一、防空洞上部建筑地基处理的工程实践（论文文献综述）
钟宣[1]（2020）在《桂林岩溶地区CFG桩复合地基工程性状的研究》文中进行了进一步梳理随着近些年来越来越多的各类工程的兴建,已不可避免的选择在岩溶地区兴建工程,而各种不良地质问题也伴随而来。CFG桩复合地基技术作为一种经济有效的方法,在地基处理中发挥着越来越重要的作用。然而在岩溶地区应用CFG桩复合地基处理虽有,但在岩溶场地应用稳定性评价方面还是十分的缺乏。除此之外,在承载力和沉降变形方面还存在一些不足,尤其是对于沉降变形的理论研究方面。本文通过阅览文献资料,结合桂林地区实际工程案例为基础,对CFG桩复合地基的研究现状以及在原有的地质资料和理论基础上对桂林岩溶地区地基稳定性的研究和不良地质作用的实际情况做了详细地分析、总结,并对CFG桩复合地基承载力和沉降变形的计算方法进行讨论。就此,也获得了一些成果,为今后在类似工程上提供一些参考价值:（1）对CFG桩复合地基三种承载力的计算方法进行分析总结;（2）分析两种典型的沉降量计算方法,并在此基础上提出了一种修正公式;（3）总结了稳定因素对覆盖岩溶临空面及桩端溶洞顶板稳定性的影响;总结了从定性到定量覆盖岩溶临空面的稳定性评价方法,从定性到半定量再到定量溶洞顶板稳定性的评价方法;（4）对桩基与CFG桩复合地基处理岩溶地基在稳定性方面进行了分析和探讨。（5）结合实际工程案例,针对三种承载力计算方法的实用性和简明性进行综合考虑,推荐采用规范法计算复合地基承载力更为适用;通过静载荷试验沉降量实测值与理论计算值进行对比分析,修正公式计算结果相对规范法更加优越,验证了修正公式的可行性,可用于工程实践中。（6）CFG桩复合地基与桩基础进行对比分析,得出当采用CFG桩复合地基技术对岩溶地基进行处理时,不仅在承载力和沉降变形方面能够更好的满足设计要求,采用复打措施也保证了稳定性,同时,突出了在技术和经济方面的优越性。
周官群[2]（2020）在《轨道交通地质隐患多地球物理场诊断技术研究与应用》文中研究表明近年来,随着我国经济的持续发展,城市化水平的不断提高,我国城市轨道交通建设取得了前所未有的发展。现阶段为提高施工效率,缩短工期,盾构法施工已在我国城市地铁建设中运用比例高达70%以上。然而由于城市地质环境复杂,轨道交通建设和运营阶段地面塌陷、孤石等原因,造成地质安全事故时有发生,给人民群众的生命和财产造成巨大的威胁,其引发的地质安全问题已成为全社会关注的热点。地质安全隐患已成为制约我国轨道交通安全、高效建设的主要因素,是一项亟待解决的工程难题。城市地质隐患主要包含地下空洞和孤石两大类。地下空洞会导致地面塌陷,威胁人身财产安全;而地下孤石会磨损盾构机刀盘,影响隧道盾构机的施工进度。地球物理探测技术由于具备经济、快速、无损等特点,在轨道交通地质隐患的探查及监测领域发挥着重要的作用。地下空洞和孤石等地质隐患探测精度要求高,而且城市地面地球物理场探测的干扰大,因而极具挑战性。同时,单一地球物理场探测效果不确定性很大,也难以满足城市浅层地球物理精准探测的要求。本文提出一种多钻孔和地面同步布置的三维并行电法观测系统,该观测系统包括地面高密度电阻率三维测量的电极组以及多个钻孔中的垂直电极排列,形成地面和孔中全方位的三维观测系统,覆盖范围更广,数据信息量更大。地面高密度电阻率三维成像（CT）并同步多孔三维跨孔电法CT探测,有效提高了电法CT的纵向分辨率。该观测系统同样用于三维跨孔地震CT观测,实现了轨道交通沿线地质隐患多孔（大于3孔）、大间距（大于20m）三维地震CT和三维电法CT快速诊断,实现了城市地质隐患的精细结构探测。利用上下两个平行对偶发射线圈,发展了一套地面瞬变电磁数据的校正处理方法。该装置可有效减少发射接收线圈中的电流变化所引起的互感,提高信噪比,减小了地面各类管线和金属强感应体对瞬变电磁数据的影响,增强了目标异常体信号的响应特征,将瞬变电磁探测的盲区由正常的20m提升至在2m以内,显着提高了瞬变电磁法在城市轨道交通地质隐患探测中的应用效果。针对地下空洞和孤石的地球物理场异常特征,本文最后发展了一套基于浅层地震法、直流电法、电磁法及三维跨孔类方法的综合地球物理诊断技术。自主开发了一套适合城市轨道交通地质隐患多地球物理场勘探诊断系统。论文在整理中国大陆城市的工程地质和水文地质资料基础上,进行沿线工程地质、水文地质类型的分区、分类与精细表达,总结出目前轨道交通沿线造成塌陷、孤石灾害源地球物理响应特征。其准确性与可靠性通过本文地震、直流电阻率三维数值模拟及实验室试验得到进一步验证。在自主开发了一种浅层地震、直流电法、瞬变电磁一体化的多地球物理场勘探系统及三维成像软件的基础上,首先利用地面浅层地震、直流电法以及多通道瞬变电磁进行多地球物理快速普查,进而通过三维电阻率跨孔CT或三维地震波跨孔CT法对地质隐患进行精准定位,形成适合轨道交通沿线地质隐患探查的快速、可靠、智能的多地球物理场专家诊断分析系统。该系统目前已在合肥、绍兴、厦门等新型城市的地质隐患探查中得到应用,并取得了良好的工程应用效果,为我国城市轨道交通地质隐患探查提供一种新的技术手段。
赵栋[3]（2019）在《粉土有侧限地基置换率对承载力的影响》文中研究指明影响复合地基承载力的因素众多,如场地条件、桩长、桩的类型等,这些因素对复合地基承载力的提高都受到相关工程地质条件的约束,由此可知提高地基的面积置换率是提高复合地基承载力的有效途径。面积置换率的提高通常是通过调整桩间距使桩基密排来实现的,在K0侧限复合地基中面积置换率的提升存在着这样的问题:摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3.0倍,因此K0侧限复合地基承载力的提升受到一定的约束,原因在于K0侧限复合地基中不存在产生较高围压力的条件,地基土不能充分发挥其承载特性。在有侧限地基中,由于有侧限体的侧限作用,地基土只有继续固结的路径,没有剪切破坏的条件,所以有侧限地基可提供较高的承载力,且存在着原理先进、工艺简单、经济适用的特点。在有侧限条件下,面积置换率对有侧限地基承载力及其相关因素的影响值得去探究。本文首先对七组不同置换率的有侧限地基进行室内模型试验,分析面积置换率的变化对有侧限地基的承载力、有侧限体轴向应变、有侧限体横向应变等因素的影响。在室内模型试验的基础上,对有侧限地基工程实例进行详细分析,通过大型静载荷试验对工程实例中有侧限地基侧向变形、应力比等数据进行监测。将工程实例的监测结论与有侧限地基室内模型试验相关结论进行对比,从工程实例的角度验证室内模型试验的成果。通过研究所取得主要成果如下:（1）通过不同置换率有侧限地基室内模型试验,得到有侧限地基在上部逐级加载过程中,不同面积置换条件下,其沉降量、承载力、有侧限体轴向应变、有侧限体横向应变的分布及其发展变化规律。（2）通过室内模型试验过程中有侧限体的应变分布情况,对不同面积置换率的有侧限地基的轴向应力、横向应力、有侧限体与地基土应力比进行研究,找出置换率的提高对于有侧限地基轴向应力、横向应力、应力比的影响。（3）通过大型静载荷试验,对有侧限地基工程实例的侧向变形、应力比等数据进行监测,得到现场静载荷试验的相关结论,从工程实例角度对室内模型试验的结论进行验证。
