一、Internet应用服务器的架设（论文文献综述）
赵盛烨[1]（2021）在《基于云计算技术的区域安全通信技术研究》文中认为基于云计算技术的区域安全通信技术是计算机与通信的超融合技术,解决了无线通信技术中按身份分配不同通信权限的问题。其中,“云计算技术”是基于实时数据通信的控制方法,“区域”描述了精准限定的物理覆盖范围,“安全通信技术”是特定区域的受控通信控制技术。前人在通信速率和便捷程度的需求下,研发出的通信系统往往只是解决了通信的效率、可靠性、便捷性问题,较少考虑通信技术的发展对保密机构的破坏和这些机构的特殊需要,在各类通信协议的标准当中也不存在这样的信令集供特殊功能的通信设备研发。同时,当前在网的2G-3G通信系统出于通信效率考虑较少地使用了计算机辅助单元,因此作者在研究提升云计算算法效率的基础上,将2G-3G通信系统进行上云改良,再结合4G和5G通信协议,研究通信系统对移动台终端鉴权和定位的原理,并通过科研成果转化实验,在一定区域范围内对特定终端用户群体实现了这一目标,同时该固定区域之外的移动台用户不受该技术体系的影响。文章以区域安全通信为研究对象,结合当前云计算、人工智能的新兴技术展开研究,具体工作如下:1.提出一种云环境下异构数据跨源调度算法。针对云计算中异构数据跨源调度传输耗时问题,现有的调度方法很多都是通过启发式算法实现的,通常会引起负载不均衡、吞吐量和加速比较低的问题。因此,本文提出了一种云环境下异构数据跨源调度方法,在真正进行调度之前进行了数据预取,大大减小了调度时的计算量,从而减小了调度资源开销。然后,更新全部变量,对将要调度的异构数据跨源子数据流质量进行排列,并将其看做子流数据的权重,每次在调度窗口中选择异构多源子流数据中最佳质量的子流数据进行调度传输,直到全部数据子流处理完毕。实验结果表明,本文所提的方法能够在云环境下对异构数据进行跨源调度,同时具有较高的负载均衡性、吞吐量和加速比。2.提出一种云环境下改进粒子群资源分配算法。云计算中,云平台的资源分配,不仅面对单节点的资源请求,还有面对更复杂的多节点的资源请求,尤其对于需要并行运行或分布式任务的用户,对云集群中节点间的通信都有非常严格的时延和带宽要求。现有的云平台往往是逐个虚拟机进行资源分配,忽略或者难以保障节点间的链路资源,也就是存在云集群多资源分配问题。因此,本文提出了一种新的云资源描述方法,并且对粒子群云资源分配方法进行改进。仿真实验结果表明,本文方法能够有效地对云资源进行分配,提高了云资源的平均收益和资源利用率,在资源开销方面相比于传统方法减少了至少10%,而且有更短的任务执行时间（30ms以内）。3.提出一种智能化区域无线网络的移动台动态定位算法。无线网络影响因素较多,总是无法避免地产生定位误差,为取得更好的可靠性与精准度,针对智能化区域无线网络,提出一种移动台动态定位算法。构建基于到达时延差的约束加权最小二乘算法,获取到达时延差信息,根据移动台对应服务基站获取的移动台到达时延差与到达角度数据,利用约束加权最小二乘算法多次更新定位估计,结合小波变换,架构到达时延差/到达角度混合定位算法,依据智能化区域无线网络环境的到达时延差数据采集情况,将估算出的移动台大致位置设定为不同种类定位结果,通过多次估算实现移动台动态定位。选取不同无线网络环境展开移动台动态定位仿真,分别从到达时延测量偏差、区域半径以及移动台与其服务基站间距等角度验证算法定位效果,由实验结果可知,所提算法具有理想的干扰因素抑制能力,且定位精准度较高。4.构建了基于云计算技术的区域安全通信系统。系统包括软件系统和硬件系统,整个系统是完整的,并且已经得到了实践的验证。通过SDR软件定义的射频通信架构,实现系统间的通信超融合。对于非授权手机与非授权的SIM卡要进行通信阻塞,同时要对手机与SIM卡分别进行授权,当有非授权手机或者授权手机插入非授权SIM卡进入监管区域中后,要可实现对其通讯的完全屏蔽和定位,软件系统应对非法用户进行控制,所有非法用户的电话、短信、上网都应被记录和拦截。硬件系统主要对顶层模块、时钟模块、CPU接口模块、ALC模块、DAC控制模块进行了设计。同时,本文使用改进的卷积定理算法提高了信号的保真度。5.智能化区域安全体系研究。未来的区域安全管理员还需要对多个进入的移动台终端进行鉴别,解决谁是终端机主、是否有安全威胁、真实身份是什么等问题,针对这些问题建立智能化区域安全通信体系,并将其保存在存储设备中,该体系可以实现自我学习。最后,通过实际应用对上述研究工作进行了验证,取得了较好的应用效果,满足了特定领域特定场景下的区域安全通信需求。
谢波林[2]（2021）在《基于物联网与定位技术的架空输电线路防机械车辆外力破坏预警研究》文中研究说明架空输电线路作为电力能源远距离传输的主要载体,其安全与否直接决定了电力供应的稳定性和可靠性。由于架空输电线路分布零散、覆盖范围广、线路跨度大、一般架设在郊外,所以导致运维难度很大,极易遭受天灾人祸导致的外力破坏。外力破坏导致的线路跳闸事故中,由大型机械车辆引起的外力破坏事故比重不断攀升。此类事故通常导致断路器难以成功进行重合闸,造成线路停运,严重威胁电网的安全。综上所述,如何预防大型机械车辆对架空输电线路造成外力破坏是一个具有实际意义的研究课题。本论文主要对架空输电线路防机械车辆外力破坏的早期预警进行了研究,其目的是在外力破坏事故发生前,向大型机械车辆驾驶员和输电管理人员发出警示,进而保护架空输电线路的安全。本论文以车辆定位技术在防外力破坏上的应用为基础,加入分布式数据库、三区域预警算法和物联网技术,提出了一种改进的防外力破坏预警方法。本论文的主要工作如下:（1）针对目前电网各地方输电管理所之间的输电线路数据保护壁垒,提出了一种使用分布式数据库的输电线路敏感数据存储模型,巧妙地绕过了各省市之间输电线路数据的保护壁垒,实现了输电线路数据的互联互通;（2）针对原方法中预警区域划分简单粗糙、预警响应单一的问题,提出了三区域预警算法。算法以输电线路杆塔的卫星定位坐标为基础,对预警区域进行了精细划分,并根据防外力破坏工作需求设计了差异化的预警响应方案,同时设定了适用于所有电压等级的预警区域划分规则;（3）针对原方法中终端设备成本高、安装流程复杂、自动化水平低的问题,提出了融合物联网与定位技术的防外力破坏预警平台,并首次利用智能手机作为终端设备,通过物联网技术实现了线路、车辆和管理人员之间的互联互通。实验结果表明本论文提出的方法可以准确、高效、可靠的产生防外力破坏预警信号,以防止大型机械车辆损坏架空输电线路。为电网的防外力破坏工作提供了可行的新方案,有效降低了防机械车辆外力破坏的时间、经济成本,并可以提供全自动、全天候、全地域的预警与监控。
