一、海南热带高效农业发展的机遇和挑战——浅论中国加入WT0和东盟自由贸易区后海南农业的应对策略（论文文献综述）
谢楚豪[1]（2020）在《建设海南国家重大战略服务保障区问题研究》文中研究说明2018年中央第12号文件首次提出国家重大战略服务保障区这一名称,在海南建成自由贸易港的关键时候,旨在将海南自由贸易港建设上升到国家战略层面。明确战略服务保障区的建设意义。对内来说,促进海洋经济发展,以服务国家海洋强国战略为基础,将海南建成海洋经济大省;保障南海地区安全,以合作促和平。对外来说,战略保障区配合“一带一路”互联互通建设;扩大对外开放战略,促进中国与东盟各方合作,推进东亚一体化建设。目前战略服务保障区建设存在有利条件也有不利因素。海南拥有优越的地缘和自然资源优势;国家为保障区建设提供切实可行的指导方案;融入南海地区合作和粤港澳大湾区区域发展等有利因素。同时面临发展中的不利因素,如南海地区安全、人才缺失、发展起步晚和需要国家政策扶持等。我们应当寻求一条适合中国发展的重大战略服务保障区路径。满足自贸港经济发展要求,扩大对外贸易;鼓励人才引入政策,完善保障区制度;满足绿色发展要求,建设生态文明试验区;保障地区稳定,建成南海安全战略保障基地;利用“泛南海经济合作圈”和博鳌亚洲论坛等合作项目促进保障区建设。
董洪梅[2]（2019）在《中国双边自由贸易区建设及其成效研究》文中指出经济全球化与区域经济一体化是世界经济发展的两大并行趋势,在当前全球多边体制发展受阻、新一轮贸易保护主义浪潮兴起的背景下,以自由贸易区为主要形式的区域贸易协定备受世界各国所青睐。截至2018年年底,向GATT/WTO通报并仍然有效的实际区域贸易协定（RTA）共计292项。在区域贸易协定数量急剧增加的同时,其规模越发扩大,内容更加广泛。例如,跨太平洋伙伴关系协议（TPP）涵盖了11个国家,区域全面经济伙伴关系（RCEP）包括东盟和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度在内的16个国家（印度于2019年11月4日宣布退出RCEP）。无论是美国和欧洲发达国家还是新兴经济体和发展中国家,都将开展区域经济一体化提上战略日程。中国自2001年年底成功加入WTO以来,在积极参与经济全球化下国际多边合作的同时,也充分认识到参与区域自由贸易协定对实施对外开放政策的重要性,并在2007年党的十七大报告中将自由贸易区建设提升为国家战略,推进实施自由贸易区战略已经成为新时代中国构建开放型经济新体制的重要内容。中国双边自由贸易区的建设起步较晚,但是在党中央的高度重视下,发展非常迅速。根据中国自由贸易区服务网数据,截至2018年年末中国签署的自由贸易协定共有14个,涉及23个国家和地区,以周边为基础、涵盖四大洲的全球自由贸易区网络已初具雏形。但是,中国双边自由贸易协定签署的时间主要集中在最近的十余年,关于自由贸易区建设对中国经济的影响仍有许多问题有待厘清。因此,本文从中国的视角分析中国双边自由贸易区建设的整体水平,构建计量经济模型检验自由贸易区整体的贸易效应和投资效应以及经济视角下的其他影响,并针对当前中国双边自由贸易区建设存在的不足以及从实证检验中得出的启示,提出具体的对策建议。具体研究内容及主要结论如下:第一章,绪论。阐述本文研究的国内外背景,研究的意义与目的,采用的研究方法,以及本文主要的创新之处和不足。第二章,自由贸易区基础理论与研究综述。明确界定本文研究的自由贸易区（FTA）和国内上海等自由贸易试验区（FTZ）的区别;梳理有关自由贸易区的传统理论和非传统理论,同时从自由贸易区与多边贸易体制的关系、国外的自由贸易区与中国的自由贸易区发展实践三个方面梳理国内外研究现状,为本文的研究奠定理论基础。第三章,中国双边自由贸易区建设现状与发展阻碍。梳理中国建设双边自由贸易区的动因、进程、特点、不足以及未来发展的阻碍。中国的自由贸易区建设自2001年起步,历经三个阶段的努力,整体上在广度和深度两个层面共同推进,具有国家高度重视、数量与质量同步推进、建设模式多元化、指导思想与战略布局清晰等鲜明特征。目前,中国与自由贸易区伙伴在世界经济中的整体影响力显着提升,中国与自由贸易区伙伴之间经贸联系紧密。但是,依然存在经济体量偏弱、发展格局有待优化、议题深度与广度有待提升等不足,未来自由贸易区建设面临国内产业升级压力增加、内部协调难度上升、谈判机制需要完善等内部阻碍,而CPTPP等区域贸易协定带来的不利影响以及发展中国家因竞争而导致的担忧,成为未来中国自由贸易区建设的外部阻碍。第四章,中国双边自由贸易区的贸易效应分析。从中国与自由贸易区伙伴货物贸易的角度,首先分析中国已经签署并生效的自由贸易协定关于货物贸易自由化的内容,随后从总量、比例和增速三个层面分析自由贸易协定对中国与自由贸易区伙伴货物进出口的促进作用,最后构建扩展的引力模型对自由贸易区的贸易创造和贸易转移效应进行实证检验。中国已签署的自由贸易协定中货物贸易自由化程度相对较高,中国与自由贸易区伙伴货物进出口规模不断提升,占中国货物贸易的比例不断增加,而且与伙伴国（地区）贸易增速明显高于中国对外贸易平均增速。扩展的引力模型的实证检验表明,自由贸易区会产生贸易创造效应,提升了中国与伙伴国（地区）双边贸易流量。但是,随着时间的累积,自由贸易区对贸易的促进作用出现减弱趋势,而贸易转移效应并不明显。第五章,中国双边自由贸易区的投资与其他经济效应分析。首先分析中国与自由贸易区伙伴双向投资的发展趋势,随后构建计量模型实证检验自由贸易协定以及相关因素对中国向自由贸易区伙伴投资的影响,最后阐述中国双边自由贸易区在贸易和投资领域之外的经济效应。经验分析和计量模型检验的结果表明,自由贸易区的建设显着提升了中国与伙伴国（地区）之间的双向投资规模,尤其是自由贸易区已经成为中国“走出去”战略的重要平台。自由贸易区建设促进了国内地方经济发展,提升了相关产业的发展水平,扩展了中国经济高质量发展的空间,并为世界自由贸易区的发展注入了新的理念、内涵和动力。第六章,研究结论和对策建议。总结本文的主要研究结论,针对当前中国双边自由贸易区建设存在的不足,结合实证研究得到的启示,从妥善处理对外开放与风险防范、多边主义与区域主义、自由贸易区（FTA）与自由贸易试验区（FTZ）发展的关系,落实自由贸易区建设布局规划,提高自由贸易区建设质量和标准,完善自由贸易区建设的保障机制等方面提出对策建议。
陈浩[3]（2019）在《中国特色自由贸易港研究》文中进行了进一步梳理本文研究的是:如何构建中国特色自由贸易港,即如何通过借鉴国外经验和高水平贸易规则,构建具有世界最高开放形态的中国特色自由贸易港,使其成为引领经济全球化和中国改革开放的新引擎。本文的理论价值在于:界定中国特色自由贸易港的概念,明确货物、资本、人员自由流动的原则,通过要素禀赋、全球价值链等理论找到自由贸易港能够聚集国内外优质要素的经济学寓意。本文的应用价值在于:通过与自由贸易试验区、其他海关特殊区域的比较以及对中国香港、迪拜、新加坡、汉堡、利物浦等成熟自由贸易港经验和世界高水平自由贸易协定的梳理,探索中国特色自由贸易港差异化发展的模式,重点提出海南建设服务贸易型自由贸易港的路径,探索金融、大宗商品、内陆等不同类型自由贸易港模式。本文为中国特色自由贸易港建设提供可靠的理论基础和现实指导。本文沿着“提出问题——理论研究——提出观点--经验借鉴——实践探索—归纳观点”的思路开展研究。研究内容共由七章构成:第一章是“导论”,介绍了论文选题背景、国内外研究基础、研究思路和方法以及可能的创新点和不足等内容。本章内容属于提出问题部分。第二章是“自由贸易港理论基础”,通过要素禀赋理论、“守夜人”、“凯恩斯主义”、“市场失灵与政府失灵”、公共产品等基础理论和交易成本、经济成长阶段、政府管制理论、全球价值链、新制度经济学等方面试图探讨中国特色自由贸易港建设的经济学基础。本章内容属于理论研究部分。第三章是“自由贸易港分析”,界定自由贸易港主要特点和“中国特色”的具体体现,以及与自由贸易试验区和海关特殊监管区域的区别。本章内容属于提出观点部分。第四章是“全球着名自由贸易港的成熟经验”,通过梳理汉堡、利物浦等“转口贸易型”自由贸易港和中国中国香港、迪拜、新加坡等“综合服务型”自由贸易港的发展历程,为中国特色自由贸易港建设提供借鉴。第五章是“国际高水平自由贸易协定和制度经验分析”,介绍TPP、CPTPP、欧盟海关一体化、欧日经济伙伴协定和中国智利自贸升级协定相关情况,为中国自由贸易港建设树立国际标准,争取建设成为世界最高水平的开放形态。第四和第五章的内容属于经验借鉴。第六章是“中国特色自由贸易港建设路径”,从推动消费、服务业、营商环境、金融开放、房地产、人员流动等方面重点探讨海南自由贸易港建设特点,并浅谈其他内陆型、战略型和特殊功能型自由贸易港的构想设计。本章内容属于实践探索部分。第七章是“结论与讨论”,归纳本文研究形成的结论性观点,探讨本文研究需要进一步完善之处,对该领域研究提出构想。本章内容属于归纳观点部分。本文认为:建设中国特色自由贸易港意义重大。一是建设中国特色自由贸易港是习近平总书记亲自谋划、亲自推动、亲自部署的重大国家战略,是新时代下我国建设开放型经济体制的创新举措,也是我国改革进程的必然。二是从中国中国香港、新加坡等先进经验来看,自由贸易港是全球开放程度最高、货物服务人员高度自由流动的地区,但也存在发展腹地狭窄、本地产业薄弱、政府角色弱化等缺陷。三是从经济学上讲,中国特色自由贸易港建设要处理好政府与市场的关系。通过完善市场机制,打破行业垄断和准入壁垒,让市场在资源配置中起决定性作用,提高企业对市场需求变化的反应能力;同时更好地发挥政府作用通过政策、规划和法治引导市场行为,避免市场失灵。此外,还要发挥制度设计优势,提高改革效应。四是中国特色自由贸易港要特色化发展,既要借鉴中国中国香港、新加坡、迪拜等自由贸易港成熟经验,又要支持海南根据自身特色建设服务型自由贸易港,因地制宜推动制度创新实现最高水平的开放。本文创新点一是提出如何发挥自由贸易港的“中国特色”。主要特点包括制度设计更为灵活、以经济体制和社会治理制度创新为核心、注重发挥中国共产党各级党组织和党员的先进性作用、坚持政府积极作用加强风险防控体系建设、发扬人民至上的价值取向以及服务和融入国家重大战略等;二是通过分析逆全球化的原因,提出全球价值链既体现经济价值,又兼顾社会价值。所以中国特色自由贸易港既要围绕全球价值链的发展趋势,通过市场对资源配置的决定性作用,创造全球最优的营商环境,为中国企业乃至全球企业深度参与国际价值链提供制度保障,提升经济活动的效率,也要推动社会管理体制改革,打破全球市场的单一化分割,破除行政垄断和资本垄断,推动全球价值链向着普惠、共享的方向改革,体现制度优越性保障公平;三是梳理TPP等国际高水平自由贸易协定的相关内容,提出中国自由贸易港要对标国际规则和标准,不仅要实现货物、资本、人员便利化流动,更要推动信息化革命带来的全球数据自由流动,具有很强的实践性。
