| 2.3.1 经济学方法及模型 |
| 2.3.2 数学统计法 |
| 2.3.3 计量经济学方法 |
| 2.3.4 管理学方法及模型 |
| 3.基于偏离份额法西部五省矿业实证分析 |
| 3.1 研究区域概况 |
| 3.1.1 地理位置 |
| 3.1.2 经济社会发展状况 |
| 3.1.3 矿产资源情况 |
| 3.1.4 矿产资源产业情况 |
| 3.2 偏离份额法 |
| 3.2.1 数据来源 |
| 3.2.2 数学模型 |
| 3.3 五省矿业实证分析 |
| 3.3.1 矿业产业分析 |
| 3.3.2 矿业部门分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4.西部五省矿业区位熵分析 |
| 4.1 区位熵分析法 |
| 4.2 矿业产业区位熵分析 |
| 4.3 矿业部门区位熵分析 |
| 4.3.1 青海矿业细分部门区位熵分析 |
| 4.3.2 新疆矿业细分部门区位熵分析 |
| 4.3.3 云南矿业部门区位熵分析 |
| 4.3.4 西藏矿业部门区位熵分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5. 西部五省矿业对外发展SWOT分析 |
| 5.1 周边国家矿产资源及经济发展情况 |
| 5.1.1 东盟十国 |
| 5.1.2 中亚五国 |
| 5.1.3 其他国家 |
| 5.2 五省与周边国家贸易情况 |
| 5.2.1 广西与东盟贸易情况 |
| 5.2.2 云南与东盟贸易情况 |
| 5.2.3 西藏边境贸易情况 |
| 5.2.4 青海对外贸易情况 |
| 5.2.5 新疆与中亚贸易情况 |
| 5.3 SWOT分析 |
| 5.3.1 优势分析 |
| 5.3.2 劣势分析 |
| 5.3.3 机会分析 |
| 5.3.4 威胁分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6. “一带一路”对西部五省与周边国家矿业发展影响分析 |
| 6.1 周边国家矿业投资环境分析 |
| 6.1.1 哈萨克斯坦矿业投资环境分析 |
| 6.1.2 塔吉克斯坦矿业投资环境分析 |
| 6.1.3 乌兹别克斯坦矿业投资环境分析 |
| 6.1.4 吉尔吉斯斯坦矿业投资环境分析 |
| 6.1.5 东盟各国矿业投资环境分析 |
| 6.2 “一带一路”战略对西部五省与周边国家矿业发展影响分析 |
| 6.2.1 国家层面上促进矿业领域合作 |
| 6.2.2 “一带一路”战略优先基础设施建设 |
| 6.2.3 “一带一路”战略推动绿色经济发展 |
| 6.3 本章小结 |
| 7. 西部五省矿业对外发展的对策建议 |
| 7.1 优化调整矿业产业结构，增强矿业整体实力 |
| 7.2 鼓励企业兼并重组，提高矿业企业竞争力 |
| 7.3 淘汰落后产能，加快推进绿色制造工程 |
| 7.4 增强五省份间的合作，促进资源要素的合理流动和优化配置 |
| 7.5 企业实现由“走出去”到“融进去” |
| 8. 结论 |
| 8.1 结论与认识 |
| 8.2 讨论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（8）中国援越抗美研究（1960-1969） ——以云南省为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 序论 |
| 一、本选题的研究价值和研究意义 |
| 二、研究现状综述 |
| 三、文献评述 |
| 四、本论文的特色与创新之处 |
| 第一章 战后中越关系与中国对越援助的历史演变 |
| 第一节 中国与越南抗法战争的胜利(1950—1954) |
| 第二节 中越对南越斗争方针分歧与中国对越援助(1955—1960) |
| 第三节 中国对越方针调整与加强援越(1960—1965) |
| 第四节 中国全力援越抗美与对越方针新变化(1965—1975) |
| 小结 |
| 第二章 中国地方省区与援越抗美 |
| 第一节 中国政府对外援助总方针 |
| 第二节 中国政府对越援助政策 |