张梦烁[3]（2021）在《基于物联网与BIM的室内多维信息监测与可视化方法研究》文中进行了进一步梳理为了给人们提供舒适的生产、生活、工作和学习环境,建筑在运营阶段消耗了大量能源,因此在建筑运营期进行合理的能耗管理是节约能源的有效途径。由于对建筑内部环境、人员和设备等信息掌握不足,目前大部分建筑节能策略采取约束建筑室内人员行为的方法,迫使室内人员被动地服从节能改造措施。这类方法给建筑室内人员带来极大的不便。针对这一问题,本研究合理运用物联网、现代通讯技术、BIM技术和各式传感器,提出一种精度高、经济性好的室内多维信息监测与可视化方法,构建包含室内环境信息和室内人员位置信息监测的建筑可视化运维监控平台,分析建筑能耗表现与室内环境、人员信息之间的内在关联,提出符合室内人员行为习惯和感官舒适度要求的人性化节能策略。本研究从定位精度、传输距离、成本、技术稳定性、布局复杂性方面对主流室内定位技术进行比选,确定运用基于Wi-Fi信号的室内定位方法获取人员位置信息。对Wi-Fi信号进行中值滤波处理,选择对数距离路径损耗模型与最大似然法计算室内人员的位置坐标。采用HTML5+CSS3+Java Script+ECharts的技术框架建立室内多维信息集成与可视化前端界面,实现建筑环境、能耗、空间利用率、人员位置信息及人员舒适度的可视化。选择大连市某高校图书馆和综合实验楼作为案例验证了本方法的可行性、可靠度和精确度。基于所监测到的建筑室内多维信息,分析人员在建筑内的停留时间、数量变化、聚集规律及热舒适度,在建筑照明节能、日常运行维护、建筑布局优化等方面提出了针对性建议。研究中提出的建筑室内多维信息监测与可视化方法能够应用于各类建筑中长期收集建筑室内环境、能耗及室内人员行动相关信息,揭示室内人员行动与建筑表现的关联性。建立的建筑运维数据库能够细化BIM模型,支持持续开展建筑能耗评估与优化管理。建筑室内多维信息的可视化管理有利于管理者掌握建筑运行维护状态,科学优化设备及调整运行策略。本研究对促进绿色建筑发展、响应国家可持续发展战略具有重要的科学与现实意义。
朱曦尧[4]（2020）在《应用于无人机通信的多模接入网关设计与实现》文中研究说明随着近几十年来各项技术的飞速发展,无人机的性能不断提高,应用市场也变得更为广阔。一个完整的无人机系统由多个子系统组成,其中无人机通信系统发挥着收集数据和传递信令的重要作用。在不同的场景需求下,无人机通信系统中的不同部分往往会使用不同的通信协议。为了融合多种通信协议,系统需要采用多模接入网关实现通信协议间的转换。本论文基于无人机通信项目,主要研究工作是应用于无人机通信的多模接入网关的设计与实现。该网关设备支持Wi Fi和Bluetooth 5数据接入,并能够通过4G和以太网将数据转发入Internet。论文内容主要分为以下几个部分:1)结合具体的无人机通信场景,设计多模接入网关的总体方案;2)采用OK6410开发板作为核心控制模块,并搭配Wi Fi、Bluetooth 5和4G等多种通信模块,完成网关的硬件平台设计与实现;3)使用阻塞消息队列实现数据处理模块,架设TCP服务端实现Wi Fi数据收发模块,开发Bluetooth 5数据传输子系统实现Bluetooth 5数据收发模块,使用负载均衡策略构造4G和以太网数据转发模块,并且使用Qt语言实现用户交互界面模块,进而完成网关的应用软件设计与开发;4)联调与测试。在实验室场景下,通过搭建模拟通信场景,对Bluetooth 5数据传输子系统和整体网关设备进行了功能和性能测试。测试结果表明,网关设备功能完善,工作稳定,操作友好,符合项目总体设计要求。
张睿健[5]（2019）在《面向智能工厂的数据采集及网络互联互通研究》文中认为随着工业的不断发展,生产现场和现代工业过程日益复杂,传统工业总线通信很难满足现场智能化生产的需要。与此同时,随着各种通信新技术的不断发展和应用,以及工厂内各种应用需求的出现,工厂内部各种网络并存,出现了“信息孤岛”和网络融合的难题,此问题成为制约未来智能工厂发展的瓶颈。本文在智能工厂内部构建异构数据采集网络,并利用工业网关实现网络互联互通。本文首先分析了无线传感器网络和现场总线技术的发展状况,结合工厂实际需求,提出了以Arduino为核心的基于网关的工厂内部网络融合接入方案,实现了 ZigBee、MODBUS、WiFi等网络之间的互联互通。本文基于工厂实际生产需求,构建智能工厂有线/无线数据采集网络,选用TI公司的无线片上系统CC2530芯片作为传感器节点的硬件平台,ZigBee联盟的Z-Stack协议栈作为软件平台,构建ZigBee数据采集网络;选用ESP8266作为WiFi模块,构建WiFi数据采集网络;选用MODBUS总线协议,构建有线数据采集网络。同时对各网络所需数据采集传感器进行选型、电路设计和功能调试。为实现网络互联互通,本文选用Arduino作为工业网关,通过Arduino IDE对网关进行编程,将数据采集网络采集到的数据通过串口统一汇聚至网关,打通工厂内部“信息孤岛”。最后,利用窄带物联网将网关数据直接发送至云服务器,无需在工厂内架设本地服务器,有利于服务器计算资源的快速部署和弹性调整,另外可以在云服务器上设计多种对外开放的接口,便于后期将工厂的生产、销售、供应、管理等环节与其他平台进行对接,同时实现对网关的远程控制功能。测试结果表明该方案所构建的数据采集网络功能正常,工业网关能够实现工厂内无线/有线网络互联互通和数据上云,且数据传输较为稳定可靠,达到了设计的预期目标。
李钢[6]（2019）在《民航飞机运行阶段接入互联网技术解决方案研究》文中认为目前,互联网已是人们生活中不可或缺的一部分,互联网技术也已趋近成熟。尤其是近年来智能手机的出现及移动互联网技术的应用普及,使人们获得了极大的工作及生活便利。2015年,国务院颁布了《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,体现出国家对移动互联网事业发展相当重视。但人们在乘坐民航飞机在空中飞行时,绝大部分情况下仍是不能接入互联网的,即使在地面,部分机型由于其关闭舱门后的屏蔽效应,上网体验也不佳。由于现代人已习惯于享用互联网带来的生活便利,无法上网或上网体验不佳,必然对旅客的出行体验度造成了负面的影响。本文首先简述了民航飞机运行阶段接入互联网的需求,国内外的现状以及实际落实过程中遇到的一些困难。接着对民航飞机运行阶段接入互联网的需求进行了详细的分析,阐明需求性是来自多方面的,是确实存在的。之后对此项目的可行性在政策、技术、运营三方面进行了详细的分析论述,得出该项目是完全可大面积推行的结论。接下来分析了相应的解决方案,作者利用日常工作的机会实地考察了已具备空中上网功能的民航飞机的相关系统,并通过查询厂家提供的技术文件以及大量的外部资料,对民航飞机运行阶段接入互联网的各个技术环节进行了深入研究。设想将解决方案分为内外两部分进行分析,分别设计出几种内部解决方案并进行了分析论证,同时也设计出对几种外部解决方案并进行了分析论证,最后将内部外部解决方案结合起来,整合出一套较合理的解决方案。最终,结合民航飞机运行阶段接入互联网项目的实际运行情况及相关技术条件要求等等因素,分析出目前整合出这套解决方案的一些不足之处,之后结合笔者的理解和想法,提出自己探索性的构想,设计出一套相对较合理且可行的适用于中国的民航飞机运行阶段接入互联网的解决方案。本文的研究成果可望在为运行中的民航飞机设计接入互联网的技术方案时提供有益的思路和参考。