蔡春林[4]（2019）在《中国海关特殊监管区贸易增长极的空间效应研究》文中指出中国海关特殊监管区是中国开放型经济和对外贸易制度创新与改革的前沿地,在新一轮扩大对外开放中发挥贸易增长极制度变迁的极化集聚效应与空间溢出效应,是实现中国对外贸易和开放型经济突破,带动经济转型升级并持续发展的关键。在国际环境新变迁和国内环境新常态下,中国海关特殊监管区在深入探索贸易增长极离岸功能与在岸自由贸易试验区实践上相辅相成,并通过区港一体化路径的制度变迁破除行政边界的屏蔽效应,促进中国全面开放空间格局的形成。本文在厘清中国海关特殊监管区基本概念及自由贸易区、自由贸易园区和自由贸易试验区等易混淆概念基础上,通过综述国内外相关文献,确立增长极与点轴理论为中国海关特殊监管区贸易增长极空间效应研究的最基础理论,并进一步延伸出克鲁格曼“区域—城市—国际贸易”三位一体理论、诺斯制度变迁理论、边界效应理论及港口与腹地关系理论等共同构成研究的理论框架。基于中国海关特殊监管区的理论分析结论:中国海关特殊监管区贸易增长极对我国地区经济增长具有集聚和溢出的作用,并表现为创新和示范效应,规模效应,开放型经济空间结构优化效应,集聚经济效应等,文章进一步定性分析中国海关特殊监管区的空间布局优化与集聚扩散作用,以佐证开放型市场经济中培育和发展中国海关特殊监管区的重要性,并提供一定的事实解释。在理论分析和事实解释基础上,文章通过构建空间计量模型对中国海关特殊监管区贸易增长极的空间效应展开实证分析,研究内容包括空间集聚效应、溢出效应和绩效评价等。最后,文章对定性分析和定量分析的研究结论进行总结,提出针对性的政策建议。本文研究的核心观点有:第一,中国海关特殊监管区的空间布局优化具有时代同步性和空间递进性;中国海关特殊监管区的集聚扩散作用主要体现在促进产业承接与产业升级、扩大对外开放和贸易增长极等方面;中国海关特殊监管区空间优化布局中伴随着功能体系的演变与现代整合。第二,中国海关特殊监管区贸易增长极促进了第二产业和第三产业的集聚水平,在空间时序上分别呈现为“倒U”型和“倒L”型;中国海关特殊监管区贸易增长极与产业集聚表现为非线性关系,在空间尺度上展现为从“面”到“点”的不均衡空间格局特征。第三,中国海关特殊监管区贸易增长极通过增长极与点轴开发功能强化地区城市间的经济联动性,带动了中国海关特殊监管区、所在城市及周边地区的“点”-“线”-“面”发展,具有显着正向空间溢出效应;中国海关特殊监管区贸易增长极的空间溢出效应具有非对称性,非沿海地区和非港口城市的空间溢出效应要弱于沿海城市和港口城市,非省级行政边界城市的空间溢出效应与省级行政边界城市相当。第四,中国海关特殊监管区贸易增长极的培育提升了经济增长绩效水平,对港口型地区的提升效果高于腹地型地区;中国海关特殊监管区贸易增长极与扩大对外开放的良性互动自2013年开始改善效果明显,且呈现出“东高西低”和“南高北低”的空间非均衡协调效应。
孟捷[5]（2019）在《海关支持海南省海洋经济发展的对策研究》文中指出海洋是连接世界的纽带。随着全球经济一体化的逐渐发展,可以说,“21世纪是海洋世纪”,海南省管辖着我国最大的海域,拥有丰富的海洋资源,海洋经济发展前景广阔。海洋经济是外向型经济,要发展海洋经济,离不开进出口对外贸易,海关是国家进出境管理机构,对国家的对外贸易进出口行为进行监督管理,同时又以监管助推外贸发展。因此,海关的政策和措施对海南省海洋经济发展发挥着能动的作用力。笔者通过文献研究和实地调研等研究途径,研究了海南省海洋经济发展现状,从海关的众多政策中研究梳理出监管通关、关税征收、保税加贸等海关政策领域适用于海洋经济发展的支持举措,并从海关管理体制、工作理念等角度分析了海关先行政策的局限性。经研究,笔者认为,助推海南省海洋经济贸易发展是海关的职责所在,也是海关创新改革的新趋势。海口海关作为海南省直属海关,应当全力支持海南省海洋经济发展,并从以下几个方面对支持举措予以改进:一是明确海关支持海洋经济发展的职责定位;二是构建与海南省海洋经济相适应的海关监管机制;三是与时俱进优化海关税收征管机制;四是提升海关保税加工贸易政策的辐射面;五是推动海南自由贸易试验区相关政策向海洋延伸。
姜焰凌[6]（2018）在《新区域主义视角下滇越跨境经济合作绩效及治理体系构建研究》文中认为自上个世纪以来,全球一体化的趋势持续增强,区域经济一体化和区域经济合作趋势日益增强;与此同时,新区域主义理论也呈现出全新的治理理论与方法。如何借助新区域主义理论推动我国区域综合治理的专业化、高效化,进而实现区域发展与地方发展的统一,是发展边境区域经济的一项亟待加以研究解决的重大课题。在区域经济合作中,跨境经济合作区是全新的合作模式。云南作为西南内陆对外开放的重点省区及前沿,目前正在加快推进滇越跨境经济合作及跨境经济合作区建设,在扩大对外开放、实现区域经济协调发展方面取得了显着成绩,但也还面临一些亟需解决的问题和应对的挑战。因此,有必要对当前滇越跨境经济合作绩效问题进行评价,构建出针对性的治理框架和治理体系。本论文在理论研究的基础上,遴选与构建一套体现新区域主义的量化分析方法,以滇越跨境经济合作为实证对象,对跨境经济合作绩效进行定量评价;基于新区域主义及空间治理观点,就滇越跨境经济合作现状、存在问题展开细致讨论,对跨境经济合作的影响机理尤其是治理结构问题做出系统阐释;结合滇越跨境经济合作区这一实证对象,力图构建出跨境经济合作治理的框架和体系。本论文共分为7章:第一章——绪论。对论文的研究背景、主要问题、研究重点、研究方法、技术路线进行说明。第二章——沿边地区跨境经济合作的理论基础。主要对沿边地区跨境经济合作的相关理论进行评述。重点是沿边地区跨境经济合作理论、区域主义理论、跨境经济合作区域主义逻辑理论等。第三章——滇越跨境经济合作的基础及进展。对滇越跨境经济合作进展及现状特征展开具体分析,重点分析了滇越跨境经济合作的实现基础、滇越跨境经济合作的主要进展、滇越跨境经济合作的模式及特征。对河口—老街跨境经济合作区建设的现实基础进行个案分析。第四章——滇越跨境经济合作绩效。首先利用贸易结合度指数对滇越贸易合作联系程度进行测算,并以此为基础构建新区域主义视角下跨境经济合作的绩效评价指标体系与模型,确定跨境经济合作绩效测度方法,从静态、动态和空间效应三个角度评价滇越跨境经济合作效应,对滇越跨境经济合作的制度约束进行深入分析。第五章——滇越跨境经济合作的现状与问题。从滇越跨境经济合作的运行机制、滇越跨境经济合作的主要问题以及滇越跨境经济合作的治理结构三个方面展开论述,分析了滇越跨境经济合作的运行框架及主要问题。第六章——滇越跨境经济合作的区域治理体系构建。从沿边地区跨境经济合作的区域治理、滇越跨境经济合作的区域治理结构、推进跨境经济合作治理体系的策略三个方面,探讨了滇越跨境经济合作区域治理体系构建,对滇越跨境经济合作的区域治理提出针对性建议。第七章——结论。对本文的研究进行了总结,论述了论文的创新之处和不足之处,对今后的研究提出展望。论文的创新之处在于:论文基于国内外前沿性经济合作理论,采用新区域主义治理理论分析我国滇越边境区域发展实践中的问题,阐述了目前滇越边境区域发展的目标、思路及现实意义。在实证分析过程中,基于静态经济效应和动态经济效应展开分析,构建了实证分析模型和绩效测度方法,结合国外的典型案例与成功经验,提出了促进滇越跨境经济合作及区域发展的政策框架和建议。论文通过对河口—老街跨境经济合作的实证研究,测度了跨境经济合作的绩效,揭示了河口—老街跨境经济合作的经验及其规律性。在实证和量化研究的基础上,从新区域主义与空间治理的视角出发,对滇越跨境经济合作中制度与非制度约束的突破、滇越跨境经济合作高效治理体系的构建等问题,提出了解决框架及建议。论文为新时代下,云南加快融入国家“一带一路”战略,提升与越南、缅甸及老挝的跨境经济合作,构架区域经济合作新格局,提供政策建议及理论参考。
雷小华[7]（2018）在《南海周边国家海洋权益维护与海洋执法体制研究》文中进行了进一步梳理本文主要研究南海周边国家海洋权益维护与海洋执法体制,开展本文的研究,有利于及时掌握东盟国家海洋权益维护的一般动态和基本特征,从而为国家推进共商共建共享“一带一路”、建设海洋命运共同体、和平解决南海争端、积极有效地维护国家海洋权益等方面提供科学参考依据。本文主要是以海洋权益和相关理论为指导,以南海周边国家（其中主要是越南、菲律宾、马来西亚、印尼等4个国家）为重点分析对象,在具体分析其海洋权益维护的主要行动与举措以及各国海洋执法力量与体制的基础上,总结出各国海洋权益维护与海洋执法体制的一般规律与执法特征。具体内容包括四个方面:一是海洋权益和相关概念的理论内涵和界定。重点分析海洋权益、海权、海洋战略等概念的界定及联系与区别。指出海洋权益是国家管辖海域内,或者其他国家管辖海域内,但依据国际法所享有的权利和利益的总称。海权是维护海洋权益的力量基础,海洋战略是维护海洋权益的谋略。海权建设和海洋战略的目标是维护和实现海洋权益。海洋权益的维护依赖于海洋战略的成功实施。二是具体分析南海周边国家的海洋权益维护。重点分析南海周边国家（其中主要是越南、菲律宾、马来西亚、印尼等4个国家）海洋权益维护,具体分析其海洋权益维护的目标、目的、策略、主要行动与举措等等,探索找出南海周边各国海洋权益维护的共同点和不同点,分析其基本特征与一般规律,从而为我国海洋权益维护提供参考依据,同时,针对特定的国家制定特殊性对策,实施“一国一策”等。三是具体分析南海周边国家的海洋执法体制。重点研究南海周边国家海洋法律法规的制定与出台、海洋执法力量与执法部门间的关系与协调等内容,同时分析其优缺点并总结其各自特征。四是对南海周边国家海洋权益维护与海洋执法体制进行比较分析。尽管国家国情不同,其海洋权益维护也各具特色,但他们也确实存在某些共同点和规律性,包括各国海洋战略目标各有侧重、目的不谋而合、手段与策略大致相似,各国都非常重视海洋执法,最大限度维护海洋权益,但各国法律法规仍需完善,执法协调能力有待提高,执法水平与能力亟须提升。