| 第三节 云南省与中国地方省区援越工作 |
| 第四节 越南争取中国及地方省区援助的政策 |
| 小结 |
| 第三章 云南与越南三省的经济建设 |
| 第一节 农业领域 |
| 第二节 工业领域 |
| 第三节 基本建设领域 |
| 第四节 越南对口受援省的反应 |
| 小结 |
| 第四章 云南省对越三省的技术、后勤援助 |
| 第一节 培养实习生、技术干部领域 |
| 第二节 医疗领域 |
| 第三节 物资运输领域 |
| 第四节 外贸领域 |
| 小结 |
| 第五章 结论 |
| 第一节 关于中国援越抗美的评价 |
| 第二节 关于云南省援越抗美的评价 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（9）中国矿业权空间布局研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 矿业权管理研究综述 |
| 1.4 矿业权管理中存在的问题 |
| 1.5 研究的内容和方法 |
| 1.6 主要工作量 |
| 第2章 中国矿业权管理现状 |
| 2.1 中国矿产资源法律体系 |
| 2.2 现有的矿产资源管理制度 |
| 第3章 矿业权设置方案制度探析 |
| 3.1 矿业权设置方案制度的推行 |
| 3.2 矿业权管理统计分析 |
| 3.3 对矿业权设置方案制度思考 |
| 第4章 矿业权布局研究 |
| 4.1 矿业权设置方案与矿业权管理 |
| 4.2 矿业权布局案例分析 |
| 4.3 矿业权布局中存在的主要问题 |
| 4.4 矿业权整合模式探讨 |
| 4.5 矿业权设置的原则总结 |
| 4.6 矿业权整合合理性边界模型 |
| 4.7 矿业权设置方案制度优化布局的功能实现 |
| 第5章 矿业权布局模型初探 |
| 5.1 矿区布局模型（ML模型）简介 |
| 5.2 矿区管理综合模型（REL）中的重要系数 |
| 5.3 矿业权布局模型中各坐标的内涵讨论 |
| 5.4 矿业权布局模型的建立 |
| 5.5 基于矿业权布局综合模型（REL模型）的矿区分类 |
| 第6章结论 |
| 6.1 论文的主要结论和成果 |
| 6.2 论文的创新点 |
| 6.3 下一步研究 |
| 附表 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）毛泽东与新中国钢铁工业研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 一、选题缘起与意义 |
| 二、研究综述 |
| 三、研究思路、内容和方法 |
| 四、创新之处 |
| 第一章 建国前毛泽东与中国钢铁工业 |
| 第一节 号召争取“铁的自给” |
| 第二节 要求做好企业中知识分子和技术人员的留用工作 |
| 第三节 电令鞍钢迅速恢复生产 |
| 第二章 毛泽东与新中国钢铁工业的起步和第一个“黄金时期” |
| 第一节 决策、指导鞍钢的恢复和改扩建 |
| 一、将鞍钢作为钢铁工业建设的重点 |
| 二、指示鞍钢培养钢铁人才 |
| 三、集中全国力量支援鞍钢建设“三大工程” |
| 第二节 决策新建武钢、包钢 |
| 一、决策新建武钢 |
| 二、决策新建包钢 |
| 第三节 指导制订“一五”计划,重点建设钢铁工业 |
| 一、提出过渡时期总路线,指导制订“一五”计划 |
| 二、要求重点加强冶金工业,打好基础 |
| 第四节 启发、支持“三大五中十八小” |
| 一、发表《论十大关系》的讲话 |
| 二、支持“三大五中十八小” |
| 第五节 提出超英赶美的战略目标 |
| 一、提出赶超美国 |
| 二、决策十五年赶超英国 |
| 第三章 毛泽东与新中国钢铁工业的“三年大起” |
| 第一节 提出大力发展地方钢铁工业,十五年赶上美国 |
| 一、提出大力发展地方钢铁工业 |
| 二、肯定冶金工业部关于钢铁工业发展速度的设想 |
| 三、提出十五年赶上美国 |
| 第二节 决策钢产量翻一番,号召为1070万吨钢而奋斗 |
| 一、决策钢产量翻一番,“以钢为纲”加速工业建设 |
| 二、召开北戴河会议,号召为1070万吨钢而奋斗 |