蔡玥[7]（2019）在《标识网络映射封装机制的研究与设计》文中进行了进一步梳理为了解决IP地址二义性所带来网络安全性、移动性等问题,标识网络采用身份与位置分离的思想,定义了标识映射机制,实现了 IP地址双重属性分离。在标识网络架构的研究中,实现标识映射与封装过程是整个标识网络的核心任务,标识网络在与IPv4网络的兼容性和网络部署过渡性方面仍有提升空间。标识网络映射封装机制的研究与设计解决了上述任务,可以达到以IPv4地址为标识特例的标识网络数据安全传输、对标识终端提供移动性支持的目的。首先,本文介绍了现有身份与位置分离的研究方案、网络封装技术的应用现状以及标识网络的架构与基本原理。在此理论基础上,通过对标识网络映射封装机制需求的分析,提出了与传统IPv4网络兼容的标识网络映射封装协议栈设计方案,该设计方案通过标识映射关系的更新与获取,完成了网络数据的标识变换工作,实现了标识终端的安全通信。此外,设计了规范的标识身份判别通信机制与标识映射通信报文格式,为标识信息查询与发布、终端间互联互通以及移动性支持提供了统一的标准。其次,本文利用Linux内核网络编程技术,实现了标识网络映射封装机制在智能接入路由器内核上的模块化设计方案。方案中,为了提升标识网络与IPv4网络的兼容性以及网络部署过渡性,采用UDP协议对以IPv4地址为标识特例的数据包进行映射封装,在IPv4网络场景下,标识网络数据可以穿越网络地址转换等设备进行通信;针对以IPv4地址为标识特例的标识网络系统轻量化、功能可扩展的设计需求,将功能模块化动态地挂载在内核协议栈挂载点上,降低了模块开发、测试与运维的工作成本;同时,为了提升标识映射关系更新与获取的效率,采用双向哈希链表实现标识映射关系的双向查询。最后,在搭建原型系统的基础上,本文对标识网络映射封装机制的功能进行测试,测试结果表明,标识网络映射封装协议栈的设计可以满足标识网络在IPv4网络上进行路由转发的功能需求。
王辰月[8]（2019）在《互联网域名根服务体系应急响应机制的设计与实现》文中指出传统互联网域名解析依赖于根服务器及各级权威域名服务器,自顶层而下依次迭代查询实现,在实现机制、系统结构和管理方式等方面具有明显的中心化特征。根服务体系在传统域名解析系统中具有特殊地位,任何使用域名解析服务的群体均受制于对根服务体系具有绝对管控权的国家。因此对于自主可控的域名解析根服务体系的研究便具有巨大的现实意义和安全价值,防范针对我国互联网服务大规模的恶性攻击,有利于维护我国网络主权和国家安全。本文首先研究了现有根服务体系分布的不平衡性和运营管理等方面的中心化特征对我国网络安全造成的威胁,经过对国内外新型根服务体系研究方案的分析,发现其研究主要集中在打破还是优化传统DNS体系两个方向,二者虽能在一定程度上降低根区解析的受控风险,但无法在愈发紧张的国际环境下快速、低成本地投入使用,以作为应对根域名解析服务威胁的过渡性灾备方案。为此,本文提出了一套旨在应对互联网域名根服务故障的应急响应机制。本方案的核心技术难点是如何正确高效地判定根服务异常情况,并利用泛在化的理念将应急根服务器搭建在域名系统的任一逻辑单元上,以此能够实现针对我国顶级域名的恶意攻击出现后网络访问的快速恢复功能。本方案的优势与创新在于兼容当前域名解析系统,采用低于现有各方案的技术实现难度以及建设成本,实现短期内域名解析故障应急响应。其次,本文基于BIND 9软件在实验室环境下搭建了根服务应急响应原型系统,除具备常规的递归解析模块外,增加了根区文件区传送模块、根区文件下载与更新模块、异常判定模块、域名解析重定向模块以及通信管理模块等,实现了当根服务器异常发生时,快速恢复域名解析的功能。最后,经过测试,本文从功能和性能两个角度展示出该方案的可行性。功能测试从异常响应入手,分别展示了根区文件篡改与删除异常、链路状态异常和拒绝解析服务异常的判定、切换与网络恢复情况;性能测试分别展示了上述异常判定切换的响应时间与应急根服务器在5万条重复与非重复域名、15万条重复域名查询请求下的处理能力。
张如飞[9]（2019）在《网络空间精准时空基准建立关键技术及应用研究》文中研究表明网络空间是建立在各种网络设备物理互通基础上的,通过TCP/IP等互联协议进行数据交换而构成的虚拟逻辑空间,并不具备欧式几何特征。而时空信息是各类网络信息具有的基础属性之一,传统互联网中无法充分使用网络信息所携带的时空信息。这一矛盾决定了传统互联网在信息路由、信息追溯和跟踪,以及通信效率等存在先天不足,在应用层面即表现为网络通信效率不高,易发生网络阻塞,网络信息安全性较差,容易发生信息泄露等问题。针对上述问题,本文在前人研究的基础上,尝试在不改变或最小改变现有网络物理连接等基础条件上,通过在个别节点上增加北斗高精度定位设备提高网络时间同步精度、优化信息路由方式,增加信息包时空戳等技术方法,在网络空间中建立具有欧式几何特征的精准时空基准,以期开辟一条解决网络空间信息安全的新的思路。全文的主要工作有:1、对互联网高精度时间同步关键进行了深入研究。主要是运用北斗精密单点定位技术为网络关键节点引入精准的位置信息,并实现高精度的时间同步,实现整网关键节点纳秒级的时间同步和厘米级的定位精度,为构建网络空间的精密时空基准打下基础。2、提出了在网络空间中按照空间位置信息的路由方法。提出将传统路由列表中的IP地址用精准空间位置信息进行辅助的方案,并给出了二维和三维模式下基于“空间地址”的最优路由选择方案;提出了通过欧式距离预测信息网络路径传播延迟的方法;提出了基于精准时空基准的网络负载动态分析模型,为网络负载均衡、智能路由提供参考依据。3、提出了一种对网络信息增加精准时空戳的方法,并在自定义的胖树拓扑结构中实现了标签添加和路径回溯。基于SDN的网络节点仿真攻击实验表明,引入精准时空基准后,可以准确找到受攻击节点的位置和时间段,可以有效解决常规网络只能确定攻击的时间段,不能确定受攻击的节点准确位置的问题。4、针对本文提出的理论方法,基于SDN构建了“网络警察”的仿真实验。针对不同路由处理的延迟和排队延迟环境,以及对时间和空间需求不同的实验方式,证明只有充分考虑时间和空间要求,才能实现对网络效率和安全性的整体提升。