佟湾[8]（2016）在《中国—东盟自由贸易区合作体制下老中经贸关系研究》文中认为由于全球经济的不断融合,越来越多的国家开始重视区域经济的构建,其中一些国家开始通过构建自贸区来拓展区域经济,还有一些通过达成双边协定的方式来打造经济区域体。这种模式不仅可以消除国家之间贸易保护比例,而且还有助于资本及劳动力成本的优化,实现资源的配置优化,从而汇集该区域经济中的诸多国家。进入至上世纪90年代,中日韩与东盟代表国家开始积极推动全新的发展形式以促进东盟经济的进一步发展,正是在此需求基础之上,在进入新千年之后的2002年11月4日,东盟诸多国家和中国共同签署了《中国—东盟全面经济合作框架协议》,并在2003年初开始启动了中国和东盟自贸区的谈判工作。当时预计能在2010年完成CAFTA即中国—东盟自贸区的构建。经过两年的发展,《货物贸易协议》正式实施,降税工作进入到深入发展阶段,这标志着中国和东盟之间的自贸区构建取得了一定的成效。本文具有一定的现实意义和实用性,首先,从理论层面,当前与中国和老挝两个社会主义国家经贸合作研究相关的文献还比较少,而建立在CAFTA框架体系下的研究就更少。本文正是基于该框架体系下两个国家的合作研究,因此能够给这方面的理论研究提供一定的参考；其次,从现实意义层面来看,由于本文的研究核心是基于CAFTA框架体系下中国和老挝之间的经贸合作探究,要知道CAFTA是中国至构建最早的自贸区,从中国自身的角度来看极为重视,而作为社会主义国家的老挝则有着更好的沟通性,那么通过两个国家的合作努力就有助于形成在CAFTA框架下的合作样本。另外老挝近些年在先进社会主义制度支持下,经济发展速度一直处于世界前列,自1989年老中关系正常化后,两国经贸来往日益密切。本文采用文献研究、历史研究、实证等方法对以东盟自由贸易区为背景的老中经贸关系进行研究。论文的主要分为七个部分,首先通过绪论环节讲述了本文研究的主要背景,相关的文献综述内容以及对研究对象的定位；然后,对涉及老中两国经贸关系的相关理论进行研究,涉及到的概念有经济一体化、区域经济一体化以及全球化和经济一体化下的影响等；在此基础上分析了中国和东盟诸多国家之间的经济关系历程,并对当前两个经济体的现状进行分析,同时对CAFTA的历史演化和框架进行了阐述,尤其是其主要内容及特性,同时对该系统的早期收获计划进行了阐述；随后对老挝和中国两个国家的经济发展历史进行了分析,优先阐述了老挝的总体情况,然后从不同历史时期来分析两个国家的经济往来,并在该章节的末尾阐述了老挝和中国经济的发展状况。其中根据前文对老中关系的分析,重点阐述了两个国家的外贸情况,比如贸易的平衡度、进出口的状态及问题和主要结构等。首要阐述的是老中贸易产品的主要结构及互补特性。然后对这两个国家在该体系下的所处地位展开论述。接着对中国针对老挝的投资进行分析,因为相对于老挝而言,中国的经济水平较高,投资比重也较大。然后对中国和老挝以及其他一些的经济组织的合作情况进行阐述,并对其中的问题进行了分析。最后对不断促进老中经济增长的主要指标数据进行实证分析。在以CAFTA框架体系为基础的情况下,老挝应该开展的怎样的经济合作战略,同时阐述了该模式能为老挝经济发展提供的机遇及挑战,并对老挝在该环境下所产生的问题进行阐述了,由此提出了相应的应对策略；最后,通过本文的分析研究得出了CAFTA框架背景下的老中经贸进一步发展需要对现有的政策进行改革的结论。
李芸[9]（2016）在《中国一东盟自由贸易框架下芒果产业竞争力研究》文中指出伴随着《中国与东盟全面经济合作框架协议》的签订,代表着中国与东盟自由贸易区正式启动了,所以中国与东盟各国也已经开展了全方位的、全面的、深层次的农业合作。中国东盟自由贸易区建立既给我国的芒果产业带来了发展的机遇,但是也带来了一些冲击与挑战。随着自由贸易区经济的发展,中国与东盟国家之间的竞争性也日益突显。由于自然环境的相似性,对我国与东盟国家的热带水果带来的冲击很大。因此需要我们认真结合当前情况进行研究分析,并采取积极的应对措施去解决这一问题。东盟的热带水果产品不断的流入市场,尤其是对我国芒果的产业的影响比较大,市场竞争日益激烈,在这种情况下,必须要提高我国芒果产业的竞争力。因为芒果产业是我国比较具有发展潜力的产业,所以说,提高与凸显芒果产业的竞争力就更加重要。同时,提高芒果产业的竞争力,也有利于进一步提高广大农民的收入,更好的解决三农问题,从而构建一个更加和谐的社会环境,促进我国全面小康社会的建设。本文从中国芒果产业的角度,立足于中国与东盟自由贸易区的建立这一背景,以2006年农产品关税全部降为零的时间点为分界点,采用实证分析法、经验总结法、文献资料查阅法、比较研究法,搜集相关数据并对其进行分析处理,对中国芒果产业的竞争力进行研究,从我国芒果产业的国际市场占有率、我国芒果产业的贸易竞争力指数、显示性比较优势指数、出口产品质量升级指数以及单位产量指标这些指标来进行分析。并且通过数据资料的研究,找出中国芒果产业在自由贸易框架下存在的问题,提出需要从六个方面来提高我国芒果产业的竞争力,加强标准化生产,提高芒果质量；对芒果产业的科技加大投入；学习研究发达国家关于芒果的质量标准；熟悉我国的农业政策并加以利用；建立芒果产业质量检验检疫体系；建立健全芒果产业预警体系。
龚婧[10]（2016）在《TPP与TTIP：动因、影响及中国的应对》文中研究表明随着经济全球化的脚步的加快,特别是进入21世纪以后,在各种力量的博弈下,国际政治经济格局正经历着动荡和重组,新的国际经济关系正处在蕴育和调整之中。长期以来,WTO一直是全球最主要、最有效的贸易合作机制,由于WTO的高速发展,使得世界各国都希望能够借助WTO的平台实现贸易自由和取消多边的贸易限制,利用分工合作的模式进行资源和信息的共享,并最终获得共赢的目的。然而,随着世贸组织在全球贸易治理中的核心地位持续萎缩,同时WTO体制的发展进入瓶颈期,多哈回合谈判的停滞,使得部分发达国家和发展中国家的矛盾变得突出而尖锐。在一些具体问题上无法达成共识,致使各成员国参与国际协商和谈判的热情不断退怯,造成更多的贸易阻碍和协商的失败。虽然以WTO为代表的多边主义是冷战后国际经济关系的基石,但是多边贸易危机的时代已然开启,不少国家都在寻求淡出全球性的协定,寻找其他的合作途径。在这种发展趋势下,各种双边贸易合作或是区域性的贸易合作不断涌现,使得世界贸易出现新的格局。在经济危机、欧债危机等直接因素的推动下,美国政府积极推动建设与亚太地区的TPP协定和与欧盟的TTIP协定。金融危机和欧债危机给发达国家造成了恐慌,信用受到损害,美欧国家必然急切寻找出路,通过双边主义、区域主义建立新的进入他国市场的渠道。特别是美国为了自身的利益最大化,欲在全世界范围内建立属于自己的经济和信用体系,TPP和TTIP就是美国在亚太地区和欧洲主导的贸易体系平台。TPP的全称是“跨太平洋伙伴关系协议”,最初是由亚太地区的新加坡、新西兰、智利和文莱四个小国组成的多边贸易合作伙伴协议,之后演变成由美国领导和组织的TPP贸易平台,实际是美国确立在亚太地区的贸易主导地位的重要安排,也是美国“重返亚太”战略的一部分。TTIP的全称是“跨大西洋贸易和投资伙伴关系协定”,是以美国和欧盟为主导的贸易与投资谈判协定,该谈判协定如果成功将成为全球最大的区域贸易组织,具有很大的影响力。美国对于TPP和TTIP的谈判一直都在紧锣密鼓的进行着,为了其在世界的主导地位而孜孜不倦。TPP谈判结束后,美国政府已将主要精力放在了TTIP的谈判中,希望在奥巴马任期内达成。如果TTIP谈判也顺利完成,美国将成为全球最大的贸易合作关系的主导者,同时在整个全球范围内引领最大范围的区域贸易合作成员,也将是获得利益最多的成员国。TPP和TTIP的特点是谈判涵盖范围广,标准高,规则严,对内开放对外排斥,代表着目前全球贸易协定的最高水平,很可能将成为世界贸易的新标准。TPP和TTIP的建立必定会给以美国为主的国家带来巨大的经济贸易福利,但对于中国等新兴国家和经济体而言更多的是遏制和制衡。为了避免TPP和TTIP带来的负面效应,中国必须结合自身的经济贸易的发展需求,推出属于自己的贸易合作组织、贸易规则和伙伴关系计划,积极推动“一带一路”和亚投行的建设；特别需要加强与东盟、日韩的交流与合作,大力支持RCEP和中日韩自贸区的发展,维护东亚一体化进程；积极促进新型贸易协定和合作组织的运行,在合作方式和水平上不断提高。本文根据作者目前能够搜集的TPP、TTIP等贸易组织协定的资料,全方位的进行对比分析。针对当前国际贸易局势做出具有一定新意的研究,对于美欧、东亚或是中国等产生的影响进行了详细论述。有关TPP和TTIP在谈判过程中遇到的障碍,最终文本的规则安排、标准制度和促进中国经济改革的论述,也对中国今后改革发展路径具有参考和借鉴作用。对于文章主题的具体阐述,本论文总共分7个部分。第一部分是论文的绪论部分,主要阐述论文的研究背景、研究意义、研究现状、研究内容和方法以及创新和不足,为后文的论述提供铺垫。第二部分是对TPP的由来、发展历程、阻碍、谈判的内容及结果等方面进行阐述。第三部分是TTIP的内容、起源、分歧和前景估计。第四部分阐述TPP和TTIP谈判启动的主要动因,并对美国介入并主导TPP和TTIP谈判的背景以及战略意图进行论述。主要是美国加入TPP的背景、美国加入TPP的战略意图、美国推行TPP经济战略的主要特点与步骤和美欧积极推动TTIP的预期收益与战略意图等。第五部分对TPP和TTIP进行比较研究和影响分析。主要包括TPP和TTIP的内容比较,TPP和TTIP对世界贸易的影响、对中国的影响。第六部分论述中国应该如何应对TPP和TTIP。第七部分是结论,对全文的主旨进行总结。
二、海南热带高效农业发展的机遇和挑战——浅论中国加入WT0和东盟自由贸易区后海南农业的应对策略（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、海南热带高效农业发展的机遇和挑战——浅论中国加入WT0和东盟自由贸易区后海南农业的应对策略（论文提纲范文）
（1）建设海南国家重大战略服务保障区问题研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题的意义 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、国外研究现状 |
| 四、研究的难点、创新点和研究方法 |
| 第一章 基本概念概述 |
| 第一节 自由贸易区及自由贸易港的基本概念 |
| 一、自由贸易区的概念 |
| 二、自由贸易港的概念 |
| 第二节 国家战略服务保障区 |
| 一、国家战略服务保障区的概念 |
| 二、国家战略服务保障区的概述 |
