一、Systematic Analysis on Factors Affecting the Development of Rural Tourism: A Case Study of Chengdu（论文文献综述）
夏君[1]（2021）在《山东省田园综合体发展模式实证研究》文中研究指明田园综合体是推动农业供给侧改革,优化农业生产结构,提升农民幸福感,实现乡村振兴的重要手段和平台。三农问题历来是我国工作的重中之重,一直是政府与民生的聚焦点。在此背景下国家建成了一批田园综合体,其较高的效益和较强区域带动性得到了广泛关注,其他地区纷纷效仿,在全国范围内兴起了田园综合体建设热潮。虽然田园综合体建设速度较快,但是由于缺乏科学的模式选择体系,某些地区田园综合体建设定位不清晰,出现了盲目建设、效益低下的情况。当前学术界有关田园综合体的研究集中在内涵阐述,模式分析等理论方面,对于如何采用定量化方式确定田园综合体发展模式的研究较少。因此,提出定量化的田园综合体模式选择体系有利于提升田园综合体建设模式的科学性,优化新建项目区模式选择方式,切实保证农民利益,实现乡村振兴。本研究根据学者关于田园综合体发展模式相关论述及现行田园综合体建设特征,将田园综合体发展模式归纳总结为特色产业带动型、特色资源推动型、文旅活动驱动型三种。在此基础上,本论文以田园综合体相关理论研究为基础,构建了包含区位、自然、农业、加工业、服务业、生活、收益、保障机制8个一级指标,地理位置、地形地貌、特色农业类型、加工制造业比重等29个二级指标的田园综合体发展模式选择体系,运用层次分析法确定各指标权重值,并给定评分标准,确立量化赋分标准,并以山东省东篱田园综合体、圣水峪田园综合体、胜利社区田园综合体为实证进行分析,明确各模式在实际建设中的特征与选择动力机制。为新建田园综合体模式选择提出建议。主要结论如下:（1）本研究运用德尔菲法与层次分析法打分得到各模式权重。特色产业带动型模式农业要素的权重最高,为0.3442;其次为加工业要素,权重值为0.2118;再次是服务业要素,权重为0.1162;特色资源推动型模式自然要素的权重最高,为0.3561;其次为农业要素,权重值为0.2139;再次是服务业要素,权重为0.1235;文旅活动驱动型模式服务业要素的权重最高,为0.3242;其次是农业要素,权重值为0.2128;再次为收益要素,权重值为0.143。基于各模式权重指标值,提出田园综合体三种模式的概念模型,表明特色产业带动型模式概念模型要素为农业、加工业、服务业与区位;特色资源推动型模式概念模型要素为自然、农业、服务业与生活;文旅活动驱动型模式概念模型要素为服务业、农业、收益与生活。（2）本研究运用田园综合体模式选择指标体系和概念模型,分别对山东省潍坊市东篱田园综合体、济宁市圣水峪田园综合体、东营市胜利社区田园综合体进行量化评价,得出东篱田园综合体特色产业带动型模式得分为84.64分,特色资源推动型模式得分69.42分,文旅活动驱动型模式得分70.29分,其发展模式为特色产业带动型;圣水峪田园综合体特色产业带动型模式总体得分67.69分,特色资源推动型模式得分83.38分,文旅活动驱动型模式得分68.08分,其发展模式为特色资源推动型;胜利社区田园综合体特色产业带动型模式总体得分66.94分,特色资源推动型模式得分68.29分,文旅活动驱动型模式得分87分,其发展模式为文旅活动驱动型。（3）通过三个山东省田园综合体实例来描述各模式在实际建设中的侧重点与方向,为新建田园综合体项目区提供案例范本,并基于学者研究与山东省田园综合体实证分析,总结各模式突出特征与建设动力机制,为新建综合体项目提供模式选择方向和实例借鉴。结合实地调研情况,对山东省田园综合体规划从定位、市场、生态等方面提出建议,对山东省田园综合体新建和发展方向改良具有一定的启发价值。
惠丹红[2]（2021）在《基于图像识别的西安书院门片区街道空间活力提升策略研究》文中认为我国城镇化进程中常出现公共空间缺失、失尺度建设等现象,导致城市公共空间品质下降、活力缺失等问题,甚至直接影响到整个城市的活力和品质化。在现今以存量更新为主、着重打造内涵品质的主题之下,活力营造成为城市研究的重要命题。街道作为城市重要的公共空间组成部分,社会交往的需求常常被忽视,导致人群与街道生活的远离,尤其是历史片区在面临保护与发展的抉择中应更注重街道公共生活和活力的塑造。然而,如何对活力进行量化评价是一直以来面临的难题,随着信息化发展,新数据环境的构建日益成熟,图片数据获得渠道不断更新、图像解译的技术手段更加多元,为通过街景图片的语义识别来认知街道空间环境构成和量化评价街道活力提供了研究的新视角。本文首先梳理和把握街道空间活力相关的基础理论和实践探索,掌握目前相关研究方向和不足,为本次研究提供参考和借鉴。其次是关于本文街道活力评价体系的构建,在明晰街道活力的构成和来源之下从两个方面展开,一是活力评价指标体系的确立,主要包括指标分类和数据获取,基于活力的外在表征和构成要素两个维度,将活力具化为适用于书院门片区、可定量评价的街道语义因子,并分类获取。二是活力量化评价方法的确立,SD语义分析和深度学习两种图像识别方式分别对应活力的人工评价和机器评价两个层面,人工评价方法通过问卷调查获知人群对高活力街道特征的心理感知倾向,并对街段街景数据特征进行语义解读,以实现本文街道活力强弱的人工评分;机器评价则基于视觉感知对街景图像中的构成要素进行语义分割,将聚集人群数量作为机器评分标准。前者反映了活力和街道构成要素特征之间的关系,后者通过街道构成要素间的相关性分析,反映了活力与街道构成要素比例之间的关系,两个层面的融合能更全面表达街道要素构成及特征对人群的综合影响,再针对两者所得结果进行统一与差异解析,总结出不同类型街道活力的影响机制和因素特征,作为空间优化和活力提升的重要依据。西安书院门片区承载着丰富的历史文化资源和传统生活模式,具有极高的研究价值,本文将其作为研究对象,重点获取街景图像作为本次街道活力评价体系实证的数据基础,并结合片区内产业和人口等社会特征的调查,使得书院门街道空间构成与特征方面矛盾的认知与解决更具综合性和针对性。最后提出本文的街道活力提升策略,应基于问题导向满足城市居民需求具有一定的可实施性,同时也应顺应时代发展探索新的街道活力塑造方向。本次研究目标期望在活力量化以及以西安书院门片区为代表的历史文化街区空间研究方面提供有益的借鉴。