| 第三节 发动全民大炼钢铁 |
| 一、提出七年超过美国,强调必须首先抓紧钢铁工业 |
| 二、亲临各地视察钢铁生产 |
| 三、各地大放高产“卫星” |
| 第四节 指导钢铁工业局部纠“左” |
| 一、提出压缩空气,降低1959年钢产量指标 |
| 二、号召鼓足干劲,完成1800万吨钢 |
| 三、提出要波浪式前进,确定钢产量指标降为1650万吨 |
| 四、委托陈云研究钢产量指标,将钢产量指标降到1300万吨 |
| 第五节 争取钢铁更大的“跃进” |
| 一、庐山会议——由纠“左”转向“反右倾,鼓干劲” |
| 二、提出争取二千二百万吨钢 |
| 三、支持技术革新和技术革命运动,提出“鞍钢宪法” |
| 四、慎重提指标,注重降指标,全力保钢产 |
| 第四章 毛泽东与新中国钢铁工业的“两年大落”和第二个“黄金时期” |
| 第一节 降低钢铁工业发展速度 |
| 一、接受钢产量指标大幅度再降 |
| 二、赞成将1962年钢产量指标降至600万吨 |
| 三、开展学习解放军、学习大庆运动 |
| 第二节 提出再搞三年调整,控制钢产量指标 |
| 一、提出再搞三年调整 |
| 二、控制钢产量指标 |
| 第三节 初步展开钢铁工业的三线建设 |
| 一、提出重建酒泉和攀枝花钢铁厂 |
| 二、督促、指导攀枝花和酒泉钢铁基地建设 |
| 三、支持小三线搞小钢铁厂 |
| 第五章 毛泽东与新中国钢铁工业的十年徘徊 |
| 第一节 钢铁工业战线遭到严重破坏 |
| 一、把“文化大革命”扩展到工矿企业 |
| 二、支持、号召夺权 |
| 三、清理阶级队伍 |
| 四、制止武斗 |
| 第二节 钢铁工业的恢复与发展 |
| 一、提出、推动落实政策,引导“文化大革命”向结束的方向发展 |
| 二、掀起备战高潮,反对翻番 |
| 三、批判极左思潮,落实党的政策 |
| 第三节 钢铁工业战线再遭破坏 |
| 一、开展“批林批孔”运动 |
| 二、支持全面整顿 |
| 三、开展“批邓、反击右倾翻案风”运动 |
| 第六章 评价与总结 |
| 第一节 对毛泽东领导新中国钢铁工业的评价 |
| 第二节 毛泽东领导新中国钢铁工业的经验和启示 |
| 一、高度重视和致力发展钢铁工业 |
| 二、从实际出发,制定中国的钢铁工业发展战略 |
| 三、坚持自力更生为主、争取外援为辅的中国钢铁工业发展道路 |
| 四、科技领先,大力汇聚钢铁工业技术力量,努力推动钢铁工业技术进步 |
| 五、必须以经济建设为中心,大力发展生产力 |
| 六、必须注重综合平衡,切忌急躁冒进 |
| 七、必须改革、改善党和国家的领导制度,健全民主集中制和集体领导原则 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
四、云南省煤炭学会2001年主要工作安排（论文参考文献）
- [1]物流节点分层分类一体化动态布局规划研究[D]. 曾茹冰. 北京交通大学, 2020(03)
- [2]中外约章与中国近代物流业的嬗变（1840-1937）[D]. 熊辛格. 湖南师范大学, 2020(01)
- [3]低碳导向下的盐津县域镇村居民点布局规划研究[D]. 尹倩倩. 昆明理工大学, 2019(04)
- [4]中国云南省与越南河江省民族政策比较研究（1955-2000）[D]. PHUNG THI SINH. 华东师范大学, 2017(01)
- [5]电力改革:国际经验与中国选择[J]. 迈克尔·G.波利特,杨宗翰,陈浩. 财经智库, 2017(04)
- [6]马克思主义理论研究和建设工程的实施研究[D]. 谭晓玲. 武汉大学, 2017(06)
- [7]“一带一路”背景下我国西部五省矿业对外发展战略研究[D]. 张曦. 中国地质大学(北京), 2016(08)
- [8]中国援越抗美研究（1960-1969） ——以云南省为例[D]. 黎皇灵（LE HOANG LINH）. 华东师范大学, 2015(02)
- [9]中国矿业权空间布局研究[D]. 杜雪明. 中国地质大学(北京), 2015(10)
- [10]毛泽东与新中国钢铁工业研究[D]. 阳勇. 湘潭大学, 2014(08)