刘鹏程[4]（2019）在《多向加芯搅拌桩在丰南钢厂软基处理工程中的应用研究》文中研究说明多向加芯搅拌桩是一种新兴的软土地基处理技术,当前应用不多,实际经验稍显不足,需要结合工程实践,对其关键技术展开深入研究。本文以河北省唐山市丰南钢厂项目软土地基处理工程为例,在介绍软土地基处理方案比选、多向加芯搅拌桩工程设计与施工工艺的基础上,通过物理检测,评价了其工程质量,利用ANSYS有限元进行数值模拟,评价了其关键技术参数选取的合理性,并提出了可能进一步优化的技术方案。丰南钢厂项目区分布有典型的软土地基,具有高含水量、孔隙比大、压缩性高、灵敏度高、物理力学性质差等特点。多向加芯搅拌桩通过刚性内芯桩承担荷载,柔性外桩提供侧摩阻力,承载力高于柔性桩,成本低于刚性桩,在较小沉降时能提供足够高的承载力,又能充分发挥预应力管桩的强度。丰南钢厂项目选择多向加芯搅拌桩作为软土地基的加固方案,在技术和经济等方面均具有明显的合理性和优越性。通过对多向加芯搅拌桩在竖向荷载下的工作性状进行数值模拟发现:在正常荷载情况下,桩侧侧摩阻力分担总荷载的90%以上:增加内外芯长度比,可以有效减小多向加芯撹拌桩的桩顶沉降量,最优内外芯长度比应为0.75;多向加芯搅拌桩的桩顶沉降量可通过增加芯桩面积比来减少,多向加芯搅拌桩的最优截面含芯率应为0.25:水泥掺入量宜为22%左右,为提高水泥土强度,可适当增大下部桩身掺灰量。群桩破坏模式由群桩的极限承载力决定分为群桩侧阻破坏和群桩端阻破坏;影响多向加芯搅拌桩群桩效应的主要因素是承台和桩距。承台会限制群桩基础上部土的相对位移,影响桩身荷载的传递规律,从而使桩身上部的侧摩阻力值发挥不完善,桩侧摩阻力的最大值不同于单桩出现在桩身上部,而是出现在桩体的中下部。群桩基础中,在不考虑桩长因素影响的前提下,随着桩数的增加、桩距的减小,其桩侧摩阻力值发挥越小。当内外芯桩长比0.75,含芯率0.25,桩间距3m时,承载效果最佳,经济效益最好。
王金鹏[5]（2019）在《既有房屋安全鉴定方法研究 ——以左云县旧城区早期人防空洞涉危住房安全鉴定为例》文中研究表明左云县旧城区居民房屋受早期人防空洞的影响,经常在夏天雨季时发生早期人防空洞的坍塌,有时引起居民住宅的倒塌,甚至出现人员伤亡事故。早期人防空洞是房屋安全性鉴定需要重点关注的问题之一,现有规范及学者研究成果中的鉴定方法很难去评价这一因素对房屋安全性的影响。通过现场调查分析,影响左云县旧城区房屋安全性的因素有人防空洞、危险点、早期人防空洞造成的地面塌陷（或早期人防空洞规模）、房屋承载力以及房屋危险性。这五个因素基本上涵盖了影响左云县旧城区房屋安全性的所有因素。本文在前人研究成果的基础上,结合左云县现有房屋的实际情况,提出了一种新的房屋安全鉴定方法。首先,分析这五个因素对房屋安全性造成的影响。然后,用取基本分或系数的方法将五个定性的影响因素定量化,基本分或系数的取值是在统计数据分析的基础上确定。最后,提出了评估居民房屋安全性评级分数（T）的公式,S、α、R、β、γ代表影响房屋安全性的五种因素:T=（S×α+R）×β×γ全部居民房屋安全性评级排名依据上述公式的计算结果进行排名,所得排名结果供政府处理早期人防空洞涉危住房拆迁改造。
陆建澄[6]（2019）在《城市地下人防商业街半逆作施工方法与人防取水方案的研究》文中进行了进一步梳理随着城市化的发展,城市用地不足、交通拥挤、环境污染、抗震救灾、空间饱和等问题日益突出,地下空间的开发利用越来越为人们所关注。现阶段,针对地下人防商业街的开挖,施工单位往往采取大开挖的方式,若场地位于城市中心区交通主干道,则开挖会对周围环境产生较大影响且严重干扰交通;与此同时,地下人防商业街的应急取水更多依赖于外来水源,并不能完全满足战时的用水需求。因此研究城市地下人防商业街半逆作施工方法并提出人防应急取水方案具有重要的现实意义与实践价值。本文依托江苏省镇江市某地下人防商业街项目,对不同施工方案进行了比选,确定了盖挖半逆作法为最优施工方案;进一步总结了盖挖半逆作法的施工工艺,研究了基坑开挖引起周边环境效应,揭示了基坑开挖过程引起周边建筑物地表竖向位移变化规律;提出了适合该地下人防商业街的战时应急取水方案。主要研究内容与成果如下:（1）总结镇江地下人防商业街施工场地的水文工程地质条件的基础上,拟定出针对地下人防商业街施工开挖所使用的三种工法:盖挖半逆作法、顶管法和盖挖逆作法。通过数值模拟方法对上述三种工法的开挖情况进行比选,计算得到了不同工况下的地基土变形规律;根据开挖对周边环境及交通的影响,明确了三种工法的影响规律;随后,通过层次分析法与价值工程理论相结合的方法,综合考虑施工难易程度、施工安全性、工程造价、工程进度、对交通的影响和对周围环境的影响等六个因素,对三种工法的功能系数、成本系数及二者的比值价值系数进行了计算,最后得出盖挖半逆作法为最适宜的施工方法。（2）根据基坑场地地质条件、水文地质条件、基坑周边建（构）筑物、基坑开挖深度以及施工组织协调等因素,将基坑分为12个区段分别进行设计。基于基坑支护结构的设计计算,总结出钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、钢板桩、H型钢、顶板与管桩相结合的支护体系。为了使施工对交通的影响降到最小,提出基坑分为南北两侧分部开挖的施工工序,总结出适用于城市主干道地下人防商业街基坑开挖的先明做,后逆作的盖挖半逆作法施工工艺。利用三维有限元分析方法,对基坑开挖先明做后逆作的施工情况进行动态模拟。结果表明,地基土最大整体位移（127mm）分布于基坑底部;道路北侧地表土体竖向位移最大值为9.28mm,水平位移最大值为15.39mm;支护结构最大变形为15.4mm;北侧建筑基础最大竖向位移为8.977mm,南侧建筑基础最大竖向位移为8.242mm,开挖对周围环境的影响整体较小,能够满足设计要求。（3）针对地下水埋藏情况,从可行性与成本控制两个方面进行比选,提出了能够满足地下人防商业街战时生活用水的应急取水方式即管井开采深层地下水。利用三维有限元分析方法,对战时应急取水的周围环境效应进行预测,结果表明,战时短暂应急取水对周边环境的影响在可控制的范围之内。
王晋芳[7]（2019）在《既有建筑地基注浆加固应用研究》文中研究指明与新建建筑的地基加固处理相比,既有建筑地基加固过程中涉及的因素更为纷杂。在加固设计之初和动工之前,首先要通过对建筑物的地上结构、地下结构以及地基的承载力等方面进行科学合理的鉴定,以鉴定结果为依据来对加固的必要性与可行性进行判断;其次在对地基进行加固设计时,还要考虑建筑物的地上部分和地下部分与地基之间的协调作用;在制定地基加固设计方案时,要考虑地基受到建筑物上部荷载作用的影响,尽可能少地扰动原土;施工过程中要确保建筑的可靠性,做到技术领先、安全经济,达到建筑物对适用、安全等方面的目的。基于张家口市某住宅楼地基加固处理的工程实例,本文主要对地基加固中注浆法的应用进行研究,完成以下工作:（1）通过查阅大量的文献资料,整理了现阶段已有的地基加固方法与各种方法所适用的工程特点的分析,分析地基勘察技术方法、参数的运用,找出工程试验参数与处理方法的关系及工程参数与稳定沉降计算的关系。（2）分析水泥注浆法的理论基础。土壤的注入量和填充率以及泥浆对孔隙的尺寸效应是相关的。根根据不同注浆压力对水泥浆的影响,分别对土壤进行渗透,破裂和致密。分析了不同作用方式下泥土在土壤中的注浆理论。（3）依据待处理地基的环境条件、地形等情况,综合考虑工程力学特征和地质条件,通过试验的方式,对注浆压力的注浆压力及控制方法予以确定。通过选择注浆材料和配比,注浆试验,注浆参数和注浆方法,设计了基础注浆加固。（4）依据住宅楼地基加固处理的工程设计,对住宅楼实施了注浆加固和施工,最后对加固效果进行了总结。通过现场静载试验测试注浆加固效果。最终的沉降量分别为62.64 mm,63.71 mm和64.5 mm,根据试验数据,确定地基承载力为207 kPa,注浆加固后地基承载力满足结构正常使用要求。