| 本章小结 |
| 第二章 建设海南国家重大战略服务保障区的意义 |
| 第一节 推动我国海洋经济发展 |
| 一、为探索中国自贸港体系提供战略保障 |
| 二、为新一轮改革开放提供动力 |
| 第二节 维护我国海洋强国战略 |
| 一、海洋强国战略发展需要 |
| 二、国家能源基地建设 |
| 第三节 促进对外开放发展战略 |
| 一、服务国家对外开放策略 |
| 二、服务国家“一带一路”倡议 |
| 三、促进中国—东盟合作平台建构及推动东亚一体化建设 |
| 本章小结 |
| 第三章 建设海南国家重大战略服务保障区的影响因素 |
| 第一节 积极因素 |
| 一、海南地缘优势及资源优势 |
| 二、国家战略支持 |
| 三、顺应改革开放发展要求 |
| 四、多维度合作 |
| 第二节 制约因素 |
| 一、经略南海的难点 |
| 二、发展环境的局限性 |
| 本章小结 |
| 第四章 建设海南国家重大战略服务保障区的路径思考 |
| 第一节 加快海南自贸港建设 |
| 一、加快海南自贸港经济建设 |
| 二、加强海南自贸港制度建设 |
| 第二节 加强海南生态文明建设 |
| 一、绿色发展要求 |
| 二、新能源开发与利用 |
| 第三节 加强泛南海地区合作 |
| 一、泛南海区域经济合作 |
| 二、博鳌论坛促进亚洲合作 |
| 第四节 促进南海地区和平稳定 |
| 一、打造南海军警民联合的战略基地 |
| 二、强化海洋军事力量 |
| 本章小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（2）中国双边自由贸易区建设及其成效研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 一、 研究背景 |
| （一） 国际背景 |
| （二） 国内背景 |
| 二、 研究意义 |
| 三、 研究方法 |
| 四、 创新与不足之处 |
| （一） 创新之处 |
| （二） 不足之处 |
| 第二章 自由贸易区理论基础及研究综述 |
| 第一节 自由贸易区相关概念界定 |
| 一、 自由贸易区（FTA） |
| 二、 自由贸易园区（FTZ）及其与自由贸易区（FTA）的异同 |
| 第二节 自由贸易区相关的基础理论 |
| 一、 区域经济一体化理论 |
| 二、 非经济视角下自由贸易区相关理论 |
| 第三节 自由贸易区发展实践的研究综述 |
| 一、 自由贸易区与多边贸易体制的关系 |
| 二、 对世界主要自由贸易区发展实践的研究 |
| 三、 对中国自由贸易区发展实践的研究 |
| 本章小结 |
| 第三章 中国双边自由贸易区建设现状与发展阻碍 |
| 第一节 中国双边自由贸易区建设的动因、历程与特点 |
| 一、 自由贸易区建设的动因 |
| 二、 自由贸易区建设的历程 |
| 三、 自由贸易区建设的特点 |
| 第二节 中国双边自由贸易区建设整体水平及不足 |
| 一、 中国双边自由贸易区的整体影响力 |
| 二、 中国与自由贸易区伙伴的经贸紧密度 |
| 三、 中国双边自由贸易区建设存在的不足 |
| 第三节 中国双边自由贸易区未来发展面临的阻碍 |
| 一、 内部阻碍 |
| 二、 外部阻碍 |
| 本章小结 |
| 第四章 中国双边自由贸易区的贸易效应分析 |
| 第一节 中国双边自由贸易区货物贸易自由化分析 |
| 一、 货物贸易自由化整体水平 |
| 二、 敏感产品贸易自由化的灵活处理 |
| 三、 货物原产地规则约定 |
| 第二节 中国与自由贸易区伙伴贸易的发展趋势 |
| 一、 货物贸易规模分析 |
| 二、 货物贸易比例分析 |
| 三、 货物贸易增速分析 |
| 第三节基于扩展引力模型的贸易效应实证检验 |
| 一、 扩展的引力模型构建 |
| 二、 研究样本选取与数据来源 |
| 三、 实证检验结果及解释 |
| 本章小结 |
| 第五章 中国双边自由贸易区的投资与其他经济效应分析 |
| 第一节 中国与自由贸易区伙伴双向投资效应分析 |
| 一、 中国自由贸易协定有关投资的议题 |
| 二、 自由贸易区伙伴对中国投资的效应 |
| 三、 中国对自由贸易区伙伴投资的效应 |
| 第二节 投资效应及影响因素的计量模型检验 |
| 一、 模型设计 |
| 二、 样本选取与数据说明 |
| 三、 模型估计结果及解释 |
| 第三节 中国双边自由贸易区的其他经济效应分析 |
| 一、 促进国内地方经济发展 |
| 二、 促进国内相关产业发展 |
| 三、 为中国经济高质量发展拓展空间 |
| 四、 对世界经济发展产生深刻影响 |
| 本章小结 |
| 第六章 研究结论和对策建议 |
| 一、 研究结论 |
| （一） 自由贸易区建设整体水平显着提升 |
| （二） 自由贸易区建设存在一定的不足和发展阻力 |
| （三） 中国双边自由贸易区具有明显的贸易创造效应 |
| （四） 中国双边自由贸易区投资促进效应显着 |
| （五） 中国双边自由贸易区对我国地方经济、相关产业发展等具有多重影响 |
| 二、 对策建议 |
| （一） 自由贸易区建设应妥善处理几个关系 |
| （二） 灵活推进自由贸易区网络建设 |
| （三） 提高自由贸易区建设质量和标准 |
| （四） 完善自由贸易区建设的保障机制 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 在学期间公开发表论文及着作情况 |
（3）中国特色自由贸易港研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献研究述评 |
| 一、国外关于自由港的研究 |
| 二、国内关于自由贸易港的研究 |
| 三、研究综述 |
| 第三节 研究思路与方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究框架 |
| 三、研究方法 |
| 第四节 可能的创新与不足之处 |
| 一、可能的创新 |
| 二、不足之处 |
| 第二章 自由贸易港理论分析 |
| 第一节 自由贸易理论基础 |
| 一、要素禀赋理论 |
| 二、“守夜人”和“凯恩斯主义” |
| 三、市场失灵和政府失灵理论 |
| 四、公共产品理论 |
| 第二节 中国特色自由贸易港理论拓展 |
| 一、交易成本理论 |
| 二、经济成长阶段理论 |
| 三、全球价值链理论 |
| 四、政府规制理论 |
| 五、制度与市场理论 |
| 第三章 自由贸易港分析 |
| 第一节 主要特点 |
| 一、货物、资本、人员自由流动(“一线放开”) |
| 二、坚持政府积极作用,加强风险防控体系建设(“二线管住”) |
| 三、服务和融入国家重大战略 |
| 第二节 自由贸易港与自由贸易试验区的联系和区别 |
| 一、自由贸易试验区发展情况 |
| 二、共性特点 |
| 三、两者的区别 |
| 第三节 自由贸易港与其他海关特殊区域的不同 |
| 一、保税区 |
| 二、出口加工区 |
| 三、保税物流园区 |
| 四、跨境工业园区 |
| 五、保税港区 |
| 六、综合保税区 |
| 第四章 全球成熟自由贸易港的经验 |
| 第一节 汉堡、利物浦等“转口贸易型”自由贸易港 |
| 一、汉堡自由贸易港 |
| 二、利物浦自由贸易港 |
| 三、经验启示 |
| 第二节 中国中国香港、新加坡等“综合型”自由贸易港 |
| 一、新加坡自由贸易港 |
| 二、中国香港自由贸易港 |
| 三、阿联酋和迪拜自由贸易港 |
| 四、俄罗斯符拉迪沃斯托克自由港 |
| 第五章 国际高水平自由贸易协定和制度经验分析 |
| 第一节 跨太平洋伙伴关系协定(TPP)与CPTPP |
| 一、TPP |
| 二、CPTPP |
| 第二节 欧盟贸易便利化制度 |
| 第三节 欧日伙伴关系协定 |
| 第四节 中国和智利自贸升级协定 |
| 第六章 中国特色自由贸易港建设路径 |
| 第一节 海南服务贸易型自由贸易港 |
| 一、建设意义 |
| 二、建设特点 |
| 三、建设路径 |
| 第二节 战略型自由贸易港 |
| 一、陆上丝绸之路经济带自由贸易港(陕西) |
| 二、京津冀自由贸易港 |
| 第三节 特殊功能自由贸易港 |
| 一、上海金融自由贸易港 |
| 二、舟山国际油品自由贸易港 |
| 第八章 结论与启示 |
| 一 研究结论 |
| 二 研究展望 |
| 三 有待深入的几个问题 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 在校期间学术成果 |
（4）中国海关特殊监管区贸易增长极的空间效应研究（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 一、国际环境新变迁 |
| 二、国内环境新挑战 |
| 第二节 研究目的与意义 |
| 一、研究目的 |
| 二、研究意义 |
| 第三节 核心概念解释与辨析 |
| 一、海关特殊监管区 |
| 二、概念辨析 |
| 第四节 研究思路、方法与技术路线 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 三、技术路线 |
| 第五节 研究内容与创新点 |
| 一、研究内容 |
| 二、主要创新点 |
| 第二章 国内外文献综述 |
| 第一节 国外研究现状 |
| 一、关于自由贸易园区的积极效应和否定效应研究 |
| 二、关于自由贸易区的理论及模型研究 |
| 三、关于自由贸易区在促进经济一体化方面的研究 |
| 第二节 国内研究现状 |
| 一、关于海关特殊监管区建立问题研究 |
| 二、对海关特殊监管区整合、转型、创新问题研究 |
| 三、关于海关特殊监管区存在问题与对策研究 |
| 四、关于海关特殊监管区向自由贸易园区转型研究 |
| 五、关于中国自贸试验区开放度与开放成效研究 |
| 第三节 研究述评 |
| 第三章 中国海关特殊监管区的理论分析 |
| 第一节 非均衡增长与增长极理念的运用 |
| 一、海关特殊监管区贸易增长极与增长极理论的运用 |
| 二、点轴开发理论与海关特殊监管区贸易增长极布局 |
| 三、对本文研究的应用 |
| 第二节 克鲁格曼“国际贸易—城市—区域”三位一体理论的运用 |
| 一、贸易自由化条件下的产业转移与扩散问题 |
| 二、贸易自由化条件下的区域集聚力问题 |
| 三、对本文研究的应用 |