彭梅珠[3]（2020）在《乡村振兴背景下民宿旅游的政府扶持研究 ——以井冈山为例》文中提出今年是决战脱贫攻坚和决胜全面小康双重目标收官之年,8年精准扶贫,5年艰苦攻坚,中国832个贫困县全部摘帽,今年年底将实现9899万贫困人口脱贫。但少部分已经脱贫的群众仍有返贫风险,尤其是部分边缘人口还存在致贫风险,必须以非常之力、非常之功、非常措施,针对性地解决。因此,如何巩固拓展脱贫攻坚成果、加快乡村振兴、实现从脱贫攻坚到乡村振兴的大转变,这是当下需要解决的问题。实践证明,乡村旅游在众多乡村振兴方式中具有显着优势,涵盖面广、外溢效应作用大、示范带动性强、产业链条长等。而民宿旅游作为当下新兴旅游产业,依托独特的风土人情、良好的自然生态环境等,逐渐成为吸引广大游客的新型旅游形式。这进一步有力地推进了“美丽乡村”建设,同时带动了农村产业结构的调整和乡村经济发展,乡村旅游从看风景转型升级为深度体验式,为持续巩固拓展脱贫成效按下快捷键,也为乡村振兴注入了活力。但与此同时,随着全域旅游及新型城镇化高速发展,民宿旅游发展中的矛盾日益凸显,急需进一步探讨政府发展民宿旅游助力乡村振兴的有效对策。本文基于革命老区井冈山市荷花大仓、拿山长塘、大陇案山等地调研为基础,借鉴国内外有关学者对精品民宿旅游助力乡村振兴的相关研究成果,以旅游扶贫理论、利益相关者理论及SWOT分析理论为工具,通过问卷调查、座谈、访谈、观察等方法开展研究。通过SWOT分析方法,深入探讨民宿旅游助力乡村振兴的优势及存在的主要问题,优化扶持政策促进乡村振兴。研究得出以下结论:第一,我国政府在贫困地区投入了更多的人力、财力、物力等,民宿旅游的发展必须要与精准扶贫相结合,充分发挥当地资源优势,依靠客源市场,并从思想上淡化“贫困意识”,做到志智双扶,让民宿旅游助力乡村振兴加速前进。第二,创新营销渠道,做好宣传工作,着力打造精品民宿。民宿经营者必须在充分了解市场的前提下,对当下利益和长远利益进行综合考量,结合当地民宿旅游发展实际和自身条件,量力而行,从而通过开办民宿旅游助力乡村振兴。第三,政府要加强基础设施建设,完善民宿旅游行业规范和标准,破解融资难题。第四,政府需强化行业队伍建设,建立行业协会,规范民宿管理,通过提高民宿经营者素质来提升贫困地区乡村振兴内生动力。
赵楠楠[4]（2020）在《休闲旅游导向下西安城郊型乡村景观空间适宜性设计研究》文中指出随着我国城市化进程及乡村振兴的快速发展,城郊型乡村越来越成为吸引人们心之所向的旅游栖居地;其表层作为人类由视觉观赏延伸至身心享受的生活空间场所,实质上承担着地域经济形象展示及旅游最直观的品质感受功能。区域旅游竞合及乡村景观规划实践表明,只有适宜地域景观空间资源发展的规划设计才是全方位整合乡村所有资源,提高乡村区域经济生产总值的有效路径。城郊型乡村占据休闲旅游“短距离”的区位优势,是不同于远郊区和城区的城郊结合区域。因此,对休闲旅游背景下城郊型乡村景观空间适宜性设计的引导显得尤为重要。首先,本文运用多学科交叉及数据分析处理的研究方法。结合研究生期间参与的阎良区乡村振兴及美丽乡村实践项目,构建休闲旅游导向下西安城郊型乡村景观空间规划分类模式及乡村休闲旅游人居空间小环境景观空间的适宜性设计研究。从800余份调研问卷及项目实践中分析提取乡村规划实施中的弊端有5点:（1）过度追求经济而造成景观同质化;（2）人居环境质量缺乏地域特色及景观空间适宜性;（3）点式发展难以形成区域景观联动发展格局;（4）浪费土地破坏生态景观系统平衡;（5）盲目的发展旅游不仅没能使乡村经济得到提升,反而加速破坏了城郊型乡村原有的景观空间资源形态。其次,适宜性规划发展城郊型乡村休闲旅游景观的益处有:（1）旅游景观差异化发展,提升乡村知名度;（2）使乡村经济得到提升,休闲旅游产业吸引年轻劳动力回乡发展,缓解乡村缺乏年轻劳动力现状。（3）乡村资源得到合理的利用与开发,乡村景观空间风貌得到提升;（4）乡村人居环境得到改善,康养旅居体系完整,人民生活幸福感得到提升;（5）缓解城市空间压力,丰富景观系统点、线、面、体型景观空间层次结构。最后,本文选取具有普遍代表意义的非典型性西安市阎良区59个城郊型乡村为实证研究对象。从阎良区城郊型乡村景观空间适宜性设计出发,将其分为5大类适宜性景观发展模式,细部选取7大乡村景观空间小环境类型进行设计研究与应用。系统科学地进行问题分析与设计探讨,并提出技术性设计解决方案,拓展乡村旅游发展模式,引导区域景观资源竞合及差异化定位发展。以期为同类城郊型乡村景观规划设计实践提供一定的参考价值。
韩淼[5]（2019）在《基于节点重要度的风景道路网布局 ——以乌江风景道路网为例》文中研究说明随着国家生态文明建设和供给侧改革的不断推进,全域旅游和自驾车时代的到来,以及交通强国建设战略的大力实施,交通与旅游融合发展成为时代趋势。风景道,作为交旅融合发展的重要载体,是一种新型旅游功能区、旅游产品和线型旅游目的地,顺应了时代发展的迫切需求,迎来重大发展机遇,正在如火如荼地发展。风景道必须由一条风景道向着风景道路网发展,与更大区域范围内旅游景区景点、城镇、交通枢纽等连接,实现网络化、多元化、系统化,才能更好实现交通流和旅游流顺畅,促进资源整合、产业融合和全域旅游目的地建设,并释放出强大的辐射与带动作用。目前,学界对风景道路网研究尚属零星,而快速发展的风景道社会实践又亟待理论的指导,因此,对风景道路网进行理论研究,从本质上去把握和理解风景道路网,以指导和推动实践工作开展,具有十分重要的理论价值与实践意义。研究基于前人已有的研究成果,从整体性视角出发,将定性分析、定量研究、交叉学科知识应用和软件辅助技能等相结合,系统地对风景道路网相关理论以及风景道路网布局展开研究,以厘清风景道路网本质属性,为贵州省乌江风景道路网的发展实践工作提供参考建议。主要研究内容包括三大部分,分别是研究基础、理论框架和实证研究。研究基础。研究基础为论文研究开展提供了重要依据和支撑。在深刻分析交旅融合发展、风景道发展背景下,提出开展风景道路网研究的必要性和迫切性,以及研究价值和意义等;分别对公路网和风景道路网的概念体系、布局方法、节点重要度法布局等进行研究综述,梳理已有研究成果及贡献,发现研究不足和存在的一些问题,并结合风景道路网现实和未来发展趋势,指出值得研究探索的方向;确定本文开展研究的理论基础。理论框架。主要包括两大部分内容,分别是风景道路网相关理论构建,以及风景道路网布局方法研究。一是风景道路网相关理论构建。目前,风景道路网理论研究和实践发展尚处于起步探索阶段,缺乏系统而深入的研究。本文在研究基础上,针对研究不足,立足于旅游学、交通学、景观学等多学科理论交叉融合视野下,首次系统地构建了风景道路网相关理论,提出了风景道路网概念,界定了风景道路网节点、风景道路线等;研究了风景道路网要素构成,对构成要素类型、构成原理等进行了分析;重点阐述了风景道路网节点类型及功能特征,提出风景道路网组合节点,并对风景道路线等级划分、与一般公路关系等进行了重点研究;在继承传统公路网功能和特征基础上,完善了风景道路网功能和特征;深刻剖析风景道路网形成机理,提出了作用模式;完善了风景道路网布局概念、内容、目标、原则和影响因素等;最后,比较和总结风景道路网与一般公路网的区别与联系。论文从旅游和交通整体视角,全面深刻地理解和把握风景道路网内涵和本质属性,从源头厘清风景道路网相关基础理论,为进一步开展风景道路网相关研究,提供了坚实基础。二是风景道路网布局方法研究。风景道路网布局是实现合理构建风景道路网的重要途径。目前,对风景道路网布局的研究,主要是围绕泛风景道路网展开,且尚处于起步阶段。本文基于研究基础,在系统分析公路网主要布局理论适宜性基础上,提出应用节点重要度法来布局风景道路网,并对此系统地展开了研究。首先分析了传统公路网节点重要度法应用于风景道路网布局的局限性,并提出方法改进思路。其次,构建了风景道路网节点重要度模型,从节点重要度指标、节点类别权重和指标权重,以及节点组合等方面构建新模型,是对传统公路网节点重要度模型的继承、改进和创新;根据风景道路网节点重要度,结合风景道路网节点与风景道路线类型及等级的相关性,提出了风景道路网节点层次划分方法。