宋瑞刚[8]（2016）在《大断面小净距隧道穿越复杂建（构）筑物群安全风险管理分析及其控制》文中认为隧道工程本身具有很强的复杂性和不确定性,特别是隧道在穿越既有人防空洞过程中,由于人防空洞的影响,使得本已复杂的问题更具风险。再加之城市地表建筑物密集,基础和上部结构形式多样,对其安全性的影响始终都贯穿于整个隧道建设过程中。随着我国隧道建设的发展,这种情况将会越来普遍,所带来的问题也将日益突出。因此,研究隧道穿越既有人防空洞及其对地表建筑物的影响及其控制具有重要的理论意义和现实意义。本文依托大连胜利路南山隧道工程,隧道附近地表房屋比较密集,周边存在复杂的人防空洞。论文在大量查阅国内外资料的基础上,采用理论分析、数值模拟及现场实测相结合的方法,对城市隧道穿越既有人防空洞工程所涉及的基础理论进行了深入研究,并对所涉及关键技术和核心问题进行了系统分析,取得了如下列成果：1、建立了小净距隧道-人防空洞-地表建筑物的动态相互作用体系,提出其相互作用体系包括四个方面的内容,揭示了地层结构作为连接三者之间的纽带,其演化规律是整个相互作用体系的核心问题。小净距隧道-人防空洞-地表建筑物的相互作用的根源是隧道开挖造成的地层变形不断传递的结果,为了分析整个相互作用体系的关联机制,通过数值计算研究了隧道开挖对体系中各个元素的影响,根据各元素周边轮廓点的位移分布情况对相应的重点控制区域给出了建议。2、通过对隧道穿越人防空洞力学模型进行分析,确定该模型是近接施工模型和地层空洞模型的综合体。并将其抽象成小间距隧道模型,借鉴物理学相邻电场的研究方法,通过双极坐标系对简化模型进行地层应力和中央岩墙的稳定性进行理论推导。给出了洞径大小、岩墙厚度、侧压系数、支护反力和围岩级别对中央岩墙受力状态的影响规律,并给出了岩墙稳定性判别方法和计算流程。3、通过对现有分区准则的研究并结合数值计算,得到不同空间分布规律和几何关系的的新建隧道与人防空洞相互作用关系。得到了新建隧道穿越人防空洞影响分区,并进一步对隧道-人防空洞-建筑物相互作用机理进行了分析。4、通过分析隧道穿越复杂建（构）筑物群的安全风险影响因素,提出安全风险评价指标体系；运用模糊数学理论评估复杂建（构）筑物群安全风险,建立适合复杂建（构）筑物群风险特点的模糊综合评价模型；以此为基础来评估南山隧道的环境安全风险,从而确定隧道施工影响范围内既有建（构）筑物的安全风险等级。5、通过分析各种不同建（构）筑物的破坏模式及相关建筑环境,建立起建（构）筑物的有限差分模型,并对可能出现的各种工况进行比对,得到了既有建筑物、人防空洞的相关环境安全控制标准；爆破环境安全控制标准则严格遵循已有的各相关规定。6、采用理论分析、数值计算并结合相关工程经验,将复杂建（构）筑物群的总变位控制值合理分解至最优施工方案下的每一个施工步中,并按变形量比率将总控制标准分配到各施工步中,建立各分步变位控制标准；然后按照各个施工步的变位分配标准,进行阶段性环境风险控制。
邱岗[9]（2015）在《上部结构与地下洞室共同作用的三维数值模拟分析》文中研究指明随着我国经济建设的飞速发展，城市的土地资源十分紧缺，则在以建成的地下人防洞室等地下工程上建造高层建筑物，或在地表建筑物下建造地铁等地下构筑物的问题显得十分突出。传统的计算方法已不再完全满足实践工程的需要，如果忽略上下部的共同作用，则计算结果与实际情况出入较大。地下洞室地基、上部结构及基础是一个整体，三者之间相互影响、相互联系。在许多工程中洞室地基和上部结构及其基础之间的共同作用是一个关键且重大的问题，对其进行研究有一定的实际工程应用价值。本文以实际工程事例—山西省某医院口腔门诊楼塌陷事故为背景，并运用有限元分析软件ANSYS建立整体三维有限元计算模型，对地下人防洞室群与上部结构之间的相互作用进行了一定的研究。本文主要的研究内容及结论如下：（1）对洞室地基与上部结构及其基础共同作用的相关理论进行了叙述，同时也对地下洞室的基本加固方法及受力机制进行了阐述。（2）对于有限元理论及其ANSYS软件进行了阐述，同时也对土体本构模型的选择进行了叙述。（3）对于工程实例及地下洞室的基本情况进行了概述，了解场地土体的工程性质，获得了计算分析所需的基本参数。同时对工程实例中出现的工程事故进行详细分析，并得出上部结构塌陷的基本原因。并结合具体工程实例利用ANSYS建立整体三维有限元计算模型，分析洞室地基与上部结构之间的相互作用。（4）随着上部荷载的增加，地基土沉降增大，不满足要求，同时地下洞室也向不稳定状态发展，洞室地基需要加固。（5）模拟分析了上部结构刚度变化对有无地下洞室地基的影响，得出洞室的存在对于地基土的相关影响，洞室的存在减小了地基土的沉降但同时也增大了地基土的沉降范围，加大了上部结构对周边建筑的影响。同时也分别模拟分析了地下洞室埋深和地基土加固深度变化对洞室地基的影响，并得出合理的地基土加固深度为7m。（6）对本文的主要分研究内容及相关结论进行总结，并进一步提出未来的研究方向。
李治[10]（2014）在《地下防空洞改造与利用工程技术研究》文中研究说明随着经济的发展,城市化建设的不断加速,开发大型地下空间已成为一种必然。西安由于历史原因和特殊的地理位置。西安城区分布着许多的人防地道。防空洞顶板埋深一般较浅,它的存在成为了地基持力层中的薄弱部分,给城市带来了很多的安全隐患。因此,在勘察、设计过程中,对地基中的防空洞进行正确的理论分析和评价,并采取科学、合理、可靠的工程措施,对建筑物的安全使用至关重要。论文对工程实践中遇到的地下防空洞进行了系统的研究分析;论文所研究的对象可以分为两种:1)从第二次世界大战到备战备荒,大部分防空洞没有进行有效的利用和开发,成为埋入地下的废弃空间。因其年久失修,建筑资料图纸的丢失常常成为工程难题。2)当工程中遇到永久性防空洞的时候,不允许进行拆除,故常常无从下手。论文以工程实例为主项,论述了实用的防空洞改造与利用技术。对前期的勘测、设计、到施工,周围建筑沉降观测等进行系统的研究,进而为工程提供有效的解决方法。论文中的工程实例,主要研究防空洞改造与利用的方法、处理措施及如何正确计算防空洞承载能力等;充分利用防空洞的自承载能力,从而减少工程中不必要的浪费;对今后类似工程的设计与施工具有一定的参考价值。
二、防空洞上部建筑地基处理的工程实践（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、防空洞上部建筑地基处理的工程实践（论文提纲范文）