| 第三节 海关特殊监管区贸易增长极与诺斯制度变迁理论的运用 |
| 一、强制性与诱致性制度变迁理论 |
| 二、对本文研究的应用 |
| 第四节 海关特殊监管区贸易增长极与边界效应理论的运用 |
| 一、中介效应与屏蔽效应理论 |
| 二、对本文研究的应用 |
| 第五节 港口和腹地关系理论的运用 |
| 一、经济地理学视角的港口-腹地经济发展 |
| 二、运输经济学视角的港口-腹地经济发展 |
| 三、城市经济学视角下的港口-腹地经济发展 |
| 四、港口区位论视角下的港口-腹地经济发展 |
| 五、对本文研究的应用 |
| 第六节 本章小结 |
| 第四章 中国海关特殊监管区的空间布局优化与集聚扩散作用 |
| 第一节 中国海关特殊监管区的空间布局优化 |
| 一、时代同步性的空间布局优化 |
| 二、空间递进性的空间布局优化 |
| 第二节 中国海关特殊监管区空间布局中的集聚扩散作用 |
| 一、海关特殊监管区的设立促进产业承接与产业升级 |
| 二、海关特殊监管区的培育扩大对外开放 |
| 三、海关特殊监管区发挥贸易增长极作用 |
| 第三节 海关特殊监管区空间优化布局中的功能整合 |
| 一、海关特殊监管区空间优化布局的功能演变 |
| 二、海关特殊监管区空间优化布局的功能现代整合 |
| 第四节 本章小结 |
| 第五章 中国海关特殊监管区贸易增长极的空间集聚效应研究 |
| 第一节 实证研究设计 |
| 一、空间计量模型构建 |
| 二、空间权重矩阵选择与估计方法解释 |
| 第二节 指标选择和变量描述性统计 |
| 一、指标选择 |
| 二、变量描述性统计与数据来源 |
| 第三节 变量的相关检验 |
| 一、面板单位根检验 |
| 二、共线性检验 |
| 三、空间相关性检验 |
| 四、产业集聚时序检验 |
| 第四节 产业空间集聚效应的实证分析 |
| 一、第二产业空间集聚效应 |
| 二、第三产业空间集聚效应 |
| 第五节 空间集聚的非线性效应检验 |
| 一、理论模型的构建 |
| 二、线性检验与剩余非线性检验 |
| 三、实证结果与分析 |
| 第六节 本章小结 |
| 第六章 中国海关特殊监管区贸易增长极的空间溢出效应研究 |
| 第一节 实证研究设计 |
| 第二节 指标选择和数据描述 |
| 一、指标选择 |
| 二、数据描述性统计 |
| 第三节 相关性检验 |
| 一、共线性检验 |
| 二、空间相关性检验 |
| 第四节 空间溢出效应的实证分析 |
| 一、全样本估计结果 |
| 二、分区域检验结果 |
| 三、稳健性检验 |
| 第五节 空间溢出效应的非对称性检验 |
| 一、模型构建与变量选择 |
| 二、非对称性实证结果分析 |
| 第六节 本章小结 |
| 第七章 中国海关特殊监管区贸易增长极的绩效评价 |
| 第一节 实证研究设计 |
| 一、PSM方法应用分析 |
| 二、PSM分析过程 |
| 第二节 指标选择和数据描述 |
| 一、指标选择 |
| 二、数据来源与变量描述性统计 |
| 三、变量差异性检验 |
| 第三节 PSM绩效评价 |
| 一、全样本绩效评价 |
| 二、港口型地区绩效评价 |
| 三、腹地型地区绩效评价 |
| 第四节 耦合协调检验 |
| 一、模型构建与指标选取 |
| 二、实证结果分析 |
| 第五节 本章小结 |
| 第八章 主要结论与政策建议 |
| 第一节 主要结论 |
| 第二节 政策建议 |
| 第三节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 攻读博士学位期间的学术成果 |
| 后记 |
（5）海关支持海南省海洋经济发展的对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究情况 |
| 1.2.2 国内研究情况 |
| 1.3 相关概念的界定 |
| 1.3.1 海关相关概念 |
| 1.3.2 海洋相关概念 |
| 1.3.3 现代治理理论 |
| 1.4 研究思路与研究内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法与创新之处 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 可能的创新之处 |
| 2 海南省海洋经济发展现状 |
| 2.1 世界、我国和海南省层面海洋发展概况 |
| 2.2 国家战略下海南省海洋发展的历史机遇 |
| 2.2.1 第一次历史机遇——实施海洋开发战略 |
| 2.2.2 第二次历史机遇——建设国际旅游岛战略 |
| 2.2.3 第三次历史机遇——“21世纪海上丝绸之路”战略 |
| 2.2.4 第四次历史机遇——建设中国(海南)自由贸易区战略 |
| 2.3 海南省发展海洋经济的政策部署 |
| 2.3.1 首次确立“海洋经济强省”战略 |
| 2.3.2 大力建设海南国际旅游岛 |
| 2.3.3 海南积极融入国家“21世纪海上丝绸之路”战略 |
| 2.3.4 海南设立自由贸易试验区、探索建设自由贸易港 |
| 2.4 海南省海洋产业布局 |
| 2.4.1 四大支柱产业 |
| 2.4.2 其他海洋产业 |
| 3 海关支持海南省海洋经济发展的基本举措 |
| 3.1 我国海关对海洋经济的支持举措 |
| 3.1.1 进出口海关税收优惠政策 |
| 3.1.2 进出口便捷通关制度 |
| 3.1.3 海关保税和加工贸易制度 |
| 3.1.4 海关特殊监管区域的发展 |
| 3.1.5 自由贸易试验区中的海关政策 |
| 3.2 海口海关对海南省海洋经济发展的支持举措 |
| 3.2.1 以自由贸易区为载体支持海洋经济发展 |
| 3.2.2 支持海南海关特殊监管区域壮大发展 |
| 3.2.3 支持海南游艇产业创新发展 |
| 3.2.4 支持海南邮轮母港建设 |
| 3.2.5 支持海南海港口岸对外开放 |
| 4 海关支持海洋经济发展举措存在的问题及原因分析 |
| 4.1 海关支持举措存在的问题 |
| 4.1.1 海关传统管理模式滞后于海南海洋经济发展趋势 |
| 4.1.2 海关监管通关模式落后于海洋经济发展需求 |
| 4.1.3 进出口税收政策难以满足海洋经济发展需求 |
| 4.1.4 海关保税加工和特殊监管区域政策难以有效辐射带动海洋经济发展 |
| 4.2 存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 “执法部门”的属性是海关监管理念滞后的本质原因 |
| 4.2.2 “垂直管理”的体制是海关创新空间不足的天然局限 |
| 4.2.3 外部经济贸易环境变化为海关监管带来挑战 |
| 4.2.4 海洋事业的多重管理给海关监管造成困难 |
| 5 海关支持海南省海洋经济发展的完善对策 |
| 5.1 以协同共赢为目标,提升海关在海南省海洋经济建设中的责任担当 |
| 5.1.1 充分挖掘海关在海南省海洋经济发展中的职能作用 |
| 5.1.2 助推海南省提升涉海规则国际话语权 |
| 5.1.3 帮助海南省加快培育海洋型外贸企业 |
| 5.1.4 海关应加强与其他涉海机构的协同共治 |
| 5.2 以提升外贸便利水平为目标,构建与海南省海洋经济相适应的海关监管机制 |
| 5.2.1 研究推动海南港口物流业发展 |
| 5.2.2 研究推动海南海洋经济中服务贸易发展 |
| 5.2.3 构建与海洋经济相适应的知识产权海关边境保护机制 |
| 5.3 以减轻企业税费为重点,构建与海南省海洋经济发展相适应的海关税收征管机制 |
| 5.3.1 探索赋予生产型海洋企业更优惠的税收制度 |
| 5.3.2 将南海开发需要的重大设备纳入远洋渔业税收优惠范围 |
| 5.3.3 完善税则覆盖面以应对海洋经济新发展 |
| 5.4 以促进涉海企业境外投资为方向,构建与海洋强省战略相适应的海关保税服务机制 |
| 5.4.1 推动传统海洋优势产业利用保税平台转型升级 |
| 5.4.2 争取保税商品选择性征税内销、保税融资租赁等政策 |
| 5.4.3 创新管理模式促进保税货物更好地自由流动 |
| 5.5 推动海南自由贸易试验区相关政策向海洋延伸 |
| 5.5.1 创新海南自贸区“主区+辅区”模式 |
| 5.5.2 海关监管方案设想 |
| 5.5.3 建议以三沙市作为“辅区”试点 |
| 5.6 海南省海洋经济壮大发展的相关建议 |
| 5.6.1 加快培育高附加值的海洋产业 |
| 5.6.2 加快发展港口物流建设 |
| 5.6.3 “21世纪海上丝绸之路”沿线不断拓展国际合作新空间 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（6）新区域主义视角下滇越跨境经济合作绩效及治理体系构建研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 聚焦问题及章节安排 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 技术路线与研究方法 |
| 1.4.1 技术路线 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究综述 |
| 1.5.1 区域经济发展研究综述 |
| 1.5.2 新区域主义区域经济发展研究综述 |
| 1.5.3 我国边境合作发展研究综述 |
| 1.5.4 区域治理研究综述 |
| 1.5.5 研究评述 |
| 第2章 沿边地区跨境经济合作的理论基础 |
| 2.1 沿边地区跨境经济合作理论 |
| 2.1.1 跨境经济合作概念和特点 |
| 2.1.2 跨境经济合作的相关理论 |
| 2.2 区域主义理论的发展演变 |
| 2.2.1 区域主义的相关概念 |
| 2.2.2 区域主义的理论演进 |
| 2.2.3 新区域主义的理论内涵 |
| 2.2.4 新区域主义的特点 |
| 2.3 跨境经济合作的区域主义逻辑 |
| 2.3.1 跨境经济合作的区域化及一体化 |
| 2.3.2 新区域主义视角下的跨境经济合作 |
| 第3章 滇越跨境经济合作的基础及进展 |
| 3.1 滇越跨境经济合作的实现基础 |
| 3.1.1 滇越跨境经济合作时代背景 |
| 3.1.2 滇越跨境经济合作地缘环境 |
| 3.2 滇越跨境经济合作的主要进展 |