最后,研究了风景道路网布局方法,包括理论布局方案设计以及方案调整两方面,分别是:将路段重要度、空间连通圆与图论最小树理论结合,求解风景道路网最优树,是理论最优布局方案;提出理论布局方案优化调整的关键要点和思路。实证研究。将构建的风景道路网理论、基于节点重要度的风景道路网布局方法,应用于贵州省乌江风景道路网,进行实证研究。首先,分析了研究区概况,包括自然地理、旅游资源、交通条件、社会经济等;其次,构建了乌江风景道路网节点体系;再次,将风景道路网节点重要度法布局应用于乌江案例,包括选择节点重要度指标和数据,计算节点类别权重和指标权重,计算节点重要度,划分节点层次,以及逐层求解乌江风景道路线重要度最优树,得到路网最优树,并结合研究区实际情况对理论布局方案进行调整,最后形成合理的乌江风景道路网布局方案。通过将风景道路网理论和基于节点重要度的风景道路网布局方法应用于乌江案例,证明了理论的正确性和方法的可行性,能够较好地指导风景道路网的建设实践,具有实践应用意义和价值。研究创新之处主要体现在以下两方面:一是首次提出了风景道路网概念,初步构建了风景道路网相关理论基础,对风景道路网构成要素、风景道路网节点、风景道路线、功能及特征、形成机理、布局内容、与一般公路网区别与联系等,进行了全面、深入、系统地解读和研究,在国内尚属首次。二是基于风景道路网理论研究,从风景道路网节点体系、节点组合、节点与风景道路线类型及等级的相关性等分析,建立了风景道路网节点重要度指标体系、节点类别权重和属性权重,创新构建了风景道路网节点重要度模型。
王超深[6]（2019）在《轨道交通线网影响下的大都市区空间结构模式研究》文中认为从世界城镇化发展历程看,大都市区是主要的人口承载地,也是地区乃至国家的经济发展引擎。对中国特大城市而言,机动化运输模式正由道路交通主导向轨道交通主导转变,空间组织机理正发生重大改变,在轨道交通支撑下,大都市区化特征日趋明显,与此同时,日渐扩大的城市规模使得长距离通勤交通不断增长、出行时耗不断延长,严重地影响了人们生活幸福感的提升。从国际发展经验来看,通过城市轨道交通线网的完善和土地空间结构的优化,提高人口、产业等经济要素与交通的匹配效率,是提升大都市区空间功效的重要途径。本文即在上述理论与现实背景下展开,主要研究了以下内容。首先,在大都市区概念不够清晰的背景下,研究了基于通勤率指标的范围界定问题,认为当轨道交通主导时,其空间范围在3500km21.2万km2左右。基于上述空间规模展开相关文献的梳理与研究进展的追踪,认为大都市区作为城市发展到高级阶段的空间地域形式,其本质仍具有城市属性特征。其次,在梳理国外大都市区发展历程和总结普遍规律的基础上,建立评价中国问题的标杆,对我国大都市空间演化与轨道交通同步发展中存在的主要问题进行了系统梳理和辨识。发现在同一时期内,国内近似规模城市轨网规划建设呈现的问题具有高度趋同的特征,并从空间发展规划、轨网规划及两者协同发展层面进行了致因剖析。第三,深入研究了东京都市圈、首尔大都市区和巴黎大区的空间演化规律,着重研究了人口规模增长历程与分布特征、就业岗位及中心体系的规模与分布特征等内容。认为大都市区人口规模增长具有明显的“顽固性”特征,在轨道交通等快捷交通工具的支撑下,职住分离是普遍规律,大都市区能级较高的中心均在中心城区范围内,与都市快轨和轨道环线的关系密切。对三个大都市区空间结构模式进行了建构,着重从时代背景等角度进行了分析;建立了大都市区空间结构演进的机制模型,轨道交通对大都市区空间结构演进起重要的支撑力作用。最后,分别从土地空间和轨道交通两个层面研究了三个大都市区空间结构的优化策略,为中国大都市区空间结构优化提供借鉴。第四,较为系统地分析了国内外大都市区空间结构共性和差异特征,研究了其形成机理,认为可达性是重要的空间影响因子,都市区中心与轨道环线、都市快轨关系密切,存在明显的网络结构效能机理、网络布局结构机理、轨道出行行为机理和都市快轨组织机理;分析了核心致因,认为空间结构趋同和存在差异与都市所在的地理环境、发展历程、行政管理等紧密相关。第五,研判了我国大都市区空间发展趋势和典型特征,认为我国特大城市建立轨道交通导向的大都市区空间结构是必然选择。以空间组织功效提升为具体目标,综合考虑外部约束条件,提出我国大都市区构建34级中心体系的设想。根据中央活动区（CAZ）与新兴CBD的空间距离关系,将大都市区划分为相邻型和分离型两类,分别建构了相应的空间结构模式,空间结构模式更加关注都市快轨在空间组织中的作用,强调都市快轨对CAZ、CBD和大型对外枢纽的支撑作用。第六,以空间结构特征与案例城市相似,且空间效能较低、研究紧迫性较强、空间可塑性较大的典型团状大都市区——西安为例,在基本模式的基础上,结合西安大都市区目标定位、发展基础等约束条件,同时考虑优化策略的科学性和操作性,提出了西安大都市区土地空间和轨道交通优化策略。利用ArcGIS评价了优化前后轨网的出行时耗分布特征和可达性特征,发现新增的都市快轨系统有力地支撑了大都市区空间拓展和地铁2号线所在的南北主轴线的定位和发展,中心城区范围内的可达性明显提高,整个大都市区轨道网络的可达性是优化前的1.12倍。最后,从土地空间规划视角提出了相应的保障建议。
黄连云[7]（2019）在《成都历史文化遗产传承与旅游经济协调发展研究》文中进行了进一步梳理成都市全国着名的历史文化名城之一,有着十分深厚的文化底蕴和丰富的历史文化遗产。进入本世纪以来,成都也是全国最重要的旅游城市之一。历史文化遗产是旅游经济发展重要的吸引物之一。随着旅游产业的不断发展,历史文化遗产如何在永续传承的基础上实现历史文化遗产资源在旅游经济发展中的优化配置成为当前研究的重要课题之一。本文采用文献研究法、GIS地理信息系统分析、数学统计与定量分析等研究方法,并结合历史学、文化遗产学等理论对成都历史文化遗产与旅游经济协调发展这一全新课题进行综合研究。力图对此课题提出客观公允的评价,并为其国内其他中心城市的类似课题研究提供参考。本文除绪论和结论外共有四章。在绪论部分,对此次的研究背景、研究意义、研究综述、研究方法和研究思路,以及创新点进行阐述。第一章主要是阐述了成都市自然地理和社会经济发展概况,并梳理成都市历史文化沿革与当代文化特征,作为此次研究基础分析;第二章主要整理成都市现有历史文化遗产现状,以及进行历史文化遗产地理空间分布特征和价值分析;第三章在分析成都市历史文化遗产丰裕度评价的基础上,并通定量分析成都市旅游经济发展差异与历史文化遗产资源利用与旅游经济发展协调度;第四章,通过阐明成都市历史文化遗产保护和旅游利用的相关问题,提出以培育文化土壤为基础的文化旅游发展的思考。结论部分,对全文主要结论进行总结与归纳并提出未来研究展望。本文通过历史文化遗产资源与旅游经济发展的耦合度分析认为,成都承袭了自古以来的移民社会所承载的兼容开放的文化特征,并在当代高度繁荣的社会经济与文化环境中,形成了以“慢生活”为主要理念的休闲文化氛围,并通过三国文化、市民文化以及博物馆文化等文化内容,展现出了当代成都开放兼容,集多区域与多民族文化于一体的文化特征与格局。同时,通过旅游利用。虽然存在历史文化遗产商业化等通病,但成都市历史文化遗产传承与旅游经济发展在整体上实现了双赢局面,同时,从成都各辖区看,历史文化遗产与旅游业协调发展并不平衡。其中,在博物馆、古镇、历史街区、民俗、餐饮等文化产业与旅游利用方面均成绩斐然。青羊区、都江堰市、武侯区和锦江区属于双赢局面的典范,其他区县则各有等级。最后,认为构建与历史文化遗产内容相适应的文化土壤能够实现历史文化遗产保护真实保护和助推成都文化旅游发展。