（1）桂林岩溶地区CFG桩复合地基工程性状的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 岩溶的分布 |
| 1.1.2 岩溶地区工程隐患 |
| 1.2 复合地基的概述 |
| 1.3 CFG桩复合地基 |
| 1.3.1 CFG桩复合地基概述 |
| 1.3.2 CFG桩复合地基的工程特性 |
| 1.4 CFG桩复合地基研究现状 |
| 1.4.1 理论分析研究现状 |
| 1.4.2 试验研究现状 |
| 1.4.3 数值模拟分析研究 |
| 1.5 本文研究的内容 |
| 第2章 桂林岩溶地区工程性质分析 |
| 2.1 桂林市自然地理概况 |
| 2.2 桂林地区岩溶发育基本特征 |
| 2.3 桂林地区岩溶地基不良地质现象 |
| 2.3.1 溶洞 |
| 2.3.2 土洞 |
| 2.3.3 岩溶塌陷 |
| 2.3.4 红粘土软弱下卧层 |
| 2.3.5 基岩面起伏(溶槽、溶沟) |
| 2.4 桂林岩溶区常用的地基处理方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 CFG桩复合地基理论分析 |
| 3.1 CFG桩复合地基加固机理 |
| 3.1.1 置换作用 |
| 3.1.2 排水固结作用 |
| 3.1.3 振动挤密作用 |
| 3.1.4 桩土约束作用 |
| 3.1.5 褥垫层的作用 |
| 3.2 CFG桩复合地基的强度计算 |
| 3.2.1 概述 |
| 3.2.2 复合地基承载力计算方法 |
| 3.2.3 CFG桩复合地基承载力的计算 |
| 3.3 CFG桩复合地基的沉降变形计算 |
| 3.3.1 概述 |
| 3.3.2 复合地基沉降计算经验方法 |
| 3.3.3 CFG桩复合地基沉降变形计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 岩溶地区地基稳定性分析 |
| 4.1 岩溶地区复合地基稳定性 |
| 4.1.1 覆盖岩溶临空面的稳定性问题 |
| 4.1.2 桩端下溶洞顶板的稳定性问题 |
| 4.2 岩溶地区复合地基稳定性因素分析 |
| 4.2.1 溶洞对复合地基稳定性影响分析 |
| 4.2.2 土洞对复合地基稳定性影响分析 |
| 4.2.3 红粘土软弱下卧层对复合地基稳定性影响分析 |
| 4.3 岩溶区复合地基稳定性分析评价方法 |
| 4.3.1 复合地基覆盖岩溶临空面稳定性分析评价方法 |
| 4.3.2 复合地基溶洞顶板稳定性分析评价方法 |
| 4.4 桩基与CFG桩复合地基处理岩溶地基稳定性对比分析 |
| 4.4.1 桩基处理岩溶地基稳定性分析 |
| 4.4.2 CFG桩复合地基处理岩溶地基稳定性分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 工程实例及现场试验 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 工程地质条件 |
| 5.3 CFG桩复合地基低应变动力检测 |
| 5.4 CFG桩复合地基静载荷试验 |
| 5.4.1 试验目的 |
| 5.4.2 CFG单桩静载荷试验及分析 |
| 5.4.3 CFG桩复合地基静载荷试验及分析 |
| 5.5 CFG桩复合地基强度及变形计算 |
| 5.5.1 对工程案例进行承载力计算 |
| 5.5.2 对工程案例进行沉降变形计算 |
| 5.5.3 CFG桩复合地基几种计算方法的对比分析 |
| 5.6 桩基与CFG桩复合地基的对比分析 |
| 5.6.1 受力情况对比分析 |
| 5.6.2 上部荷载传递路径对比分析 |
| 5.6.3 施工工艺对比分析 |
| 5.6.4 经济性对比分析 |
| 5.6.5 环境影响对比分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 结论与建议 |
| 6.1 本文结论 |
| 6.2 建议 |
| 参考文献 |
| 在校期间科研成果 |
| 致谢 |
（2）轨道交通地质隐患多地球物理场诊断技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 轨道交通地质隐患类型 |
| 1.1.1 土洞塌陷地质灾害 |
| 1.1.2 地下孤石地质灾害 |
| 1.2 轨道交通地质隐患多地球物理场探测方法研究进展 |
| 1.2.1 土洞塌陷地球物理探测方法研究进展 |
| 1.2.2 地铁隧道地层孤石的地球物理场探测方法研究进展 |
| 1.3 论文主要内容 |
| 1.4 论文主要创新点 |
| 第二章 多地球物理场探测基本理论 |
| 2.1 多地球物理场响应关键信号特征技术研究 |
| 2.1.1 地面地震探测技术 |
| 2.1.2 地面并行直流电法 |
| 2.1.3 地面瞬变电磁方法 |
| 2.1.4 地震波跨孔CT探测技术 |
| 2.1.5 电阻率跨孔CT探测技术 |
| 2.2 多地球物理场响应快速诊断模式的技术研究 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 轨道交通地质隐患数值模拟 |
| 3.1 孤石模型数值模拟分析 |
| 3.1.1 孤石模型的地震波跨孔CT模拟 |
| 3.1.2 孤石模型的电阻率跨孔CT模拟 |
| 3.2 土洞/溶洞模型数值模拟分析 |
| 3.2.1 土洞/溶洞模型的地震波跨孔CT模拟 |
| 3.2.2 土洞模型的电阻率跨孔CT模拟 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 多地球物理场探测物理模型试验 |
| 4.1 弹性波跨孔CT水槽模型试验 |
| 4.2 电阻率跨孔CT水槽模型试验 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 多地球物理场诊断技术应用 |
| 5.1 地下人防空洞隐患多地球物理场快速诊断探测 |
| 5.1.1 概况 |
| 5.1.2 多地球物理场快速诊断技术路线 |
| 5.1.3 现场探测布置 |
| 5.1.4 现场施工的工艺 |
| 5.1.5 探测成果与资料解释 |
| 5.2 地下土洞、溶洞隐患探测 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 地面多地球物理场快速普查 |
| 5.2.3 多物理场跨孔CT探测 |
| 5.3 地面、跨孔多地球物理场探测孤石 |
| 5.3.1 地质概况 |
| 5.3.2 地面多地球物理场快速普查 |
| 5.3.3 多物理场跨孔CT探测 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 多地球物理场专家分析系统 |
| 6.1 地面快速扫描系统 |
| 6.1.1 地面浅层地震快速扫描系统 |