姚喻晨[10]（2019）在《风道结构对数据中心热性能的影响研究》文中提出随着“大数据”和“物联网”的快速发展,各行各业对于数据处理、信息存储和网络通信等的要求越来越高,数据中心的规模和数量都在急速上涨。数据中心具有服务器摆放密集、设备多、常年不间断运行、环境要求高等特点,内部服务器对于数据中心环境温度、湿度和供电条件都有极为苛刻的要求,是典型的能源密集型设施。通过合理设计数据中心结构,一方面可以满足数据中心密集型设备散热的要求,另一方面可以在保证服务器安全运行的前提下降低能耗,对节能减排具有十分重要的意义。数据中心热环境设计,最终体现在对气流组织的设计。国内外学者也对此进行了大量的研究,目前行业公认的服务器布置形式为“面对面、背对背”的布置,并采取地板下送风结构进行冷气流的输运和分配。但在地板下静压层内,冷气流依旧属于长距离输运,过程中必然存在气流不均匀分配的现象。更好的解决气流在长距离输运过程中的均匀分配问题,使进入冷通道的气流分布更为均匀,使之既满足服务器的冷却需求,又不造成因冷量过分积聚造成的能源浪费,是地板下送风结构数据中心必须解决的关键问题。本文对采用地板下送风结构的某数据中心进行了实地调研,并依照数据中心结构建立了物理模型,主要建立了典型的机柜下送风物理模型、地板下送风开放物理模型、地板下送风冷通道封闭物理模型和地板下送风热通道封闭物理模型。对于地板下送风结构来说,其地板下静压层高度和地板穿孔率是影响气流组织的关键性因素,本文建立了机柜下送风风口开启度分别为25%、50%、75%和100%的物理模型并进行热性能模拟,分别建立了地板下静压层高度500mm、600mm和700mm的物理模型,其地板穿孔率分别为10%、20%、30%和40%,并对各模型进行热性能模拟。对比分析了不同模型条件下的数据中心热性能,结果表明,在条件允许情况下,较大的地板下静压层高度更有利于气流的均匀分布,而较优的地板穿孔率在20%左右,相比较而言,地板下送风热通道封闭结构的气流组织分布情况更好。为了更好地解决冷气流长距离输运过程中的分配,在静压层内架设长笛型分配风管承担冷气流的输运,冷气流通过长笛型分配管上的风口流送出,在地板下静压层内混合后经穿孔地板流入冷通道内。本文中长笛型分配风管为矩形风管,送风孔为圆形风口,选取了热性能较好的地板下送风冷通道封闭物理模型和地板下送风热通道封闭物理模型进行进一步的模拟,并加设长笛型分配风管,分别改变送风孔半径为100mm、150mm和200mm,并改变送风孔方向为0。和180°。结果表明,长笛型分配风管增加了气流的动压,在一定条件下可有效地解决因冷气流流动造成的局部热点问题,可以得到更为均匀的气流组织分布,但因模型选取的变量较少,其规律性变化并不明显,还需要进一步的试验和研究。
二、Internet应用服务器的架设（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、Internet应用服务器的架设（论文提纲范文）
（1）基于云计算技术的区域安全通信技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 移动通信系统 |
| 1.2.2 通信系统与通信终端 |
| 1.2.3 区域安全通信现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 区域安全通信理论基础 |
| 2.1 移动通信研究对象 |
| 2.1.1 2G移动通信技术 |
| 2.1.2 3G移动通信技术 |
| 2.1.3 4G移动通信技术 |
| 2.1.4 5G移动通信技术 |
| 2.2 SDR设备原理 |
| 2.3 云计算技术 |
| 2.3.1 虚拟化 |
| 2.3.2 云计算安全 |
| 2.3.3 云计算与通信的超融合 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 一种云环境下异构数据跨源调度方法 |
| 3.1 相关研究 |
| 3.2 算法模型 |
| 3.2.1 异构多源数据的预取 |
| 3.2.2 异构数据跨源调度算法 |
| 3.3 实验与分析 |
| 3.3.1 实验环境与实验过程 |
| 3.3.2 实验结果与分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 一种云环境下改进粒子群资源分配方法 |
| 4.1 相关研究 |
| 4.2 算法模型 |
| 4.3 实验与分析 |
| 4.3.1 实验环境与实验过程 |
| 4.3.2 实验结果与分析 |
| 4.4 本章小节 |
| 第5章 一种智能化区域无线网络的移动台动态定位算法 |
| 5.1 相关研究 |
| 5.2 基于智能化区域无线网络的移动台动态定位 |
| 5.2.1 TDOA下约束加权最小二乘算法 |
| 5.2.2 融合及平滑过渡 |
| 5.2.3 TDOA/AOA混合定位算法 |
| 5.2.4 TDOA/AOA混合定位算法流程 |
| 5.3 实验仿真分析 |
| 5.3.1 实验环境与评估指标 |
| 5.3.2 实验结果与分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 安全通信系统设计 |
| 6.1 软件系统设计 |
| 6.1.1 功能设计 |
| 6.1.2 界面设计 |
| 6.1.3 信令模组设计 |
| 6.2 硬件系统重要模块设计 |
| 6.2.1 时钟模块设计 |
| 6.2.2 CPU接口模块设计 |
| 6.2.3 ALC模块设计 |
| 6.2.4 DAC控制模块设计 |
| 6.3 实验部署与验证 |
| 6.3.1 实时控制过程和验证 |
| 6.3.2 传输验证实验设计 |
| 6.3.3 实验设备部署 |
| 6.3.4 天馈系统实验方案 |
| 6.3.5 实验安全事项 |
| 6.3.6 实验环境要求 |
| 6.3.7 实验验证测试及调试 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（2）基于物联网与定位技术的架空输电线路防机械车辆外力破坏预警研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 防外力破坏研究现状 |
| 1.2.1 国内防外力破坏研究现状 |
| 1.2.2 国外防外力破坏研究现状 |
| 1.3 相关技术研究现状 |
| 1.3.1 大数据技术研究现状 |
| 1.3.2 定位技术研究现状 |
| 1.3.3 物联网技术研究现状 |
| 1.4 论文主要研究内容 |
| 第二章 基于大数据分布式存储技术的数据存储及查找模型 |
| 2.1 电力大数据存储概况 |
| 2.2 大数据存储方式概述 |
| 2.2.1 集中式数据库 |
| 2.2.2 分布式数据库 |
| 2.3 输电杆塔数据分布式存储模型 |
| 2.3.1 输电杆塔数据存储现状 |
| 2.3.2 输电杆塔数据分布式存储模型 |
| 2.3.3 分布式数据库Ti DB的性能分析 |
| 2.4 数据查找算法及改进 |
| 2.4.1 遍历算法进行基准杆塔查找及仿真实验 |
| 2.4.2 改进后的基准杆塔数据查找算法 |
| 2.4.3 输电杆塔数据切分存储及切分原则 |
| 2.4.4 输电杆塔数据查找算法总体实时性分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于定位技术的三区域预警算法及其预警模型 |
| 3.1 输电线路保护条例及定位技术应用概述 |
| 3.1.1 电力设施保护条例细则 |
| 3.1.2 定位技术应用概述 |
| 3.2 预警区域划分规则及三区域预警算法 |
| 3.2.1 三区域预警算法及其初期漏洞 |
| 3.2.2 改进后的三区域预警算法及漏洞测试 |
| 3.2.3 三区域预警算法的预警等级判断程序 |
| 3.2.4 预警等级划分及响应方案 |