韦利坤[8]（2019）在《东北地区民宿业竞争力及发展策略研究》文中指出城乡居民人均收入的提高促进了消费结构升级,旅游逐渐成为人们选择放松的刚需消费,大众旅游时代正在兴起。景点旅游向全域旅游的转变,标志着旅游产业转型升级是必然趋势。旅游需求的个性化、多样化促使传统的大众观光旅游向深度的休闲体验度假游模式转变。在这种契机下,民宿作为深度体验游和休闲度假相结合的代表产物开始发展壮大。东北地区的民宿业较全国来说起步较晚,品味层次低、产品结构单一、同质化严重等问题突出,发展受到严重制约和影响。本文以旅游生命周期理论、共生理论、乡村性理论为理论基础,以东北地区为整体研究民宿发展趋势。通过梳理东北民宿业的发展演变,以及对东北民宿市场供给和需求状况的调查,尝试归纳出东北民宿业的竞争力差距、制约因素和发展潜力,为东北民宿业未来的发展方向提出一些策略和建议。本文共分为四个部分。第一部分阐述了本文的选题背景及意义,论述了民宿的概念发展和目前国内外民宿发展研究现状;第二部分梳理了我国境内民宿业发展至今的形态和功能演变过程,并阐述了东北民宿发展的基础条件,通过多项指标划分了东北民宿发展过程中经历的三个阶段:酝酿期、快速成长期和提升发展期;第三部分以实地调查和问卷调查的方式对东北民宿目前经营和消费市场的现状进行分析,以云南、四川、山东三省民宿为对象比较了东北民宿的竞争力差异,系统地分析了东北民宿业的制约因素主要是产业基础薄弱、经营理念落后、体制机制僵化和社会形象定势四个方面,并在全国范围内分析了东北民宿的发展潜力主要是具有可提升空间大、乡土气息浓郁两大优势;第四部分在前文的分析基础上,有针对性地提出东北地区民宿业未来发展要遵循三大原则,并从政府、企业、文化和环境方面给予建议。
赖一阳[9]（2019）在《旅游养老的发展模式与推进路径研究》文中提出作为居家养老、机构养老等基本养老模式的有益补充,旅游养老在20世纪90年代开始进入人们的视野,近年来更是成为养老服务市场的“热门”选择。然而,对于这种被认为是老年人从60岁的“初老期”到80岁的“高龄期”之间最能提升生活质量的养老方式,我们的理论认识和公共政策都没能给予及时回应。相关的公共产品和市场化服务在生产和提供渠道上,都存在诸多问题。因此,从理论上厘清旅游养老的运行机理,在实践上梳通运行机制,已成为急需解决的重要研究任务。论文以旅游养老的发展模式为研究对象,通过对国内外相关资料进行梳理,并开展实地考察和问卷调查,解决如何发展旅游养老的问题。论文共六个部分:在第一章,论文介绍了旅游养老研究背景、意义、研究方法、核心概念与案例选择等。第二章从发展旅游养老的积极态势出发,着重阐述了旅游养老作为一种新型养老模式所具有的革命性意义,揭示研究旅游养老的合理性。第三章结合资源依赖理论,对四种不同的发展模式进行具体描述。第四章基于旅游养老的运作方式,对旅游养老的总体情况展开调查。第五章基于实证调查,分析出旅游养老在发展过程中的制约因素。第六章从宏观层面提出发展旅游养老的总体布局,再从微观层面提出完善旅游养老的推进路径。基于论文的研究,得出以下结论:1.旅游养老因其积极、开放和精细的特征,与老年人日益增长的美好生活需求相吻合,是养老行业未来发展的一大方向。2.运作和发展旅游养老与“资源”息息相关。基于资源依赖理论与旅游养老的联系,可将旅游养老拆分为旅居模式、乡村模式、跟团模式和抱团模式。3.受制于老年人需求意愿和组织方资源供给之间的关系,发展旅游养老遇到阶段性瓶颈,表现为市场拉力不够强劲、社会反应不够有力和政府支持力度不大。4.发展旅游养老是系统性工程,需要从宏观层面提出发展的价值取向和总体布局,进而从政府、市场和社会这三个层面提出相关政策建议。其中,政府层面以营造良好的行业发展制度环境为目标。市场层面以积极培育旅游养老服务消费市场为目标。社会层面以营造浓厚的旅游养老社会氛围为目标。三者须统筹推进,协同发展。论文的创新之处在于以资源依赖理论为核心,将旅游养老剖析为四种不同的发展模式,从旅游养老组织方、老年人开展旅游养老的地理位置、老年人旅游出行的方式和老年人这四个维度触及旅游养老,探究发展旅游养老的制约因素,力图从政府层面、市场层面和社会层面推进旅游养老的发展。文章使用问卷调查和实地调研相结合的方式,对老年人的旅游养老需求意愿现状和旅游养老模式的资源利用现状进行分析,并根据调查的结果,从政府、市场和社会三个方面进行总结,进而提出完善旅游养老发展的推进路径。
吴丽萍[10]（2017）在《苏州旅游型乡村开发模式与空间演化研究》文中认为消费时代下的全民旅游需求不断攀升,城市居民越来越多的把目光投向景色优美,文化底蕴深厚的乡村地区,旅游型乡村应运而生。村落空间作为旅游产业的载体,旅游效应最终投影在物质空间之上。为适应旅游发展需求,乡村空间必须不断解构与重组,并叠加多样化、复合化的功能。此外,在乡村旅游大发展的表象之下,本质上是多方利益主体的博弈。光鲜之下暗潮汹涌,现实问题如果不能得到重视或者解决,将会严重阻碍旅游型乡村的理性发展。为此,在当前乡村旅游迅速推进的背景下,不同开发模式下的旅游型乡村空间在旅游产业介入下如何演化,是一个关乎旅游型乡村可持续发展的重大命题,亟需更多地探讨与研究。本研究在对国内外旅游型乡村发展与空间的相关研究进行综述的基础上,从宏观和微观两个层面出发,对苏州旅游型乡村展开调研,旨在剖析不同开发模式下苏州旅游型乡村的空间演化路径。在宏观实证方面,根据旅游型乡村开发过程中的利益主体导向将苏州旅游型乡村划分为内生、外生两种不同开发模式,并借鉴旅游地生命周期理论、运用演化经济地理学视角下的路径依赖理论构建了旅游型乡村空间演化的路径依赖模型,对苏州旅游型乡村空间演化所处阶段进行总体分析;在微观实证方面,本文选取蒋巷村和三山村分别作为内生式、外生式旅游乡村的实证案例,基于路径依赖过程对其空间演化的阶段性特征和驱动机制作进一步阐释,以揭示不同开发模式下旅游型乡村空间的差异性演化及这个过程中政府、基层组织、外来投资商等不同利益主体所处地位与作用。研究表明,苏州旅游型乡村的空间演化遵循路径依赖规律,在内生与外生两种不同利益主体导向下呈现差异化的阶段性演化特征。更进一步讲,权力和资本作为乡村空间演化的根本动力,在推动空间演化过程中有不同的利益趋向,不同利益主体作为旅游开发核心力量主导下的旅游型乡村开发产生的结果各有利弊。不能简单断定2种开发模式的优劣,因其有各自形成的特殊的内部、外部制约因素背景,存在其必然性和合理性。因此,旅游型乡村开发过程中,在坚持一股力量主导的前提下,应当保障多方利益主体的均衡发展,要将乡村基层组织与村民、旅游开发公司、政府等作为一个整体考虑,尤其应重视村民的主体地位,以推动乡村空间的良性演化,加速更多乡村在我国大地上的振兴。