| 6.1.2 地面多通道瞬变电磁快速扫描系统 |
| 6.2 多地球物理场勘探系统 |
| 6.2.1 多地球物理场勘探系统组成 |
| 6.2.2 多地球物理场勘探常用测试方法及主要技术参数 |
| 6.2.3 多地球物理场勘探跨孔CT探测 |
| 6.3 多地球物理场专家分析软件系统 |
| 6.4 勘探系统其他应用效果 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
（3）粉土有侧限地基置换率对承载力的影响（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题提出及意义 |
| 1.2 国内外复合地基置换率对承载力影响研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 国内外有侧限地基研究现状 |
| 1.4 主要研究方法 |
| 1.5 主要研究内容及创新点 |
| 1.5.1 主要研究内容 |
| 1.5.2 创新点 |
| 1.6 技术路线 |
| 第2章 复合地基中承载力的影响因素研究 |
| 2.1 K_0 侧限复合地基承载力主要影响因素 |
| 2.1.1 工程地质条件 |
| 2.1.2 桩长和桩径 |
| 2.1.3 桩的类型 |
| 2.1.4 面积置换率 |
| 2.2 有侧限地基的组成 |
| 2.2.1 有侧限地基单元 |
| 2.2.2 有侧限地基 |
| 2.3 有侧限地基面积置换率计算 |
| 2.4 有侧限地基置换率的取值背景 |
| 2.4.1 基本工程地质条件 |
| 2.4.2 有侧限地基材料特点 |
| 2.4.3 有侧限地基基本原理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 不同置换率有侧限地基室内模型试验研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 模型试验设计与制作 |
| 3.2.1 有侧限体单元模型的设计 |
| 3.2.2 有侧限体单元模型及材料参数的确定 |
| 3.2.3 有侧限体单元模型的制作 |
| 3.2.4 有侧限体材料试验 |
| 3.3 结构模型的布置与试验用土的填筑 |
| 3.4 模型的加载装置及加载过程 |
| 3.5 模型的测试元件布设 |
| 3.6 模型的数据采集与处理 |
| 3.7 有侧限地基模型的试验结果及分析 |
| 3.7.1 荷载~沉降关系曲线分析 |
| 3.7.2 有侧限地基面积置换率与承载力关系分析 |
| 3.7.3 有侧限地基面积置换率与沉降关系分析 |
| 3.7.4 有侧限体轴向应变分布 |
| 3.7.5 面积置换率对有侧限体轴向应变分布的影响 |
| 3.7.6 有侧限体横向应变分布 |
| 3.7.7 面积置换率对有侧限体横向应变分布的影响 |
| 3.7.8 不同置换率有侧限体轴向应力分布 |
| 3.7.9 不同置换率有侧限体横向应力分布 |
| 3.7.10 不同置换率有侧限地基结构与地基土应力比分布 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 工程实例验证 |
| 4.1 有侧限地基工程概况 |
| 4.1.1 概况 |
| 4.1.2 地形地貌 |
| 4.1.3 水文条件 |
| 4.1.4 场地土层分布以及性质 |
| 4.2 有侧限地基工程计算 |
| 4.2.1 有侧限地基承载力验算 |
| 4.2.2 有侧限地基沉降计算 |
| 4.3 有侧限地基监测结果分析 |
| 4.3.1 有侧限地基侧向变形测试结果分析 |
| 4.3.2 有侧限地基应力比测试结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
（4）多向加芯搅拌桩在丰南钢厂软基处理工程中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 软土工程特性 |
| 1.2.2 软土地基与桩基技术 |
| 1.2.3 多向加芯搅拌桩 |
| 1.2.4 桩基承载变形机理 |
| 1.2.5 研究现状综述 |
| 1.3 研究目标与研究内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 2 项目区较土工程特征及地基处理要求 |
| 2.1 项目区地质概况 |
| 2.1.1 地理位置及地形地貌 |
| 2.1.2 气候条件 |
| 2.1.3 地层岩性 |
| 2.1.4 地下水 |
| 2.1.5 场地稳定性及地震效应 |
| 2.1.6 不良地质作用及不利埋藏物 |
| 2.2 软土基本物理性质 |
| 2.3 软土变形及强度特性 |
| 2.4 项目区地基处理要求 |
| 3 项目区软土地基处理方案比选 |
| 3.1 软土地基处理技术概述 |
| 3.2 高压旋喷桩法 |
| 3.3 水泥土搅拌桩 |
| 3.4 预应力管桩 |
| 3.5 多向加芯搅拌桩 |
| 3.6 丰南钢厂软土地基最佳处理方案 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 多向加芯搅拌桩设计与工程质量 |
| 4.1 单桩设计 |
| 4.2 承载力计算 |
| 4.3 群桩设计 |
| 4.4 施工工艺 |
| 4.4.1 施工设备 |
| 4.4.2 芯桩预制 |
| 4.4.3 工艺流程 |
| 4.4.4 操作要点 |
| 4.5 工程质量检测 |
| 4.5.1 低应变动力检测 |
| 4.5.2 单桩竖向抗压静载荷试验 |
| 4.6 影响工程质量的关键技术 |
| 4.6.1 水泥土外桩施工 |
| 4.6.2 混凝土内芯插入 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 单桩工程性状分析及技术参数优化 |
| 5.1 有限元模型概述 |
| 5.2 单桩静载试验的数值模拟 |
| 5.3 桩身内外芯及桩周土荷载的数值模拟 |
| 5.4 单桩沉降影响因素 |
| 5.5 承载力组成 |
| 5.6 关键技术参数的优化 |
| 5.6.1 内外芯长比 |
| 5.6.2 截面含芯率 |
| 5.6.3 桩身掺灰量 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 群桩破坏模式与群桩效应的影响因素 |
| 6.1 群桩破坏模式 |
| 6.1.1 群桩侧阻破坏模式 |
| 6.1.2 群桩端阻破坏模式 |
| 6.2 群桩效应的影响因素 |
| 6.2.1 桩距影响 |
| 6.2.2 承台影响 |
| 6.3 群桩基础有限元模型 |
| 6.4 数值模拟结果 |
| 6.4.1 桩距影响 |
| 6.4.2 承台荷载分析 |