| 3.2.1 合作制度及平台建设 |
| 3.2.2 经济贸易及投资合作 |
| 3.2.3 互联互通建设方面 |
| 3.2.4 其他领域的合作进展 |
| 3.3 河口-老街跨境经济合作区的个案考察 |
| 3.3.1 中国河口跨境合作的有利条件 |
| 3.3.2 越南老街跨境合作的有利条件 |
| 3.3.3 河口-老街跨境经济合作区建设进展 |
| 第4章 滇越跨境经济合作绩效 |
| 4.1 滇越跨境经济合作关系评估:基于贸易结合度指数的评估 |
| 4.2 跨境经济合作绩效量化评估 |
| 4.3 滇越跨境经济合作效应 |
| 4.3.1 贸易投资的静态效应 |
| 4.3.2 贸易投资的动态效应 |
| 4.3.3 跨境合作的空间效应 |
| 4.4 滇越跨境经济合作的制度约束 |
| 第5章 滇越跨境经济合作的现状与问题 |
| 5.1 滇越跨境经济合作的运行机制 |
| 5.1.1 功能定位及发展目标 |
| 5.1.2 功能分区与产业布局 |
| 5.1.3 具体运作模式 |
| 5.1.4 具体实施过程 |
| 5.2 滇越跨境经济合作的治理结构 |
| 5.2.1 云南的跨境经济合作治理 |
| 5.2.2 越南的跨境经济合作治理 |
| 5.2.3 滇越跨境经济合作的治理差异 |
| 5.3 滇越跨境经济合作的主要问题 |
| 5.3.1 边境地区经济实力欠佳 |
| 5.3.2 大额贸易逆差,经济结构趋同 |
| 5.3.3 政策约束 |
| 5.3.4 走私泛滥,边境安全问题成隐患 |
| 5.3.5 融资困难 |
| 5.3.6 基础设施建设落后 |
| 5.3.7 经济合作区认知偏差,制度供给存在障碍 |
| 5.3.8 跨境合作区城市规模太小,还没有形成大规模的城市带或城市群 |
| 5.3.9 产业结构不合理,贸易人才匮乏 |
| 第6章 滇越跨境经济合作的区域治理体系构建 |
| 6.1 沿边地区跨境经济合作的区域治理 |
| 6.1.1 跨境经济合作的区域治理理念 |
| 6.1.2 跨境经济合作治理模式借鉴 |
| 6.2 滇越跨境经济合作的区域治理结构 |
| 6.2.1 跨境经济合作治理模式选择 |
| 6.2.2 跨境经济合作治理的组织构架 |
| 6.2.3 跨境经济合作争端解决机制 |
| 6.3 推进跨境经济合作治理体系的策略 |
| 6.3.1 筑实区域化的共识及地域认同 |
| 6.3.2 提升跨境经济合作水平及效应 |
| 6.3.3 加快跨境合作制度共建 |
| 6.3.4 找准云南长期发展的战略定位 |
| 6.3.5 边境口岸经济体系的建构 |
| 6.3.6 完善人才保障及基础设施条件 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 滇越跨境经济合作的进展与成绩 |
| 7.1.1 经济合作和口岸建设取得成效 |
| 7.1.2 跨境经济合作促进区域可持续发展 |
| 7.2 滇越跨境经济合作面临的主要问题 |
| 7.2.1 边境地区经济实力欠佳 |
| 7.2.2 大额贸易逆差,经济结构趋同 |
| 7.2.3 政策约束 |
| 7.2.4 走私泛滥,边境安全存在隐患 |
| 7.2.5 融资困难 |
| 7.2.6 经济合作区认知偏差,制度供给存在障碍 |
| 7.2.7 产业结构不合理,贸易人才匮乏 |
| 7.3 推进跨境经济合作治理体系的策略 |
| 7.3.1 筑实区域化共识及地域认同 |
| 7.3.2 扩大跨境经济合作水平及效应 |
| 7.3.3 加快跨境合作制度共建 |
| 7.3.4 找准云南长期发展的战略定位 |
| 7.3.5 加快边境口岸经济体系的建构 |
| 7.3.6 完善人才计划保障,提升互联互通水平 |
| 7.4 本研究的意义及展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表论文、承担项目情况 |
| 致谢 |
（7）南海周边国家海洋权益维护与海洋执法体制研究（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 一、本论文研究的背景、重要意义 |
| 二、本论文国内外研究现状 |
| 三、本论文研究的主要内容 |
| (一) 基本思路 |
| (二) 主要内容 |
| (三) 重点难点 |
| (四) 主要观点 |
| (五) 主要研究方法 |
| (六) 创新之处 |
| 第二章 海洋权益的概念及相关概念的辨析 |
| 一、海洋权益的概念 |
| 二、海洋权益的基本特征 |
| (一) 法律制度之上的确定性 |
| (二) 客观存在状态上的稳定性 |
| 三、海洋权益与海权、海洋战略等相关概念的关系 |
| (一) 海洋权益与海权、海洋战略等概念的区别 |
| (二) 海洋权益与海权、海洋战略等概念的联系 |
| 四、海洋执法体制的概念 |
| 第三章 越南海洋权益维护与海洋执法体制 |
| 一、越南海洋概况 |
| 二、越南海洋权益维护的主要行动与举措 |
| (一) 制定海洋战略规划维护海洋权益 |
| 1. 越南海洋战略的目标与内容 |
| 2. 制定海洋战略规划维护海洋权益 |
| (二) 加强舆论宣传,不断强化海洋权益意识 |
| 1. 加强舆论宣传,强化国民的海洋意识 |
| 2. 开展对南海领土主权的常态化宣传 |
| (三) 不断扩张海洋国土,不断宣示海洋主权 |
| 1. 不断攫取西沙群岛和南沙群岛的海洋国土 |
| 2. 在侵占的南海岛礁上进行各种活动以宣示主权 |
| 3. 通过立法将南海纳入其领海主权 |
| (四) 加大国际石油开采合作,大力发展海洋经济 |
| 1. 利用石油利益使南沙群岛争端国际化 |
| 2. 大力发展海洋经济 |
| (五) 千方百计加快海军现代化建设 |
| 1. 调整海上防卫体制 |
| 2. 大量采购先进海空武器装备,提升立体作战能力 |
| 3. 加强金兰湾建设,并向国际开放 |
| (六) 频繁开展外交活动,推进南海争端国际化 |
| 1. 不断深化越美关系,谋求与美国进行军事合作以应对南海争端 |
| 2. 继续巩固与俄罗斯的关系,争取俄罗斯对越南南海主张的支持 |
| 3. 加强与日本在南海争端中的合作,增强日本的介入深度 |
| 4. 加强与印度的合作,把印度引进南海争端 |
| 5. 越南试图绑架东盟拉入南海冲突 |
| 三、越南海洋权益维护与海洋执法的法律与体制 |
| (一) 越南海洋权益维护与海洋执法的法规体系 |
| 1. 关于领海基线的立法 |
| 2. 关于海洋专属经济区的立法 |
| 3. 关于大陆架的立法 |
| 4. 开展南海主权归属越南的历史依据和法理依据研究 |
| 5. 关于海洋执法管理的法律法规 |
| (二) 加强海洋执法体制和执法力量建设 |
| 1. 越南涉及海洋执法管理的机构 |
| 2. 越南海洋执法的基本体制 |
| 3. 越南海洋执法力量 |
| (三) 越南海洋执法管理部门的衔接运作机制 |
| 1. 协调内容 |
| 2. 协调机制 |
| (四) 越南海洋执法管理体制的优缺点及主要问题 |
| 1. 越南海洋管理体制的优点 |
| 2. 越南海洋管理体制的主要缺点和问题 |
| (五) 对我国海洋执法管理体制的借鉴意义 |
| 1. 尽快制定我国的海洋发展战略 |
| 2. 完善我国的海洋执法合作机制 |
| 3. 不断改善和增强海洋执法力量 |
| 4. 通过立法来加强海洋管理 |
| 5. 加强海洋执法的国际交流与合作 |
| 四、中越关系发展趋势及我国可考虑的对策措施 |
| (一) 中越关系总体发展走向分析 |
| 1. 近期走向分析 |
| 2. 海上合作走向分析 |
| (二) 我国可考虑的对策措施 |
| 1. 越南维护所谓的海洋权益的既定方针、政策不会改变 |
| 2. 我国可考虑的对策措施 |
| 五、结语 |
| 第四章 菲律宾海洋权益维护与海洋执法体制 |
| 一、海洋战略目标——成为东亚海洋强国 |
| 二、海洋战略的目的——实现国家海洋利益 |
| 三、菲律宾海洋权益维护的主要行动与举措 |
| (一) 开发海洋资源,促进海洋产业发展 |
| (二) 加快岛礁建设,妄图换取“合法”地位 |
| (三) 为争夺南海不懈进行国际努力 |
| 1. 菲律宾导演“南海仲裁案”闹剧 |
| 2. 利用舆论宣传,唱衰装“可怜” |
| 3. 妄图绑架东盟国家施压中国 |
| 4. 谋求引入域外势力制衡中国 |
| (四) 推进武装部队现代化,尤其是海军现代化 |
| (五) 加强海洋安全多双边合作 |
| 1. 菲美海洋安全合作 |
| 2. 菲印尼海洋安全合作 |
| 3. 菲马海洋安全合作 |
| 4. 菲中海洋安全合作 |
| 5. 菲越日海上合作 |
| (六) 借助美国抗衡中国及提升武装实力 |
| 四、菲律宾海洋权益维护与海洋执法的法律与体制 |
| (一) 菲律宾海洋权益维护与海洋执法的法规体系 |
| 1. 《菲律宾宪法》(1987年) |
| 2. 宏观海洋政策 |
| 3. 关于领海的立法 |
| 4. 关于海洋专属经济区的立法 |
| 5. 关于大陆架的立法 |
| 6. 《地方政府法》(1991年) |
| 7. 《菲律宾渔业法》(1998年) |
| 8. 打击非法捕捞的法律和政策 |
| 9. 其他海洋法律 |
| 10. 其他海洋政策 |
| (二) 菲律宾海洋执法的基本体制与执法力量 |
| 1. 建立海洋管理协调委员会 |
| 2. 海洋执法管理的部门与职责 |
| 3. 菲律宾海洋执法管理的衔接运作机制 |
| 4. 菲律宾海洋执法力量 |
| 5. 菲律宾海洋执法管理体制的基本特征 |
| 6. 菲律宾海洋执法管理体制的优势与不足 |
| 7. 对我国加强海洋执法体制改革的启示 |
| 五、杜特尔特执政后菲律宾外交政策新走向与海洋权益维护 |
| (一) 杜特尔特政府时期外交政策新走向 |
| (二) 杜特尔特政府时期菲美南海合作 |
| (三) 杜特尔特政府时期中菲南海合作 |
| (四) 杜特尔特政府时期菲日南海合作 |
| (五) 杜特尔特政府时期菲东盟南海合作 |
| 六、结语 |
| 第五章 印度尼西亚海洋权益维护与海洋执法体制 |
| 一、印度尼西亚海洋概况与海洋经济 |
| (一) 印度尼西亚海洋概况 |
| (二) 快速发展海洋经济 |