| 3.3 基于三区域预警算法的防外力破坏预警模型 |
| 3.3.1 车辆定位数据获取方式与防外力破坏预警模型 |
| 3.3.2 模型的适用性 |
| 3.3.3 可能存在的干扰因素与误差分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于物联网技术的防外力破坏预警平台及仿真实验 |
| 4.1 预警平台主要内容及其工作流程 |
| 4.1.1 预警平台主要组成部分 |
| 4.1.2 预警平台工作流程 |
| 4.2 预警平台的前端与后台界面设计 |
| 4.2.1 预警平台手机应用程序的前端界面设计 |
| 4.2.2 预警平台后台数据可视化界面设计 |
| 4.3 预警平台仿真实验数据来源 |
| 4.3.1 杆塔坐标数据集 |
| 4.3.2 大型机械车辆坐标数据集 |
| 4.4 仿真实验 |
| 4.4.1 防外力破坏预警平台的预警实验流程 |
| 4.4.2 静态坐标仿真实验设计与结果预处理 |
| 4.4.3 静态坐标仿真实验结果及预警平台性能分析 |
| 4.4.4 动态坐标仿真实验设计与结果预处理 |
| 4.4.5 动态坐标仿真实验结果及预警平台性能分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 南方电网某市220kV输电线路杆塔坐标(已迁改) |
| 附录2 预警程序静态测试结果 |
| 附录3 预警程序动态测试结果 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（3）基于物联网与BIM的室内多维信息监测与可视化方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 室内多维信息监测方法研究现状 |
| 1.2.2 可视化方法与BIM研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 室内定位技术基本理论 |
| 2.1 定位与位置服务 |
| 2.2 Wi-Fi室内定位技术 |
| 2.2.1 网络拓扑结构与信道传输协议 |
| 2.2.2 Wi-Fi信号采集模块 |
| 2.2.3 Wi-Fi数据结构 |
| 2.3 基于Wi-Fi信号的测距方法 |
| 2.4 基于Wi-Fi测距的定位算法 |
| 2.4.1 概述 |
| 2.4.2 最大似然法 |
| 2.4.3 影响参数化室内定位精度的因素 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 Wi-Fi室内定位系统搭建与验证 |
| 3.1 系统框架 |
| 3.2 定位系统搭建与实现 |
| 3.2.1 传感器架设 |
| 3.2.2 数据采集与处理 |
| 3.2.3 建立信号路径损耗模型 |
| 3.2.4 探测敏感性测试 |
| 3.2.5 最大似然法定位 |
| 3.2.6 人员轨迹生成 |
| 3.3 定位性能评价标准与误差分析 |
| 3.3.1 定位性能评价标准 |
| 3.3.2 误差分析与总结 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 室内多维信息集成可视化前端开发 |
| 4.1 开发环境 |
| 4.2 系统框架 |
| 4.2.1 HTML5 |
| 4.2.2 CSS3 |
| 4.2.3 JavaScript |
| 4.2.4 ECharts |
| 4.3 Web多维信息集成可视化界面的实现 |
| 4.3.1 基于flexible.js和 rem的智能适配方案 |
| 4.3.2 盒子模型 |
| 4.3.3 时间模块 |
| 4.3.4 个性化图表ECharts模块 |
| 4.3.5 Web前端可视化界面测试 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 方法应用与案例分析 |
| 5.1 项目概况与监测信息 |
| 5.1.1 项目概况 |
| 5.1.2 传感器的选择与架设 |
| 5.1.3 多维信息可视化前端Web界面 |
| 5.2 室内人员数量及行动信息分析 |
| 5.2.1 停留时间分析 |
| 5.2.2 室内人员数量分析 |
| 5.2.3 室内人员聚集分析 |
| 5.3 室内人员舒适度分析 |
| 5.3.1 室内热舒适 |
| 5.3.2 人员空间利用率与热舒适 |
| 5.4 建筑节能性分析 |
| 5.4.1 基于照度的节能分析 |
| 5.4.2 日常运维节能分析 |
| 5.5 基于室内多维信息的建筑综合性优化策略 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（4）应用于无人机通信的多模接入网关设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 缩略语 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 项目背景和意义 |
| 1.2 课题研究现状 |
| 1.3 课题的研究目标及主要内容 |
| 第2章 多模接入网关的总体设计方案 |
| 2.1 多模接入网关的应用场景 |
| 2.2 多模接入网关的设计方案 |
| 2.2.1 内网无线接入方案选择 |
| 2.2.2 广域网接入方案选择 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 多模接入网关的硬件平台设计与实现 |
| 3.1 硬件平台的总体设计 |
| 3.2 嵌入式开发平台 |
| 3.2.1 核心控制模块 |
| 3.2.2 Linux操作系统移植 |
| 3.2.3 Linux操作系统下的开发 |
| 3.3 通信模块驱动移植 |
| 3.3.1 Wi Fi通信模块 |
| 3.3.2 Bluetooth5 通信模块 |
| 3.3.3 4G通信模块 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 多模接入网关软件设计与实现 |
| 4.1 网关软件总体设计 |
| 4.2 数据处理模块实现 |
| 4.2.1 数据处理模块结构 |
| 4.2.2 阻塞消息队列的实现 |
| 4.2.3 数据处理线程实现 |
| 4.3 Wi Fi数据接收功能实现 |
| 4.3.1 单通信链路 |
| 4.3.2 多通信链路服务器 |
| 4.4 Bluetooth5 数据接收功能实现 |
| 4.4.1 串口通信 |
| 4.4.2 Bluetooth5 数据传输子系统 |
| 4.5 数据转发功能实现 |
| 4.5.1 以太网获取IP地址 |
| 4.5.2 4G拨号上网 |
| 4.5.3 负载均衡 |
| 4.6 用户交互界面模块实现 |
| 4.6.1 用户交互主窗口设计与实现 |