| 6.4.3 桩长影响 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（5）既有房屋安全鉴定方法研究 ——以左云县旧城区早期人防空洞涉危住房安全鉴定为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 课题研究背景 |
| 1.2.1 左云县早期人防空洞历史背景 |
| 1.2.2 早期人防空洞对现代居民房屋的影响 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 研究内容及意义 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 1.4.3 研究意义 |
| 2 早期人防空洞勘探方法及房屋现场调查分析 |
| 2.1 探地雷达(GPR)技术在早期人防空洞勘探中的应用 |
| 2.1.1 瑞典MALA探地雷达的组成 |
| 2.1.2 瑞典MALA探地雷达工作原理 |
| 2.2 现场调查及分析 |
| 2.2.1 对居民住房情况调查 |
| 2.2.2 早期人防空洞对房屋危害的调查 |
| 2.3 现场调查表 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 早期人防空洞稳定性分析 |
| 3.1 早期人防空洞断面参数选择 |
| 3.2 早期人防空洞的稳定性评估 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 早期人防空洞对房屋的破坏分析 |
| 4.1 左云县旧城区居民房屋现状 |
| 4.1.1 砖木结构房屋 |
| 4.1.2 砖混结构房屋 |
| 4.2 早期人防空洞对居民房屋的破坏分析 |
| 4.2.1 对基础的表观破坏 |
| 4.2.2 对承重墙的表观破坏 |
| 4.2.3 对地面的表观破坏 |
| 4.2.4 早期人防空洞对房屋破坏程度等级划分及处理措施建议 |
| 4.3 居民房屋危险点分析 |
| 4.3.1 危险点的判断方法 |
| 4.3.2 房屋裂缝产生的原因 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 早期人防空洞涉危住房安全鉴定方法研究 |
| 5.1 影响房屋安全性因素的权重确定 |
| 5.2 房屋安全鉴定评价公式 |
| 5.3 早期人防空洞勘探基本分取值方法 |
| 5.3.1 早期人防空洞影响区类别划分 |
| 5.3.2 早期人防空洞涉危住房类型划分及勘探基本分取值 |
| 5.4 裂缝危险点基本分取值方法 |
| 5.4.1 裂缝危险点分级方法 |
| 5.4.2 裂缝危险点计分准则 |
| 5.5 早期人防空洞坍塌规模系数和早期人防空洞规模系数α的取值方法 |
| 5.5.1 早期人防空洞坍塌规模的分级方法 |
| 5.5.2 早期人防空洞坍塌规模系数的取值方法 |
| 5.5.3 早期人防空洞规模系数的取值方法 |
| 5.6 房屋危险性系数β的取值方法 |
| 5.6.1 房屋组成部分危险构件百分数的计算[1] |
| 5.6.2 房屋组成部分隶属度的计算[1] |
| 5.6.3 房屋隶属度的计算[1] |
| 5.6.4 房屋危险性等级的划分[1] |
| 5.6.5 房屋危险性系数β的取值 |
| 5.7 房屋承载力系数γ的取值方法 |
| 5.8 鉴定报告 |
| 5.9 房屋安全性评级结果 |
| 5.10 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）城市地下人防商业街半逆作施工方法与人防取水方案的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 人防商业地下空间开发利用的现状分析 |
| 1.2.2 盖挖逆作-半逆作的发展现状 |
| 1.2.3 明挖法的发展现状 |
| 1.2.4 顶管法的发展现状 |
| 1.2.5 基坑开挖对周边环境影响的研究现状 |
| 1.2.6 地下人防取水方法的研究现状 |
| 1.3 现有研究存在的问题 |
| 1.4 本文研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 本文研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 城市地下人防商业街施工方案的比选分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程背景 |
| 2.1.2 工程地质条件 |
| 2.1.3 水文地质条件 |
| 2.1.4 室内土工试验及现场原位测试成果 |
| 2.1.5 工程场地周边环境信息 |
| 2.2 不同施工方案的数值模拟比较 |
| 2.2.1 有限元模型的建立 |
| 2.2.2 运行工况及提取结果 |
| 2.3 基于层次分析法的人防地下商业街施工方案的综合比选研究 |
| 2.3.1 比选方法简介 |
| 2.3.2 比选过程 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 盖挖半逆作法施工方法及其对周围环境的影响预测 |
| 3.1 基坑支护结构设计计算 |
| 3.2 盖挖半逆作法施工工艺总结 |
| 3.2.1 施工顺序 |
| 3.2.2 施工重难点分析 |
| 3.2.3 质量检测与控制 |
| 3.3 基坑降水方案设计 |
| 3.4 盖挖半逆作法施工对周边环境的影响预测 |
| 3.4.1 施工参数 |
| 3.4.2 建立模型 |
| 3.4.3 运行结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 地下人防工程战时应急取水方案的设计 |
| 4.1 镇江地区地下水资源利用情况 |
| 4.2 地下人防商业街取水方案分析比较 |
| 4.3 镇江市大市口地下人防商业街战时应急取水方案设计 |
| 4.3.1 不同地下水取水方案可行性分析 |
| 4.3.2 不同取水方案经济可行性比较 |
| 4.4 战时应急取水后的水位预测及其环境影响分析 |
| 4.4.1 计算工况 |
| 4.4.2 计算结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 硕士期间发表论文情况 |
（7）既有建筑地基注浆加固应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 注浆法发展历史 |
| 1.2.2 注浆法研究现状 |
| 1.3 本文研究思路与主要内容 |
| 第二章 水泥注浆法地基加固基础理论 |
| 2.1 地基加固中水泥注浆法的特点 |
| 2.2 地基加固中水泥注浆法的理论基础 |
| 2.2.1 土体的可注性 |
| 2.2.2 水泥浆液的流变性 |
| 2.3 水泥注浆法加固地基作用机理 |
| 2.3.1 浆液对土体的渗透作用 |
| 2.3.2 浆液对土体的劈裂作用 |
| 2.3.3 泥浆对土壤压实的影响 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 注浆加固设计 |