| 二、印尼海洋战略目标 |
| 三、印尼海洋利益与海洋战略目的 |
| 四、印尼海洋权益维护的主要行动与举措 |
| (一) “双轮驱动”之政治、外交手段 |
| 1. 积极奉行“大国平衡策略” |
| 2. 主张用政治谈判,和平解决争端 |
| 3. 树立新的安全观,积极参与国际合作 |
| (二) “双轮驱动”之实力手段 |
| 1. 加强军事现代化,逐步提升其军队作战能力 |
| 2. 打击非法捕捞,维护海洋权益 |
| 3. 开发海洋资源,发展海洋产业 |
| 五、印尼海洋权益维护与海洋执法的法律与体制 |
| (一) 印尼海洋权益维护与海洋执法的法规体系 |
| 1. 基本立法 |
| 2. 宏观政策 |
| 3. 具体法案 |
| 4. 地方分权 |
| 5. 法律与政策执行 |
| 6. 印尼划定的群岛海道和海洋划界 |
| (二) 印尼海洋权益维护与海洋执法体制与执法力量 |
| 1. 相对集中的管理部门——海洋渔业部 |
| 2. 海上执法协调机构——海上安全协调委员会 |
| 3. 执法强力部门——印尼海空军与警察部队 |
| 4. 其他相关中央执法部门 |
| (三) 印尼海洋权益维护与海洋执法体制的特征 |
| 1. 不断提高海军、海警的执法能力 |
| 2. 组建跨部门的协调机构 |
| 3. 依托东盟框架,加强与其他国家及国际组织的合作 |
| 4. 加强马六甲海峡的联合巡逻 |
| 5. 多种方式应对海洋环境污染 |
| 6. 地方分权 |
| (四) 印尼海洋权益维护与海洋执法体制的优势与不足 |
| 1. 印尼海洋权益维护与海洋执法体制的优势 |
| 2. 印尼海洋权益维护与海洋执法体制的不足 |
| 六、“全球海上支点”战略背景下印尼海洋权益维护的新挑战及应对 |
| (一) 印尼海洋权益维护面临的新挑战 |
| 1. 海上安全威胁 |
| 2. 海洋环境保护 |
| 3. 自然灾害 |
| 4. 保护国家海洋安全的意愿与能力的脱节带来的挑战 |
| 5. 强硬保护海洋资源引发地区国家关系紧张带来的挑战 |
| 6. 武装海盗周期性反弹带来的挑战 |
| (二) 印尼为应对海洋管理新挑战采取的主要措施 |
| 1. 佐科政府执政前印尼应对海洋管理新挑战的措施 |
| 2. 佐科政府执政后应对海洋管理新挑战采取的措施 |
| (三) 印度尼西亚海洋安全管理的展望及评价 |
| 1. 打击非法捕捞政策会持续,维护海洋权益成效显着 |
| 2. 军事现代化会逐步提升其作战能力,但不会达到一个新的高度 |
| 3. 继续大国平衡战略,提升防卫安全合作 |
| (四) 中国应对:提升两国智慧,积极妥善解决重叠水域纠纷 |
| 七、结语 |
| 第六章 马来西亚海洋权益维护与海洋执法体制 |
| 一、马来西亚海洋战略目标与目的 |
| (一) 大力发展海洋经济,为国力增长提供“蓝色动力” |
| (二) 构筑海洋安全,为国家保卫提供“蓝色屏障” |
| (三) 确保重要航道影响力,为国家影响提供“蓝色话语权” |
| 二、马来西亚海洋权益维护的主要行动与举措 |
| (一) 坚持国防自主,加强海上军事力量建设 |
| (二) 积极开展海洋安全合作与寻求大国平衡 |
| 1. 积极与东盟国家开展区域性的海洋安全合作 |
| 2. 借助域外势力,寻求大国平衡 |
| 3. 借助国际法和国际惯例 |
| 三、马来西亚海洋权益维护与海洋执法的法律与体制 |
| (一) 马来西亚海洋权益维护与海洋执法的法规体系 |
| 1. 关于领海的海洋立法 |
| 2. 关于海洋专属经济区的立法 |
| 3. 关于大陆架的立法 |
| 4. 马来西亚涉及海洋渔业管理的法律与机构 |
| (二) 马来西亚海洋执法力量与基本体制 |
| 1. 马来西亚海洋执法力量 |
| 2. 马来西亚海洋执法基本体制 |
| 3. 马来西亚海洋执法部门的衔接运作机制 |
| (三) 马来西亚海洋权益维护与执法体制的优势与不足 |
| 1. 马来西亚海洋权益维护与执法体制的优势 |
| 2. 马来西亚海洋权益维护与执法体制的不足 |
| (四) 对我国海洋执法体制改革的启示 |
| 1. 海洋管理体制向综合管理和综合执法职能的方向发展 |
| 2. 加强海洋管理部门和海洋执法机构之间的协调和配合 |
| 3. 不断完善有关海洋管理的法律法规 |
| 4. 加强海洋渔业和海洋执法的国际合作 |
| 第七章 文莱、泰国的海洋战略和对海洋权益的维护 |
| 一、文莱海洋权益维护的目标与目的 |
| 二、文莱海洋权益维护的法律法规 |
| (一) 关于文莱的领海立法 |
| (二) 关于文莱的大陆架的立法 |
| (三) 关于文莱与其邻国和相向国家的海洋权益争端 |
| 三、泰国海洋战略目标的形成 |
| (一) 地缘安全因素 |
| (二) 历史文化因素 |
| (三) 利益因素 |
| (四) 泰国海洋战略的目标与内容 |
| 四、泰国海洋权益维护的主要行动与举措 |
| (一) 推动海军现代化,加强海洋管理 |
| (二) 深化外部合作,奉行大国平衡策略 |
| 第八章 南海周边国家海洋权益维护与执法体制的比较分析 |
| 一、雄心勃勃的海洋战略目标 |
| 二、不谋而合—南海周边国家海洋战略目的 |
| (一) 发展海洋经济是海洋战略的基本目的 |
| 1. 印尼希望通过开发和利用海洋资源发展经济 |
| 2. 马来西亚希望发展海洋经济以促进国力的增长 |
| 3. 菲律宾希望海洋产业成为为国家发展重点 |
| 4. 越南希望通过发展海洋经济“靠海致富” |
| (二) 维护海上安全与海上主权是海洋战略的主要目的 |
| 1. 印尼:确保马六甲海峡和南海周边局势安全 |
| 2. 马来西亚:维护国家海洋主权与战略通道安全 |
| 3. 菲律宾:维护争议地区海上主权和海上安全 |
| 4. 新加坡:重视国际安全合作,保护国家独立 |
| 5. 泰国:努力维护和平的海洋安全环境 |
| 6. 越南:确保海上主权完整与领土扩张 |
| 三、手段相似—南海周边国家海洋权益维护的策略 |
| (一) 建立相应的行政管理部门,贯彻实施海洋战略 |
| (二) 推进武装部队现代化,尤其是海军现代化 |
| 1. 印尼:加强装备建设,提高海军保卫能力 |
| 2. 马来西亚:坚持国防自主原则,加强海上军事力量建设 |
| 3. 菲律宾:不断努力推进武装部队现代化 |
| 4. 泰国:努力推动海军现代化 |
| 5. 越南:千方百计加快海军建设 |
| (三) 借助域外大国势力,谋取海上利益的最大化 |
| 四、加强海洋执法,最大限度维护海洋权益 |
| (一) 海洋法规逐步制定,但法规体系仍需完善 |
| (二) 建立海洋协调机构或者委员会,但执法协调能力有待提高 |
| (三) 加强执法力量建设,但执法能力仍有待提高 |
| (四) 引进域外大国势力,重视海洋执法国际合作 |
| 五、结语 |
| 一、中文参考文献 |
| 二、外文参考文献 |
| 后记 |
（8）中国—东盟自由贸易区合作体制下老中经贸关系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 一、研究背景与意义 |
| (一) 研究背景 |
| (二) 研究意义 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究内容及方法 |
| (一) 研究内容 |
| (二) 研究思路和方法 |
| 四、可能创新和不足 |
| (一) 可能创新 |
| (二) 不足 |
| 第二章 研究理论基础 |
| 一、经济全球一体化的概念 |
| 二、区域经济一体化主要理论分析 |
| (一) 关税同盟理论 |
| (二) 共同市场理论 |
| (三) 协议性国际分工理论 |
| (四) 公共选择理论 |
| 三、经济全球一体化所带来的影响 |
| (一) 促进国际化的资源配置的优化 |
| (二) 为发展中国家提供更多机会 |
| (三) 惠及于经济体发达的国家 |
| 第三章 中国与东盟自由贸易区合作发展演化 |
| 一、东盟自由贸易区简介 |
| (一) 东盟自由贸易区成立的背景 |
| (二) 东盟自由贸易区在经济层面的目标 |
| (三) 东盟自由贸易区发展规划 |
| 二、中国—东盟自由贸易区 |
| (一) 中国—东盟自由贸易区成立的背景 |
| (二) 中国—东盟自由贸易区的发展历史 |
| (三) 中国—东盟自由贸易区建立的意义 |
| (四) 中国与东盟经贸结构特点 |
| 三、“早期收获”计划协议 |
| 第四章 老挝与中国经贸关系发展的历史进程 |
| 一、老挝概述 |
| (一) 老挝发展历史 |
| (二) 老挝自然环境 |
| (三) 老挝政治制度 |
| 二、老挝当前的经济发展状况分析 |
| (一) 老挝的主要产业结构特点分析 |
| (二) 老挝当前FDI流入情况分析 |
| (三) 老挝旅游文化发展状况分析 |
| 三、老中两国经易关系的历史演化 |
| (一) 古代时期的发展 |
| (二) 近现代时期两国的经济关系 |
| (三) 当代老中经贸关系 |
| 四、进入新世纪后老中两国的经济合作关系 |
| (一) 老中两国之间的经贸协议 |
| (二) 老中两国的经济贸易 |
| (三) 老挝来自中国的投资情况 |
| 第五章 CAFTA构建对老中贸易及老挝经济增长的影响 |
| 一、老中两国在CAFTA合作框架下发展经济合作的优势 |
| 二、老中两国贸易现状分析 |
| (一) 老挝对世界进出口现状分析 |
| (二) 老挝从中国进出口现状分析 |
| 三、老中贸易与老挝经济增长关系实证分析 |
| (一) 单位根检验 |
| (二) 协整分析 |
| (三) 兰杰果关系检验 |
| (四) CAFTA合作框架对老中加强经济合作的促进作用 |
| 四、老挝和中国经贸合作关系的特点 |
| (一) 老中两国经贸所在对方的地位分析 |
| (二) 老中经济合作紧密度日益提升 |
| 第六章 老中双边经贸发展SWOT分析 |
| 一、老中双边经贸发展的优势(strengths) |
| (一) 两国执政党关系紧密 |
| (二) 文化传统和社会意义逐渐一致 |
| (三) 老中经济互补性显着 |
| (四) 地缘优势 |
| 二、老中经贸发展劣势分析(weaknesses) |
| (一) 老中两国经贸结构不够科学 |
| (二) 老挝缺乏完善的基础设施及相关法律法规 |