| 4.6.2 Wi Fi选择子窗口设计与实现 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 多模接入网关的系统测试 |
| 5.1 Bluetooth5 数据传输子系统测试 |
| 5.1.1 常用AT指令测试 |
| 5.1.2 主从数据传输测试 |
| 5.2 多模接入网关测试环境 |
| 5.3 多模接入网关功能测试 |
| 5.4 多模接入网关性能测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 论文工作总结 |
| 6.2 问题与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
（5）面向智能工厂的数据采集及网络互联互通研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 课题来源及主要工作 |
| 1.4 论文结构安排 |
| 第二章 数据采集及网络互联互通研究 |
| 2.1 数据采集网络 |
| 2.1.1 无线传感器数据采集网络 |
| 2.1.2 工业现场总线数据采集网络 |
| 2.2 无线/有线网络融合方案研究 |
| 2.2.1 网关法(协议转换法) |
| 2.2.2 物理层集成法 |
| 2.2.3 应用层集成法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 面向智能工厂的数据采集网络设计与实现 |
| 3.1 数据采集网络需求分析 |
| 3.2 无线数据采集网络功能实现 |
| 3.2.1 硬件电路 |
| 3.2.2 功能测试 |
| 3.3 工业现场总线数据采集网络功能实现 |
| 3.3.1 硬件电路 |
| 3.3.2 功能测试 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于综合性网关的网络互联互通设计与实现 |
| 4.1 网络互联互通设计 |
| 4.2 网络互联互通实现 |
| 4.2.1 硬件电路 |
| 4.2.2 功能测试 |
| 4.3 数据上云功能实现 |
| 4.3.1 窄带物联网模块介绍 |
| 4.3.2 功能实现 |
| 4.3.3 生产监控平台设计 |
| 4.4 远程控制功能实现 |
| 4.4.1 窄带物联网模块接入电信物联网开放平台 |
| 4.4.2 网关功能测试 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（6）民航飞机运行阶段接入互联网技术解决方案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 民航飞机运行阶段接入互联网的需求简述 |
| 1.2 政府的相关政策概述 |
| 1.3 民航飞机运行阶段接入互联网国内外现状 |
| 1.4 民航飞机运行阶段接入互联网遇到的困难 |
| 1.5 本文的研究内容及方向 |
| 第二章 民航飞机运行阶段接入互联网的需求和可行性分析 |
| 2.1 民航飞机运行阶段接入互联网的需求分析 |
| 2.1.1 航空公司运营及飞机安全保障的需求 |
| 2.1.2 旅客需求 |
| 2.1.3 响应国家政策号召 |
| 2.1.4 适应国际化发展趋势 |
| 2.2 民航飞机运行阶段接入互联网的可行性分析 |
| 2.2.1 政策方面的可行性分析 |
| 2.2.2 技术方面的可行性分析 |
| 2.2.3 运营方面的可行性分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 民航飞机运行阶段接入互联网的解决方案 |
| 3.1 民航飞机运行阶段接入互联网的解决方案概述 |
| 3.2 客舱内部局域网建设的解决方案 |
| 3.2.1 客舱内部局域网建设的构想 |
| 3.2.2 客舱内部局域网建设的设计模型 |
| 3.2.3 方案分析 |
| 3.2.4 本节小结 |
| 3.3 客舱内部局域网接入外部互联网的解决方案 |
| 3.3.1 客舱内部局域网接入外部互联网的原理 |
| 3.3.2 客舱内部局域网通过卫星接入外部互联网 |
| 3.3.2.1 客舱内部局域网通过卫星接入外部互联网的设计方案 |
| 3.3.2.2 客舱内部局域网通过卫星接入外部互联网的设计方案分析 |
| 3.3.3 客舱内部局域网通过地面专用基站直接接入外部互联网 |
| 3.3.3.1 客舱内部局域网通过地面专用基站直接接入外部互联网的设计方案 |
| 3.3.3.2 客舱内部局域网通过地面专用基站直接接入外部互联网的设计方案分析 |
| 3.3.4 本节小结 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 相关解决方案的选择探讨 |
| 4.1 客舱内部局域网解决方案的选择探讨 |
| 4.1.1 安全性考量 |
| 4.1.2 实用性考量 |
| 4.1.3 经济性考量 |
| 4.2 外部接入互联网解决方案的选择探讨 |
| 4.2.1 安全性考量 |
| 4.2.2 实用性考量 |
| 4.2.3 经济性考量 |
| 4.2.4 国家战略考量 |
| 4.3 总体解决方案 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 探索性解决方案设计构想 |
| 5.1 目前解决方案存在的问题 |
| 5.1.1 存在问题现状 |
| 5.1.2 存在问题原因分析 |
| 5.2 解决存在问题的设计构想 |
| 5.2.1 设计构想简述 |
| 5.2.2 设计构想方案与分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）标识网络映射封装机制的研究与设计（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 身份与位置分离方案 |
| 1.2.2 隧道封装技术 |
| 1.3 论文主要工作与结构 |
| 2 标识网络架构与基本原理 |
| 2.1 标识网络体系结构 |
| 2.2 标识网络基本原理 |
| 2.3 标识网络通信机制 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 标识网络映射封装协议栈设计方案 |
| 3.1 标识网络映射封装机制需求分析 |
| 3.2 标识网络映射封装协议栈总体设计 |
| 3.2.1 模块化结构设计 |
| 3.2.2 协议栈兼容性设计 |
| 3.2.3 标识判别通信机制设计 |
| 3.2.4 标识映射通信报文设计 |
| 3.3 数据处理模块设计 |
| 3.3.1 UDP封装模块设计 |
| 3.3.2 数据通信流向设计 |
| 3.4 映射缓存表模块设计 |
| 3.5 外部接口模块设计 |