| 3.1 设计原则 |
| 3.2 工程概况 |
| 3.2.1 场地岩土工程条件 |
| 3.2.2 承载力复核验算 |
| 3.2.3 鉴定分析 |
| 3.2.4 住宅楼加固分析 |
| 3.3 注浆方法选择 |
| 3.4 注浆材料和配比的确定 |
| 3.5 注浆参数的确定 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 注浆加固工程应用分析 |
| 4.1 注浆施工 |
| 4.1.1 注浆孔位布置 |
| 4.1.2 防空洞注浆加固 |
| 4.1.3 施工准备工作 |
| 4.1.4 工艺流程 |
| 4.1.5 注浆施工工艺 |
| 4.1.6 冬季注浆施工保护工作 |
| 4.1.7 施工质量控制 |
| 4.2 注浆加固效果检测 |
| 4.2.1 试验加载分级 |
| 4.2.2 试验数据 |
| 4.2.3 试验结果 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（8）大断面小净距隧道穿越复杂建（构）筑物群安全风险管理分析及其控制（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 隧道施工对地层变形的影响研究 |
| 1.2.2 近接施工相关理论及研究现状 |
| 1.2.3 隧道穿越地层空洞等不良地质体研究现状 |
| 1.3 研究中存在的问题 |
| 1.4 论文主要研究内容 |
| 1.5 论文技术路线及研究方法 |
| 2. 地层变形与建筑物动态相互作用关系研究 |
| 2.1 隧道-人防空洞-地表建筑物动态相互作用体系 |
| 2.2 隧道-人防空洞-地表建筑物变形分布特性 |
| 2.2.1 建筑物变形分布特性 |
| 2.2.2 小净距隧道变形分布特性 |
| 2.2.3 人防空洞变形分布特性 |
| 2.3 隧道近距离穿越人防空洞简化模型研究 |
| 2.3.1 双极坐标系 |
| 2.3.2 应力函数与应力分量 |
| 2.3.3 待定参数确定 |
| 2.3.4 应力分量的坐标转换 |
| 2.3.5 塑性应力状态 |
| 2.4 本章小结 |
| 3. 隧道穿越人防空洞动态相互作用研究 |
| 3.1 中央岩墙受力状态影响因素分析及稳定性判别 |
| 3.1.1 洞径大小的影响规律 |
| 3.1.2 岩墙厚度影响规律 |
| 3.1.3 侧压力系数影响规律 |
| 3.1.4 支护反力影响规律 |
| 3.1.5 围岩级别的影响 |
| 3.1.6 岩墙稳定性判别 |
| 3.2 隧道近距离穿越人防空洞影响分区研究 |
| 3.2.1 现有分区准则 |
| 3.2.2 隧道穿越人防空洞数值计算分析 |
| 3.2.3 隧道穿越人防空洞影响分区结论 |
| 3.3 本章小结 |
| 4. 隧道穿越复杂建(构)筑物群风险安全风险评估 |
| 4.1 既有建(构)筑物风险的影响因素分析 |
| 4.1.1 地质水文条件 |
| 4.1.2 新建隧道状况 |
| 4.1.3 既有建(构)筑物状况 |
| 4.1.4 隧道与建(构)筑物的空间位置关系 |
| 4.2 险评估指标体系 |
| 4.2.1 风险评价指标的选择 |
| 4.2.2 评价指标的安全等级划分 |
| 4.3 南山隧道工程安全风险评估 |
| 4.3.1 程现状调研分析 |
| 4.3.2 安全风险评估 |
| 4.4 本章小结 |
| 5. 隧道穿越复杂建(构)筑物群环境安全控制标准制定 |
| 5.1 控制标准的制定方法 |
| 5.1.1 基本原则 |
| 5.1.2 基本程序 |
| 5.1.3 应用流程 |
| 5.2 既有建筑物环境安全控制标准制定 |
| 5.2.1 建筑物的破坏模式和特点分析 |
| 5.2.2 地表建筑物与隧道情况 |
| 5.2.3 建筑物控制指标及其标准值的确定方法 |
| 5.2.4 模型计算与控制标准的确定 |
| 5.3 人防空洞环境安全控制标准制定 |
| 5.3.1 砌体结构本构关系及破坏准则 |
| 5.3.2 隧道施工影响下人防空洞衬砌结构破坏模式分析 |
| 5.3.3 所处位置的工程概况及防空洞对隧道的影响 |
| 5.3.4 模型计算与控制标准的确定 |
| 5.4 本章小结 |
| 6. 隧道穿越复杂建(构)筑物群过程控制研究 |
| 6.1 变位分配力学原理 |
| 6.1.1 地层变形的应力路径相关性分析 |
| 6.1.2 开挖卸载产生变形累积分析 |
| 6.1.3 开挖卸载产生的能量耗散分析 |
| 6.2 复杂建(构)筑物群变位分配方法 |
| 6.2.1 变位分配基本思路 |
| 6.2.2 变位分配控制过程 |
| 6.2.3 变位控制曲线设计 |
| 6.3 过程控制标准制定实例应用 |
| 6.3.1 工程概况 |
| 6.3.2 隧道工程总体施工方案 |
| 6.3.3 总体施工方案优化 |
| 6.3.4 分步变位分配曲线设计 |
| 6.4 本章小结 |
| 7. 施工中的监控量测和信息反馈 |
| 7.1 工程环境风险分析及控制技术措施 |
| 7.1.1 小净距隧道环境风险分析及控制技术措施 |
| 7.1.2 既有建筑物环境风险分析及控制技术措施 |
| 7.1.3 既有人防空洞环境风险分析及控制技术措施 |
| 7.2 程环境风险影响监测方案 |
| 7.2.1 监测目的 |
| 7.2.2 地表沉降监测方案 |
| 7.2.3 建筑物沉降及裂缝监测方案 |
| 7.2.4 新建隧道变形监测方案 |
| 7.2.5 人防空洞变形监测方案 |
| 7.2.6 爆破振动监测方案 |
| 7.3 工程环境风险监测结果分析 |
| 7.3.1 既有密集建筑物区域监测结果分析 |
| 7.3.2 既有人防空洞监测结果分析 |
| 7.3.3 新建隧道监测结果分析 |
| 7.3.4 爆破振动监测结果分析 |
| 7.4 本章小结 |
| 8. 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（9）上部结构与地下洞室共同作用的三维数值模拟分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 共同作用整体分析的基本概念 |
| 1.3 共同作用分析理论的发展 |
| 1.4 共同作用的国内外研究现状 |
| 1.5 共同作用下的地下人防洞室群 |
| 1.5.1 地下洞室的定义及分类 |
| 1.5.2 共同作用下地下防空洞室的加固处理方法 |
| 1.6 本文研究内容 |
| 第二章 有限元法及 ANSYS 简介 |
| 2.1 有限单元法的基本理论 |
| 2.1.1 有限单元法的发展概括 |
| 2.1.2 有限单元法的基本思想 |
| 2.1.3 有限单元法的分析过程 |
| 2.1.4 有限元分析的数据处理 |
| 2.1.5 有限单元法的收敛准则及其物理意义 |
| 2.1.6 有限单元法在岩土工程中的应用 |