二、Systematic Analysis on Factors Affecting the Development of Rural Tourism: A Case Study of Chengdu（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、Systematic Analysis on Factors Affecting the Development of Rural Tourism: A Case Study of Chengdu（论文提纲范文）
（1）山东省田园综合体发展模式实证研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 美丽乡村发展新模式 |
| 1.1.2 田园综合体是实现乡村振兴的重要方式 |
| 1.1.3 新时期国家对农业农村发展的新要求 |
| 1.1.4 田园综合体建设寻求模式借鉴 |
| 1.2 研究内容及意义 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 研究创新 |
| 第2章 田园综合体及其发展模式概述 |
| 2.1 相关理论及概念 |
| 2.1.1 田园综合体 |
| 2.1.2 城乡一体化理论 |
| 2.1.3 产业融合理论 |
| 2.1.4 农业循环经济理论 |
| 2.2 国内外研究进展 |
| 2.2.1 国外研究综述 |
| 2.2.2 国内研究综述 |
| 2.2.3 文献述评 |
| 2.3 现行田园综合体发展模式总结 |
| 2.3.1 特色产业带动型 |
| 2.3.2 特色资源推动型 |
| 2.3.3 文旅活动驱动型 |
| 第3章 山东省田园综合体发展模式选择模型构建 |
| 3.1 模式选择模型构建依据与原则 |
| 3.1.1 模型构建依据 |
| 3.1.2 模型构建原则 |
| 3.2 模式选择指标体系的构建 |
| 3.2.1 指标的筛选 |
| 3.3 AHP法测定指标权重 |
| 3.3.1 层次分析法确定指标权重 |
| 3.3.2 指标权重结果分析 |
| 3.4 指标赋分确定选择结果 |
| 3.5 各模式概念模型构建 |
| 3.5.1 特色产业带动型概念模型构建 |
| 3.5.2 特色资源推动型概念模型构建 |
| 3.5.3 文旅活动驱动型概念模型构建 |
| 3.5.4 发展模式贴合等级划分 |
| 第4章 山东省田园综合体发展模式的实证分析 |
| 4.1 山东省田园综合体建设现状分析 |
| 4.2 特色产业带动型——东篱田园综合体 |
| 4.2.1 研究区基本概况 |
| 4.2.2 发展模式选择情况 |
| 4.2.3 发展模式选择结果分析 |
| 4.2.4 田园综合体概念模型贴合度计算 |
| 4.2.5 特色产业带动型模式特征实证分析 |
| 4.3 特色资源推动型——圣水峪田园综合体 |
| 4.3.1 研究区基本概况 |
| 4.3.2 发展模式选择情况 |
| 4.3.3 发展模式选择结果分析 |
| 4.3.4 田园综合体概念模型贴合度计算 |
| 4.3.5 特色资源推动型模式特征实证分析 |
| 4.4 文旅活动驱动型——胜坨镇胜利社区田园综合体 |
| 4.4.1 研究区基本概况 |
| 4.4.2 发展模式选择情况 |
| 4.4.3 发展模式选择结果分析 |
| 4.4.4 田园综合体概念模型贴合度计算 |
| 4.4.5 文旅活动驱动型模式特征实证分析 |
| 4.5 田园综合体模式特征与建设动力机制 |
| 4.5.1 各模式突出特征对比 |
| 4.5.2 各模式动力机制分析 |
| 4.5.3 田园综合体发展模式选择的启示 |
| 第5章 山东省田园综合体发展提升策略 |
| 5.1 科学建设规划先行 |
| 5.2 精准定位资金保障 |
| 5.3 农民主体政府引导 |
| 5.4 生态开发可持续发展 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论与讨论 |
| 6.2 研究局限与展望 |
| 附录 A 田园综合体模式选择体系指标权重赋值调查表 |
| 附录 B 田园综合体指标层权重计算及一致性检验过程 |
| 附录 C |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
| 致谢 |
（2）基于图像识别的西安书院门片区街道空间活力提升策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 以人为核心的城市公共空间品质提升 |
| 1.1.2 存量更新加快历史街区发展进程 |
| 1.1.3 信息时代公共空间活力提升面临新机遇 |
| 1.1.4 书院门历史片区发展机遇与挑战 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究框架 |
| 2 研究基础概述 |
| 2.1 研究对象与范围 |
| 2.1.1 研究对象选取 |
| 2.1.2 研究范围界定 |
| 2.1.3 书院门片区发展概况 |
| 2.2 基本概念界定 |
| 2.2.1 街道的定义 |
| 2.2.2 街道的分类发展 |
| 2.2.3 街道空间环境 |
| 2.2.4 街道空间活力 |
| 2.2.5 街景图像识别与应用 |
| 2.3 国内外研究综述 |
| 2.3.1 基础理论研究 |
| 2.3.2 评价测度方法 |
| 2.3.3 规划实践探索 |
| 2.3.4 评述与小结 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于图像识别的书院门片区街道活力评价体系 |
| 3.1 街道空间活力构成和来源 |
| 3.1.1 街道空间活力的构成 |
| 3.1.2 书院门片区街道活力的构成 |
| 3.2 街道空间活力评价指标体系构建 |
| 3.2.1 街道活力评价指标体系搭建 |
| 3.2.2 街道活力评价指标分类解读 |
| 3.2.3 街道活力评价指标数据获取 |
| 3.3 街道空间活力的评价方法构建 |
| 3.3.1 人工评价方法 |
| 3.3.2 机器评价方法 |
| 3.3.3 综合评定中的差异与统一 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于图像识别的书院门片区街道活力评价分析 |
| 4.1 研究基础数据来源与整合 |
| 4.1.1 连续性街段街景图像数据 |
| 4.1.2 其他街景图像数据 |
| 4.1.3 社会性调查数据 |
| 4.2 统计评价分析 |
| 4.2.1 人工评价分析 |
| 4.2.2 机器评价分析 |
| 4.2.3 街道活力影响因素相关性分析 |
| 4.3 街道活力影响因素综合解析 |
| 4.3.1 街道活力影响因素分类解析 |
| 4.3.2 活力评价结果中的差异与统一 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 西安书院门片区街道空间活力提升策略 |
| 5.1 街道物质空间要素构成视角下的更新策略 |
| 5.1.1 产业升级改造 |