| 3.6 定时器与等待请求队列模块设计 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 标识网络映射封装协议栈的实现 |
| 4.1 标识网络映射封装协议栈总体实现 |
| 4.1.1 标识网络映射封装协议栈 |
| 4.1.2 标识网络映射封装协议栈总体实现 |
| 4.2 数据处理模块的实现 |
| 4.2.1 UDP封装模块实现过程 |
| 4.2.2 数据处理模块加载机制 |
| 4.2.3 数据处理模块实现过程 |
| 4.3 映射缓存表模块的实现 |
| 4.3.1 映射表缓存机制 |
| 4.3.2 映射缓存表模块维护实现过程 |
| 4.4 外部接口模块的实现 |
| 4.4.1 Netlink套接口 |
| 4.4.2 外部接口模块实现 |
| 4.5 等待请求队列模块的实现 |
| 4.6 定时器模块的实现 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 标识网络映射封装机制测试与验证 |
| 5.1 测试环境 |
| 5.2 网络环境配置 |
| 5.3 标识网络映射封装机制测试 |
| 5.3.1 封装功能测试 |
| 5.3.2 封装性能测试 |
| 5.4 标识网络映射封装机制对移动性的支持 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（8）互联网域名根服务体系应急响应机制的设计与实现（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要工作和结构 |
| 2 域名系统根服务体系相关技术分析 |
| 2.1 域名系统网络体系架构 |
| 2.1.1 域名空间 |
| 2.1.2 域名解析流程 |
| 2.2 域名系统根服务体系 |
| 2.2.1 根服务体系部署 |
| 2.2.2 根服务体系管理 |
| 2.3 域名根服务体系技术方案 |
| 2.3.1 任播技术增设镜像方案 |
| 2.3.2 ORSN开放式根解析查询方案 |
| 2.3.3 “雪人计划”IPv6根服务器项目方案 |
| 2.3.4 Quad9公共DNS服务方案 |
| 2.3.5 国家级顶级域名联盟方案 |
| 2.3.6 基于区块链的域名解析方案 |
| 2.4 小结 |
| 3 泛在化根服务体系应急响应机制的设计 |
| 3.1 泛在化根服务体系应急响应系统架构 |
| 3.1.1 泛在化创新内涵及意义 |
| 3.1.2 泛在化根服务体系应急响应方案概述 |
| 3.2 根服务应急响应机制的异常分类 |
| 3.3 根服务应急响应机制的实体功能划分 |
| 3.4 应急根管理服务器的设计 |
| 3.4.1 根服务体系根区文件下载与更新 |
| 3.4.2 根服务体系状态切换 |
| 3.4.3 根区文件删除与篡改异常判定 |
| 3.4.4 高并发负载均衡模块设计 |
| 3.5 应急根服务器的设计 |
| 3.5.1 域名解析请求的重定向 |
| 3.5.2 通信链路故障异常判定 |
| 3.5.3 根服务器拒绝解析异常判定 |
| 3.6 小结 |
| 4 泛在化根服务体系应急响应机制的实现 |
| 4.1 泛在化根服务体系应急响应机制实现逻辑 |
| 4.2 系统环境安装 |
| 4.3 应急根管理服务器组成 |
| 4.3.1 应急根管理服务器基本配置 |
| 4.3.2 根区文件下载实现方式 |
| 4.3.3 根区文件更新实现方式 |
| 4.3.4 根区文件异常判定实现方式 |
| 4.3.5 异常情况接收并提示实现方式 |
| 4.4 应急根服务器组成 |
| 4.4.1 应急根服务器基本配置及根区文件更新实现方式 |
| 4.4.2 域名解析重定向实现方式 |
| 4.4.3 链路异常判定实现方式 |
| 4.4.4 拒绝服务异常判定实现方式 |
| 5 泛在化应急响应原型系统的测试与分析 |
| 5.1 测试目的 |
| 5.2 测试环境 |
| 5.2.1 系统配置图 |
| 5.2.2 测试指标分解 |
| 5.3 功能测试方法 |
| 5.3.1 常态域名解析测试方法 |
| 5.3.2 应急态域名解析测试方法 |
| 5.3.3 根区文件异常(篡改)及恢复测试方法 |
| 5.3.4 根区文件异常(删除)及恢复测试方法 |
| 5.3.5 根拒绝服务异常及恢复测试方法 |
| 5.3.6 链路状态异常判定测试方法 |
| 5.3.7 根区文件异常(篡改)判定切换测试方法 |
| 5.3.8 根区文件异常(删除)判定切换测试方法 |
| 5.3.9 根拒绝服务异常判定切换测试方法 |
| 5.4 性能测试方法 |
| 5.4.1 根区文件异常(篡改)应急响应时间测试方法 |
| 5.4.2 根区文件异常(删除)应急响应时间测试方法 |
| 5.4.3 根拒绝服务异常判定响应时间测试方法 |
| 5.4.4 递归服务器应急态解析能力(5万条非重复域名)测试方法 |
| 5.4.5 递归服务器应急态解析能力(5万条重复域名)测试方法 |
| 5.4.6 递归服务器应急态解析能力(15万条非重复域名)测试方法 |
| 5.5 功能测试结果及分析 |
| 5.5.1 域名解析功能测试结果及分析 |
| 5.5.2 链路状态异常判定结果及分析 |
| 5.5.3 根区文件异常(篡改)判定切换测试结果及分析 |
| 5.5.4 根区文件异常(删除)判定切换测试结果与分析 |
| 5.5.5 根拒绝服务异常解析及恢复结果与分析 |
| 5.6 性能测试结果及分析 |
| 5.6.1 根区文件异常(篡改)应急响应时间 |
| 5.6.2 根区文件异常(删除)应急响应时间 |
| 5.6.3 根拒绝服务异常判定响应时间 |
| 5.6.4 递归服务器应急态解析能力(5万条非重复域名) |
| 5.6.5 递归服务器应急态解析能力(5万条重复域名) |
| 5.6.6 递归服务器应急态解析能力(15万条非重复域名) |
| 5.7 小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（9）网络空间精准时空基准建立关键技术及应用研究（论文提纲范文）
| 博士生自认为的论文创新点 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 网络时间基准及同步研究现状 |
| 1.2.2 网络空间地址及路由研究现状 |
| 1.2.3 网络追踪溯源技术研究现状 |
| 1.3 本文的主要贡献与创新 |
| 1.4 论文研究内容与结构安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 互联网高精度时间同步技术 |
| 2.1 传统网络时间同步技术 |
| 2.1.1 NTP网络时间同步技术 |
| 2.1.2 PTP网络时间同步技术 |
| 2.1.3 影响网络时间同步精度的因素 |
| 2.2 基于北斗的时间同步技术 |
| 2.2.1 BDS CV法数学模型 |