| (三) 老中经贸结构平衡度差且单一性显着 |
| (四) 中企对于老挝的投资环境认知度不高 |
| (五) 中国在老挝投资结构不够科学 |
| (六) 物流运输成本大 |
| (七) 两国经贸规范度不高 |
| (八) 老中两国在金融保险领域合作显着落后 |
| (九) 中企在老挝的投资质量很难保证 |
| (十) 文化显着差异而且人才相对贫乏 |
| 三、老中经贸发展的机遇分析(opportunity) |
| (一) CAFTA良好的制度平台 |
| (二) 加入WTO之后的老挝使老中同处WTO框架体系 |
| 四、老中经贸发展存在的威胁分析(threats) |
| (一) 中国—东盟自贸区对经贸发展所带来的挑战 |
| (二) 加入WTO带来的挑战 |
| 第七章 进一步深化CAFTA合作体制下老中经贸关系的政策建议 |
| 一、充分发挥老中双边经贸发展的优势 |
| (一) 提升老中两国的政治交流深度 |
| (二) 注重文化层面交流合作,夯实合作基础 |
| (三) 加强老中双方经贸互补性的合作 |
| (四) 进一步发挥地缘优势,把老挝建成CAFTA的交通贸易中心 |
| 二、利用发展机遇克服老中经贸中的劣势 |
| (一) 加快两国贸易商品结构的优化调整 |
| (二) 注重基础设建设优化投资环境 |
| (三) 对老挝经济法规加以完善 |
| (四) 形成进出口相对平衡的商品流通结构 |
| (六) 加强交通基础设施的建设,构建运输枢纽 |
| (七) 规范市场竞争完善市场体系 |
| (八) 以积极审慎原则开展金融领域的合作 |
| (九) 注重提高商品质量 |
| (十) 加强交流合作,注重人才引进和培养 |
| 三、充分利用老中经贸发展的机会 |
| (一) 注重区域贸易自由化发展,积极创设老挝自由贸易区 |
| (二) 大力发展FDI,规避非关税壁垒 |
| (三) 提高利用外资效率 |
| (四) 注重在农、林以及信息和服务领域吸引外资 |
| 四、对于老中双边经贸的挑战要积极应对 |
| (一) 通过不断完善和调整对外开放政策增强自身国际竞争力 |
| (二) 要活学活用WTO以及CAFTA中的规则 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表的主要论文 |
（9）中国一东盟自由贸易框架下芒果产业竞争力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景、意义目的和方法 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义和目的 |
| 1.1.3 研究方法 |
| 1.1.4 数据来源 |
| 1.2 研究思路和研究内容 |
| 1.3 本文的创新点和不足之处 |
| 1.3.1 本文的创新点 |
| 1.3.2 不足之处 |
| 1.4 文献综述 |
| 1.4.1 国外文献综述 |
| 1.4.2 国内文献综述 |
| 2 CAFTA建立前后芒果产业贸易现状和发展情况 |
| 2.1 世界芒果产业概况 |
| 2.2 CAFTA建立前后东盟地区主产国芒果产业基本情况 |
| 2.2.1 菲律宾芒果产业情况 |
| 2.2.2 泰国芒果产业情况 |
| 2.3 CAFTA建立前后中国芒果产业生产与贸易发展情况 |
| 2.3.1 中国芒果种植面积情况 |
| 2.3.2 中国芒果产量情况 |
| 2.3.3 中国芒果的进出口数量和价格变化 |
| 2.3.4 中国芒果主要加工产品的进出口情况 |
| 2.3.5 CAFTA建立后中国芒果产业对外贸易流向 |
| 2.3.6 CAFTA建立后中国芒果产业对外贸易特征 |
| 3 中国-东盟自由贸易框架的建立对我国芒果产业的经济影响分析 |
| 3.1 CAFTA对我国芒果产业产生的贸易创造效应和转移效应分析 |
| 3.1.1 贸易创造和贸易转移 |
| 3.1.2 中国—东盟自由贸易区对我国芒果产业的经济影响分析 |
| 3.2 我国芒果产业受到的挑战 |
| 3.2.1 冲击我国芒果产业的国内市场 |
| 3.2.2 给芒果产业带来竞争 |
| 4 中国芒果产业竞争力分析 |
| 4.1 竞争力分析的数据指标介绍 |
| 4.1.1 国际市场占有率 |
| 4.1.2 显示性比较优势指数 |
| 4.1.3 贸易竞争力指数 |
| 4.1.4 出口产品质量升级指数 |
| 4.1.5 单位产量 |
| 4.2 CAFTA全面建立之前我国芒果产业竞争力分析 |
| 4.2.1 我国芒果产业国际占有率分析 |
| 4.2.2 显示性比较优势指数分析 |
| 4.2.3 贸易竞争力指数分析 |
| 4.2.4 出口产品质量升级指数分析 |
| 4.2.5 单位产量分析 |
| 4.3 CAFTA全面建立后我国芒果产业竞争力分析 |
| 4.3.1 我国芒果产业国际占有率分析 |
| 4.3.2 显示性比较优势指数分析 |
| 4.3.3 贸易竞争力指数分析 |
| 4.3.4 出口质量升级指数分析 |
| 4.3.5 单位产量分析 |
| 4.4 研究结论 |
| 5 提高芒果产业国际竞争力的对策建议 |
| 5.1 加强标准化生产,提高芒果质量 |
| 5.2 加大对芒果产业的科技投入 |
| 5.3 学习先进国家关于芒果的质量标准,树立品牌优势 |
| 5.4 熟悉我国的农业政策 |
| 5.5 建立芒果产业质量检验检疫体系 |
| 5.6 建立健全芒果产业预警体系 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）TPP与TTIP：动因、影响及中国的应对（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究的内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究取得的突破与不足 |
| 1.5.1 研究取得的突破 |
| 1.5.2 研究存在的不足之处 |
| 2 TPP的由来、谈判历程与阻碍因素 |
| 2.1 TPP的由来 |
| 2.2 TPP的谈判历程、主要内容和特征 |
| 2.2.1 TPP的谈判历程 |
| 2.2.2 TPP谈判的主要内容 |
| 2.2.3 TPP的基本特征 |
| 2.3 TPP谈判过程中的主要分歧与阻碍因素 |
| 2.3.1 美国国内的制约因素 |
| 2.3.2 TPP成员国之间经济社会发展水平差异的影响 |
| 2.3.3 东盟与中国的竞争 |
| 2.3.4 对亚太地区其他经济整合的阻碍 |
| 2.3.5 日本国内的反对 |
| 2.3.6 韩国对TPP的观望态度 |
| 2.3.7 TPP谈判自身掣肘因素 |
| 2.4 TPP前景展望 |
| 3 TTIP谈判的因由、进程与掣肘因素 |
| 3.1 TTIP谈判的因由 |
| 3.1.1 TTIP谈判的起源 |
| 3.1.2 TTIP谈判启动的主要原因 |
| 3.1.3 美欧TTIP谈判的目标追求 |
| 3.2 TTIP的谈判进程和主要内容 |
| 3.2.1 TTIP的谈判进程 |
| 3.2.2 TTIP谈判的主要内容 |
| 3.3 TTIP谈判过程中的掣肘因素分析 |
| 3.3.1 美国国内掣肘因素 |
| 3.3.2 欧盟内部的掣肘因素 |
| 4 美国主导TPP与TTIP原因分析 |
| 4.1 美国主导TPP的战略动因 |
| 4.1.1 美国加入并主导TPP的背景 |
| 4.1.2 美国加入TPP的战略动因 |
| 4.1.3 美国主导TPP经济战略的主要方式 |
| 4.1.4 美国主导推进TPP谈判的优势 |
| 4.2 美国推动TTIP的战略动因 |
| 4.2.1 与TPP相互配合,相互促进,共同推进美国全球新经济秩序的重塑 |
| 4.2.2 巩固大西洋联盟,应对潜在对手,维护西方主导地位 |
| 5 TPP与TTIP的比较与影响分析 |
| 5.1 TPP与TTIP的内容比较 |
| 5.2 TPP与TTIP对世界和中国的影响 |
| 5.2.1 TPP与TTIP对世界的影响 |
| 5.2.2 TPP与TTIP对中国的影响 |
| 6 中国的应对思考 |
| 6.1 适应高标准新规则,积极做好应对准备 |
| 6.2 加快东亚区域经济一体化进程,整合东亚区域经济,降低TPP的不利影响 |
| 6.3 详细研究,综合考虑TPP、TTIP将带来的影响 |
| 6.4 不排除时机成熟参与TPP的可能性,同时积极与欧盟开展自贸区谈判 |
| 6.5 中国国内市场潜力巨大,应尽力扩大内需,重视国内市场的支柱作用 |
| 6.6 加快RCEP谈判,助推亚太区域各种类型合作机制的构建 |
| 6.7 加快改革开放,迎接新一轮贸易自由化浪潮 |
| 6.8 探索中国对TPP和TTIP的应有态度 |
| 结语 |
| 中外文参考文献 |
| 读博士期间公开发表的科研成果 |
| 后记 |
四、海南热带高效农业发展的机遇和挑战——浅论中国加入WT0和东盟自由贸易区后海南农业的应对策略（论文参考文献）
- [1]建设海南国家重大战略服务保障区问题研究[D]. 谢楚豪. 黑龙江大学, 2020(05)
- [2]中国双边自由贸易区建设及其成效研究[D]. 董洪梅. 东北师范大学, 2019(06)
- [3]中国特色自由贸易港研究[D]. 陈浩. 中共中央党校, 2019(04)
- [4]中国海关特殊监管区贸易增长极的空间效应研究[D]. 蔡春林. 华东师范大学, 2019(07)
- [5]海关支持海南省海洋经济发展的对策研究[D]. 孟捷. 海南大学, 2019(06)
- [6]新区域主义视角下滇越跨境经济合作绩效及治理体系构建研究[D]. 姜焰凌. 云南师范大学, 2018(02)
- [7]南海周边国家海洋权益维护与海洋执法体制研究[D]. 雷小华. 厦门大学, 2018(07)
- [8]中国—东盟自由贸易区合作体制下老中经贸关系研究[D]. 佟湾. 安徽大学, 2016(08)
- [9]中国一东盟自由贸易框架下芒果产业竞争力研究[D]. 李芸. 海南大学, 2016(08)
- [10]TPP与TTIP：动因、影响及中国的应对[D]. 龚婧. 武汉大学, 2016(08)
标签：自由贸易区论文; 美国退出tpp论文; 中国自由贸易试验区论文; 农业发展论文; 跨境贸易论文;