| 5.1.2 空间界面优化 |
| 5.1.3 空间场所优化 |
| 5.1.4 空间品质提升 |
| 5.2 新时代发展视角下的文化片区更新策略 |
| 5.2.1 夜景打造 |
| 5.2.2 “隐性”活力的提升 |
| 5.2.3 多元诉求下的发展模式探索 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 论文结论 |
| 6.2 研究创新点 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者在读期间的研究成果 |
| 论文图表目录 |
| 论文图目录 |
| 论文表目录 |
| 论文公式目录 |
| 附录1 书院门片区机器分割数据信息 |
| 附录2 书院门片区街景人工语义评分数据 |
| 附录3 街道感知判断层次分析调查表 |
| 附录4 西安书院门片区街道空间感知调查问卷 |
| 致谢 |
（3）乡村振兴背景下民宿旅游的政府扶持研究 ——以井冈山为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 文献研究现状及述评 |
| 1.3.1 乡村振兴研究现状 |
| 1.3.2 民宿旅游助力乡村振兴研究现状 |
| 1.3.3 研究述评 |
| 1.4 研究思路和研究内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 第2章 民宿旅游与乡村振兴的一般理论阐释 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 精准扶贫的提出 |
| 2.1.2 乡村振兴的提出 |
| 2.1.3 民宿的界定 |
| 2.1.4 民宿旅游的含义 |
| 2.2 民宿旅游发展的相关理论 |
| 2.2.1 旅游扶贫理论 |
| 2.2.2 利益相关者理论 |
| 2.2.3 SWOT分析理论 |
| 第3章 井冈山民宿旅游助力乡村振兴的现状分析 |
| 3.1 井冈山民宿旅游的总体情况 |
| 3.1.1 案例点1—荷花乡大仓村 |
| 3.1.2 案例点2—拿山镇“长塘古韵” |
| 3.1.3 案例点3—大陇镇案山村 |
| 3.2 案例点民宿旅游利益相关者分析 |
| 3.2.1 政府层面 |
| 3.2.2 村两委层面 |
| 3.2.3 企业层面 |
| 3.2.4 游客层面 |
| 3.2.5 村民层面 |
| 第4章 井冈山民宿旅游发展优势及面临的主要问题:SWOT分析法 |
| 4.1 案例点民宿旅游发展优势分析 |
| 4.1.1 旅游资源丰富,文化底蕴深厚 |
| 4.1.2 有客源市场,完善的基础设施 |
| 4.2 案例点民宿旅游发展劣势分析 |
| 4.2.1 服务设施薄弱 |
| 4.2.2 行业规范和标准缺失 |
| 4.2.3 融资难度大 |
| 4.3 案例点民宿旅游发展机会分析 |
| 4.3.1 旅游相关政策发展导向 |
| 4.3.2 乡村振兴政策扶持 |
| 4.4 案例点民宿旅游发展威胁分析 |
| 4.4.1 民宿旅游产品低品质风险 |
| 4.4.2 缺乏对市场的有效认知 |
| 第5章 政府发展民宿旅游助力乡村振兴的对策 |
| 5.1 S-O路径:发挥优势,抓住机遇 |
| 5.1.1 发挥资源优势,强化政策扶持 |
| 5.1.2 依靠客源市场,做到志智双扶 |
| 5.2 S-T路径:把握优势,弱化威胁 |
| 5.2.1 创新营销渠道,塑造民宿品牌 |
| 5.2.2 强化对市场的认知,保障村民权益 |
| 5.3 W-O路径:利用机会,克服劣势 |
| 5.3.1 依托政策扶持,加强基础设施建设 |
| 5.3.2 完善行业规范和标准,破解融资难题 |
| 5.4 W-T路径:降低劣势,规避威胁 |
| 5.4.1 强化队伍建设,提升服务质量 |
| 5.4.2 建立行业协会,延伸产业链 |
| 第6章 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 :调查问卷 |
（4）休闲旅游导向下西安城郊型乡村景观空间适宜性设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 相关概念解析 |
| 1.2.1 休闲旅游 |
| 1.2.2 乡村景观 |
| 1.2.3 城郊型乡村 |
| 1.2.4 城郊型乡村景观 |
| 1.2.5 景观适宜性设计 |
| 1.3 研究对象区域界定 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究范围 |
| 1.3.3 研究尺度 |
| 1.3.4 研究现状 |
| 1.4 研究方案的制定 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 1.4.4 研究方法 |
| 1.4.5 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 相关理论与实践研究进程 |
| 2.1 相关理论基础及思想溯源 |
| 2.1.1 城乡空间关系相关理论 |
| 2.1.2 乡村休闲旅游相关理论 |
| 2.1.3 乡村景观建设相关理论 |
| 2.1.4 城郊型乡村发展理论 |
| 2.2 乡村景观国内外研究现状综述 |
| 2.2.1 国外相关研究综述 |
| 2.2.2 国内相关研究综述 |
| 2.2.3 乡村景观规划的相关法规和规范 |
| 2.2.4 现阶段城郊型乡村景观建设的发展趋势 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 城郊型乡村景观的形成、特征、作用及推动要素 |
| 3.1 城郊型乡村景观的形成及特征 |
| 3.1.1 城郊型乡村景观的形成 |
| 3.1.2 城郊型乡村景观特征 |
| 3.2 城郊型乡村景观的作用 |
| 3.2.1 城郊型乡村及其景观空间在城市中的作用 |
| 3.2.2 城郊型乡村及其景观空间在乡村中的作用 |
| 3.3 影响城郊型乡村景观形成的推动要素 |
| 3.3.1 阎良区乡村体现的城市景观要素 |
| 3.3.2 阎良区乡村体现的乡村景观要素 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 西安城郊型乡村休闲旅游类别及景观要素 |
| 4.1 西安城郊型乡村旅游景观空间分类 |
| 4.1.1 西安城郊型乡村旅游类型 |
| 4.1.2 城郊型乡村旅游发展造成的景观障碍 |
| 4.1.3 城郊型乡村的旅游发展规划解决策略 |
| 4.2 西安城郊型乡村景观空间形态类型 |
| 4.2.1 “点”型空间 |
| 4.2.2 “线”型空间 |
| 4.2.3 “面”型空间 |
| 4.2.4 “体”型空间 |
| 4.3 西安城郊型乡村各类形态休闲景观空间小环境要素的构成类型 |
| 4.3.1 建筑景观要素 |
| 4.3.2 水域景观要素 |
| 4.3.3 植物景观要素 |
| 4.3.4 农田景观要素 |