| 2.2.2 BDS CP法数学模型 |
| 2.3 数据预处理及误差改正 |
| 2.3.1 数据预处理 |
| 2.3.2 误差改正 |
| 2.4 参数估计方法 |
| 2.4.1 卡尔曼滤波 |
| 2.4.2 序贯最小二乘模型 |
| 2.5 算例与结果分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于精准时空基准的路由及网络坐标系统 |
| 3.1 TCP/IP基础知识概述 |
| 3.1.1 封装 |
| 3.1.2 分用 |
| 3.1.3 IP首部 |
| 3.1.4 IP路由选择 |
| 3.2 网络空间中引入精准时空基准方法 |
| 3.2.1 IP记录路由选项 |
| 3.2.2 IP时间戳选项 |
| 3.2.3 IP协议中精准时空信息标记方法 |
| 3.3 基于“空间地址”的路由策略 |
| 3.4 基于精准时空基准的网络坐标系统 |
| 3.4.1 传统网络坐标系统 |
| 3.4.2 基于精准时空基准的网络坐标系统 |
| 3.5 基于精准时空基准的网络负载动态分析模型 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 基于精准时空基准的网络信息路径回溯和网络攻击探测 |
| 4.1 SDN相关技术简介 |
| 4.1.1 SDN简介 |
| 4.1.2 OpenFlow协议 |
| 4.1.3 Open vSwitch交换机 |
| 4.1.4 Ryu控制器 |
| 4.2 网络信息添加时空标签和路径回溯 |
| 4.2.1 平台搭建 |
| 4.2.2 拓扑发现实现 |
| 4.2.3 添加标签与下发流表 |
| 4.2.4 回溯路径 |
| 4.3 网络节点攻击探测实验 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于精准时空基准的网络事件建模 |
| 5.1 CPS建模研究 |
| 5.1.1 CPS概述 |
| 5.1.2 CPS建模研究现状 |
| 5.1.3 HFSM简介 |
| 5.1.4 基于事件的建模 |
| 5.2 事件驱动的CPS时空统一建模 |
| 5.2.1 基于事件的CPS工作流程 |
| 5.2.2 信息汇聚流方向 |
| 5.2.3 决策控制流方向 |
| 5.3 “网络警察”仿真实验及分析 |
| 5.3.1 仿真实验构建 |
| 5.3.2 仿真实验分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 论文主要工作和研究成果 |
| 6.2 下一步工作及展望 |
| 参考文献 |
| 攻博期间发表的论文和参与的科研项目 |
| 致谢 |
（10）风道结构对数据中心热性能的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 目前存在的问题 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 数据中心基础数值模型的设计和计算 |
| 2.1 基础物理模型的设计 |
| 2.1.1 机柜下送风物理模型 |
| 2.1.2 地板下送风开放物理模型 |
| 2.1.3 地板下送风冷通道封闭物理模型 |
| 2.1.4 地板下送风热通道封闭物理模型 |
| 2.2 数值模型的建立 |
| 2.2.1 计算软件的选择 |
| 2.2.2 数值模型的控制方程 |
| 2.3 数值模型求解 |
| 2.4 数值模型评价指标的确立 |
| 2.5 数值模型计算结果和分析 |
| 2.5.1 机柜下送风数值模型气流组织热性能分析 |
| 2.5.2 地板下送风开放数值模型气流组织热性能分析 |
| 2.5.3 地板下送风冷通道封闭数值模型气流组织热性能分析 |
| 2.5.4 地板下送风热通道封闭数值模型气流组织热性能分析 |
| 2.6 数值模型气流组织热性能的对比和分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 长笛型分配风管数值模型的设计和计算 |
| 3.1 长笛型分配风管数值模型的设计 |
| 3.1.1 长笛型分配风管地板下送风冷通道封闭物理模型 |
| 3.1.2 长笛型分配风管地板下送风热通道封闭物理模型 |
| 3.2 长笛型分配风管数值模型的建立 |
| 3.2.1 计算软件的选择 |
| 3.2.2 数值模型的控制方程 |
| 3.3 长笛型分配风管数值模型求解 |
| 3.4 长笛型分配风管数值模型评价指标的确立 |
| 3.5 长笛型分配风管数值模型计算结果和分析 |
| 3.5.1 长笛型分配风管地板下送风冷通道封闭数值模型气流组织热性能分析 |
| 3.5.2 长笛型分配风管地板下送风热通道封闭数值模型气流组织热性能分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 数据中心热性能的实测和分析 |
| 4.1 实测数据中心情况概述 |
| 4.2 实测方案及测试仪器 |
| 4.2.1 测点的布置和划分 |
| 4.2.2 仪器仪表的选择 |
| 4.3 实测结果与分析 |
| 4.3.1 实测温度场分析 |
| 4.3.2 实测速度场分析 |
| 4.3.3 实测相对湿度场分析 |
| 4.4 测量不确定度分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望和建议 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
| 致谢 |
四、Internet应用服务器的架设（论文参考文献）
- [1]基于云计算技术的区域安全通信技术研究[D]. 赵盛烨. 中国科学院大学(中国科学院沈阳计算技术研究所), 2021(09)
- [2]基于物联网与定位技术的架空输电线路防机械车辆外力破坏预警研究[D]. 谢波林. 福建工程学院, 2021(01)
- [3]基于物联网与BIM的室内多维信息监测与可视化方法研究[D]. 张梦烁. 大连理工大学, 2021(01)
- [4]应用于无人机通信的多模接入网关设计与实现[D]. 朱曦尧. 东南大学, 2020(01)
- [5]面向智能工厂的数据采集及网络互联互通研究[D]. 张睿健. 北京邮电大学, 2019(05)
- [6]民航飞机运行阶段接入互联网技术解决方案研究[D]. 李钢. 厦门大学, 2019(09)
- [7]标识网络映射封装机制的研究与设计[D]. 蔡玥. 北京交通大学, 2019(01)
- [8]互联网域名根服务体系应急响应机制的设计与实现[D]. 王辰月. 北京交通大学, 2019(01)
- [9]网络空间精准时空基准建立关键技术及应用研究[D]. 张如飞. 武汉大学, 2019(06)
- [10]风道结构对数据中心热性能的影响研究[D]. 姚喻晨. 南京师范大学, 2019(02)