| 2.2 ANSYS 的简介及应用 |
| 2.2.1 ANSYS 简介 |
| 2.2.2 ANSYS 分析的基本过程 |
| 2.2.3 Ansys 非线性理论 |
| 2.2.4 土体的本构模型 |
| 2.2.5 土体本构模型非线性参数的确定 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 工程概况与有限元模型 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 工程实例简介 |
| 3.1.2 工程实例中的事故原因分析 |
| 3.2 有限元计算模型建立 |
| 3.2.1 有限元计算模型的假定 |
| 3.2.2 有限元模型的计算范围及其边界条件的设定 |
| 3.2.3 有限元计算模型中计算参数的选取 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 地下医院洞室群与地表建筑共同作用数值模拟分析 |
| 4.1 上部结构刚度变化对洞室地基的影响 |
| 4.1.1 算例及参数设计 |
| 4.1.2 上部结构刚度变化对基底土性状的影响 |
| 4.1.3 上部结构刚度变化对地下洞室性状的影响 |
| 4.2 上部结构刚度变化对无地下洞室地基的影响 |
| 4.2.1 算例及参数设计 |
| 4.2.2 上部结构刚度变化对无地下洞室地基基底土性状的影响 |
| 4.3 地下洞室埋深变化对洞室地基的影响 |
| 4.3.1 算例及参数设计 |
| 4.3.2 地下洞室埋深变化对基底土性状的影响 |
| 4.3.3 地下洞室埋深变化对地下洞室性状的影响 |
| 4.4 地基土加固深度变化对洞室地基的影响 |
| 4.4.1 算例及参数设计 |
| 4.4.2 地基土加固深度变化对基底土性状的影响 |
| 4.4.3 地基土加固深度变化对地下洞室性状的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论展望 |
| 5.1 本文的结论 |
| 5.2 后续研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 个人简历 |
（10）地下防空洞改造与利用工程技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 防空洞的相关概念 |
| 1.2.1 防空洞的概念 |
| 1.2.2 平战结合的概念 |
| 1.3 国内地下人防发展历史 |
| 1.3.1 西安防空洞发展的历史沿革 |
| 1.3.2 国内人防工程突出特点和成绩 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 防空洞的工程地质勘察 |
| 2.1 湿陷性黄土的定义 |
| 2.2 湿陷性黄土地区的工程地质勘察 |
| 2.3 防空洞区域的地质勘查 |
| 2.4 防空洞勘察新方法 |
| 2.4.1 高密度电阻率法 |
| 2.4.2 瞬态瑞雷法 |
| 2.4.3 地震映象法 |
| 2.4.4 地质雷达 |
| 2.5 防空洞的位置确定 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 防空洞荷载验算 |
| 3.1 普氏卸荷拱理论 |
| 3.2 深埋防空洞 |
| 3.2.1 卸荷拱的承载力P_x |
| 3.2.2 深埋防空洞的荷载计算 |
| 3.3 浅埋防空洞 |
| 3.3.1 岩柱理论 |
| 3.3.2 考虑应力传递的岩柱理论 |
| 3.3.3 太沙基公式 |
| 3.4 算例 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 施工技术 |
| 4.1 技术路线 |
| 4.2 防空洞的评价 |
| 4.3 对防空洞的进行处理 |
| 4.4 对地基的加固方法 |
| 4.4.1 封仓加固法 |
| 4.4.2 顶撑加固法 |
| 4.4.3 大开挖回填法 |
| 4.4.4 钻孔注砂法 |
| 4.4.5 压力灌浆法 |
| 4.4.6 振动砂石桩复合地基方案 |
| 4.5 对基础的处理方案 |
| 4.5.1 局部增大基础圈梁法 |
| 4.5.2 增大基础 |
| 4.5.3 加深基础 |
| 4.5.4 桩基结合基础大梁跨越法 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 工程实例 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 勘察技术要求 |
| 5.1.2 勘察工作执行的主要技术标准 |
| 5.2 勘察方法 |
| 5.2.1 钻探与井探 |
| 5.2.2 取土试样 |
| 5.2.3 原位测试 |
| 5.2.4 室内土工试验 |
| 5.2.5 水质分析及土易溶盐含量分析 |
| 5.3 场地工程地质条件 |
| 5.3.1 地下水 |
| 5.4 地基土工程性能 |
| 5.4.1 地基土工程性能评价 |
| 5.4.2 地基土的均匀性 |
| 5.5 黄土湿陷性评价 |
| 5.5.1 场地湿陷性类型 |
| 5.5.2 地基湿陷等级 |
| 5.6 对地基中的防空洞进行荷载验算 |
| 5.6.1 防空洞概况 |
| 5.6.2 防空洞承载力计算 |
| 5.6.3 工程措施 |
| 5.7 沉降观测 |
| 5.7.1 监测目的 |
| 5.7.2 观测结果 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、防空洞上部建筑地基处理的工程实践（论文参考文献）
- [1]桂林岩溶地区CFG桩复合地基工程性状的研究[D]. 钟宣. 桂林理工大学, 2020(01)
- [2]轨道交通地质隐患多地球物理场诊断技术研究与应用[D]. 周官群. 中国科学技术大学, 2020(01)
- [3]粉土有侧限地基置换率对承载力的影响[D]. 赵栋. 河南大学, 2019(01)
- [4]多向加芯搅拌桩在丰南钢厂软基处理工程中的应用研究[D]. 刘鹏程. 西安科技大学, 2019(01)
- [5]既有房屋安全鉴定方法研究 ——以左云县旧城区早期人防空洞涉危住房安全鉴定为例[D]. 王金鹏. 中国地质大学(北京), 2019(02)
- [6]城市地下人防商业街半逆作施工方法与人防取水方案的研究[D]. 陆建澄. 东南大学, 2019(05)
- [7]既有建筑地基注浆加固应用研究[D]. 王晋芳. 石家庄铁道大学, 2019(03)
- [8]大断面小净距隧道穿越复杂建（构）筑物群安全风险管理分析及其控制[D]. 宋瑞刚. 北京交通大学, 2016(02)
- [9]上部结构与地下洞室共同作用的三维数值模拟分析[D]. 邱岗. 太原理工大学, 2015(09)
- [10]地下防空洞改造与利用工程技术研究[D]. 李治. 西安工业大学, 2014(04)