| 4.3.5 道路景观要素 |
| 4.3.6 标识景观要素 |
| 4.3.7 交往空间景观要素 |
| 4.4 西安城郊型乡村景观空间塑造形式及内涵 |
| 4.4.1 城郊型乡村景观形态组织 |
| 4.4.2 城郊型乡村景观的营建意义 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 实证研究:阎良区休闲城郊乡村景观空间适宜性设计研究 |
| 5.1 阎良区乡村景观空间现状及类型分析 |
| 5.1.1 研究区景观空间现状特征分析 |
| 5.1.2 研究区数据来源及处理 |
| 5.1.3 研究区相关法规及规范 |
| 5.1.4 研究区乡村景观类型分析 |
| 5.2 休闲旅游驱动下阎良区城郊型乡村适宜性景观发展模式 |
| 5.2.1 宜居田园生活型乡村 |
| 5.2.2 景观资源驱动型乡村 |
| 5.2.3 农业产业经济型乡村 |
| 5.2.4 综合旅游服务型乡村 |
| 5.2.5 生态旅居颐养型乡村 |
| 5.3 阎良区乡村休闲旅游景观适宜性规划设计构思 |
| 5.3.1 阎良区旅游景观发展与乡村功能模式相结合的规划设计 |
| 5.3.2 阎良区乡村休闲旅游景观适宜性实施细部建设构思 |
| 5.4 阎良区乡村各类形态景观空间适宜性设计研究与应用 |
| 5.4.1 道路景观空间适宜性设计 |
| 5.4.2 农田景观空间适宜性设计 |
| 5.4.3 公共景观空间适宜性设计 |
| 5.4.4 滨水景观空间适宜性设计 |
| 5.4.5 建筑景观空间适宜性设计 |
| 5.4.6 遗址文化景观空间适宜性设计 |
| 5.4.7 宅前景观空间适宜性设计 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1:调研数据整理 |
| 附录2:调研问卷A类 |
| 附录3:调研问卷B类 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（5）基于节点重要度的风景道路网布局 ——以乌江风景道路网为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 概念辨析与研究对象 |
| 1.2.1 概念辨析 |
| 1.2.2 研究对象 |
| 1.3 研究目的与研究意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 研究创新点 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 公路网相关研究 |
| 2.1.1 公路网相关概念 |
| 2.1.2 公路网布局 |
| 2.1.3 公路网节点重要度法布局 |
| 2.2 泛风景道路网相关研究 |
| 2.2.1 泛风景道路网相关概念 |
| 2.2.2 泛风景道路网布局 |
| 2.2.3 泛风景道路网节点重要度法布局 |
| 2.3 研究小结 |
| 3 理论基础 |
| 3.1 风景道相关理论 |
| 3.2 “点—轴”理论 |
| 3.3 公路网布局理论 |
| 3.3.1 四阶段法 |
| 3.3.2 节点重要度法 |
| 3.3.3 交通区位法 |
| 3.4 旅游学相关理论 |
| 3.4.1 旅游资源分类与评价 |
| 3.4.2 旅游设施分类与分级 |
| 3.4.3 旅游线路相关理论 |
| 3.5 图论相关理论 |
| 3.5.1 图与树相关概念 |
| 3.5.2 相关算法 |
| 3.6 研究小结 |
| 4 风景道路网理论构建 |
| 4.1 概念界定 |
| 4.2 风景道路网构成 |
| 4.2.1 构成要素 |
| 4.2.2 构成原理 |
| 4.3 风景道路网节点分析 |
| 4.3.1 节点概述 |
| 4.3.2 节点组合 |
| 4.4 风景道路网路线分析 |
| 4.4.1 路线概述 |
| 4.4.2 关系分析 |
| 4.5 风景道路网功能与特征 |
| 4.5.1 风景道路网功能 |
| 4.5.2 风景道路网特征 |
| 4.6 风景道路网形成机理 |
| 4.6.1 内生动力 |
| 4.6.2 外生动力 |
| 4.6.3 作用模式 |
| 4.7 风景道路网布局 |
| 4.7.1 布局概念 |
| 4.7.2 布局目标 |
| 4.7.3 布局原则 |
| 4.7.4 影响因素 |
| 4.8 风景道路网与一般公路网比较 |
| 4.9 研究小结 |
| 5 基于节点重要度的风景道路网布局 |
| 5.1 传统公路网节点重要度法分析 |
| 5.1.1 传统公路网节点重要度法 |
| 5.1.2 方法局限 |
| 5.1.3 方法改进 |
| 5.2 风景道路网节点重要度计算方法构建 |
| 5.2.1 风景道路网节点重要度指标分析 |
| 5.2.2 风景道路网节点权重分析 |
| 5.2.3 风景道路网节点重要度模型 |
| 5.3 基于节点重要度的风景道路网布局 |
| 5.3.1 节点分层 |
| 5.3.2 路网布局 |
| 5.4 研究小结 |
| 6 基于节点重要度的乌江风景道路网布局研究 |
| 6.1 研究区概况 |
| 6.2 发展条件分析 |
| 6.2.1 自然条件 |
| 6.2.2 旅游资源条件 |
| 6.2.3 社会经济分析 |
| 6.2.4 旅游市场分析 |
| 6.3 交通分析 |
| 6.3.1 公路网分析 |
| 6.3.2 水运分析 |
| 6.3.3 航空分析 |
| 6.3.4 铁路分析 |
| 6.4 乌江风景道路网构建 |
| 6.4.1 构建目标 |
| 6.4.2 构建原则 |
| 6.4.3 路网构建 |
| 6.5 基于节点重要度的乌江风景道路网布局 |
| 6.5.1 乌江风景道路网节点分析 |
| 6.5.2 乌江风景道路网节点重要度计算 |
| 6.5.3 乌江风景道路网布局 |
| 6.6 研究小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 乌江风景道路网专家可信度调查问卷 |
| 附录 B 乌江风景道路网节点的类别权重调查问卷 |
| 附录 C 乌江风景道路网社会经济及交通节点重要度指标数据 |
| 附录 D 乌江风景道路网旅游资源节点资源价值评分 |
| 附录 E 旅游接待与服务设施节点重要度指标数据 |
| 附录 F 乌江风景道路网路段距离 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（6）轨道交通线网影响下的大都市区空间结构模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 背景与问题 |
| 1.1.1 城市轨道交通建设步伐加快 |
| 1.1.2 特大城市进入大都市区阶段 |
| 1.1.3 相关协同发展理论亟待完善 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 概念释义 |
| 1.4.1 大都市区 |
| 1.4.2 空间结构 |
| 1.4.3 其他概念 |
| 1.5 国内外研究综述 |
| 1.5.1 相关概念与典型特征 |
| 1.5.2 空间结构及演进机理 |
| 1.5.3 轨道交通与大都市区空间结构互动关系 |
| 1.5.4 轨道交通与大都市区空间结构协同发展 |
| 1.6 研究体系 |
| 1.6.1 研究内容 |
| 1.6.2 研究方法 |
| 1.6.3 研究框架 |
| 1.6.4 研究特点 |
| 1.6.5 创新层级与关系 |
| 2 相关基础理论 |
| 2.1 城市及大都市区空间结构理论 |
| 2.1.1 城乡规划学视角 |
| 2.1.2 城市社会学视角 |
| 2.1.3 相关理论的思考 |
| 2.2 城市及大都市区空间演化理论 |
| 2.2.1 西方经济学相关理论 |
| 2.2.2 政治经济学相关理论 |
| 2.2.3 相关理论的思考 |
| 2.3 轨道交通与城市空间结构互动关系 |
| 2.3.1 交通运输技术与城市空间结构 |
| 2.3.2 交通运输与土地空间互馈机制 |
| 2.3.3 交通运输方式与城市中心体系 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 大都市区与轨道交通同步发展中的问题辨识 |
| 3.1 典型案例选择 |
| 3.1.1 主要社会经济指标 |
| 3.1.2 明显网络化的案例 |
| 3.1.3 初步网络化的案例 |
| 3.1.4 尚未网络化的案例 |
| 3.1.5 规划趋同现象 |
| 3.2 主要问题研判 |
| 3.2.1 “问题”的认识与界定 |
| 3.2.2 “终极问题”的研判 |
| 3.3 主要致因分析 |
| 3.3.1 空间发展规划层面 |
| 3.3.2 轨道交通规划层面 |
| 3.3.3 两者协同发展层面 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 国外典型大都市区空间结构演进规律与模式解析 |
| 4.1 类似大都市区案例的选择 |
| 4.1.1 案例的典型性 |
| 4.1.2 人口规模特征 |
| 4.2 大都市区职住空间演进规律 |
| 4.2.1 居住人口 |
| 4.2.2 就业岗位 |
| 4.2.3 中心体系 |
| 4.3 三个都市空间结构模式解析 |
| 4.3.1 东京模式 |
| 4.3.2 首尔模式 |
| 4.3.3 巴黎模式 |
| 4.4 大都市区空间演进机制分析 |
| 4.4.1 总体机制 |
| 4.4.2 交通视角 |
| 4.5 大都市区空间结构优化策略 |
| 4.5.1 土地空间 |
| 4.5.2 轨道交通 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 国内外大都市区空间结构特征的系统比较 |
| 5.1 空间结构的共性特征 |
| 5.1.1 极化发展 |
| 5.1.2 圈层集聚 |
| 5.1.3 势能级差 |
| 5.1.4 环线耦合 |
| 5.1.5 快轨支撑 |
| 5.2 空间结构趋同的机理 |
| 5.2.1 核心因子 |
| 5.2.2 效能机理 |
| 5.2.3 结构机理 |
| 5.2.4 行为机理 |
| 5.2.5 组织机理 |
| 5.2.6 可达性机理 |
| 5.3 空间结构的差异特征 |
| 5.3.1 职住分布与密度梯度 |
| 5.3.2 大都市区空间形态 |
| 5.3.3 快捷交通支撑系统 |
| 5.3.4 轨道交通发展背景 |
| 5.4 空间演化的核心致因 |
| 5.4.1 地形地貌条件 |
| 5.4.2 都市发展历程 |
| 5.4.3 行政管理体制 |
| 5.4.4 规划管理实践 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 中国团状大都市区空间结构模式建构与解析 |
| 6.1 空间结构特征解析与研判 |
| 6.1.1 土地开发的显着特征 |
| 6.1.2 空间结构的演化趋势 |
| 6.1.3 交通组织的必然选择 |
| 6.2 空间结构模式建构与解析 |
| 6.2.1 建构法则与目标 |
| 6.2.2 地域划分与特征 |
| 6.2.3 模式类型与划分 |
| 6.2.4 模式建构与解析 |
| 6.2.5 组织层次与选择 |
| 6.3 空间结构模式差异性分析 |
| 6.3.1 组织模式差异 |
| 6.3.2 地铁线网差异 |
| 6.3.3 都市快轨差异 |
| 6.4 空间组织绩效的评价指标 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 基于西安大都市区的空间结构优化研究 |
| 7.1 空间范围与问题辨识 |
| 7.1.1 研究缘由 |
| 7.1.2 范围思考 |
| 7.1.3 主要问题 |
| 7.2 互动历程与趋势研判 |
| 7.2.1 互动历程分析 |
| 7.2.2 演化趋势研判 |
| 7.2.3 空间联系预测 |
| 7.3 空间结构优化策略 |
| 7.3.1 中心体系的传承 |
| 7.3.2 中心体系的重构 |
| 7.3.3 土地空间优化策略 |
| 7.3.4 轨道交通优化策略 |
| 7.4 空间组织绩效评价 |
| 7.4.1 评价思路 |
| 7.4.2 模型建立 |
| 7.4.3 评价结论 |
| 7.5 土地空间规划建议 |
| 7.5.1 完善空间规划体系 |
| 7.5.2 管控土地开发强度 |
| 7.5.3 调整土地规划性质 |
| 7.5.4 预留都市快轨路由 |
| 7.5.5 谋划枢纽地下空间 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 结论 |
| 8.1 研究结论与创新 |
| 8.1.1 研究结论 |
| 8.1.2 主要创新 |
| 8.2 研究不足与展望 |
| 8.2.1 研究不足 |
| 8.2.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 图表来源 |
| 博士研究生阶段取得学术成果 |
（7）成都历史文化遗产传承与旅游经济协调发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景与研究意义 |
| (一)选题背景 |
| (二)研究意义 |
| 二、相关学术研究综述 |
| (一)国内外历史文化遗产保护与旅游发展研究综述 |
| (二)四川省历史文化遗产与旅游经济发展研究综述 |
| (三)成都历史文化遗产与旅游经济发展研究综述 |
| (四)研究评价 |
| 三、研究视角和方法 |
| (一)研究视角 |
| (二)研究方法 |
| 四、研究内容与重难点 |
| (一)研究内容 |
| (二)研究重点与难点 |
| 五、理论基础 |
| (一)文化遗产理论 |
| (二)文化真实性理论 |
| (三)系统耦合理论 |
| 六、论文的创新与不足 |
| (一)论文的创新 |
| (二)论文的不足 |
| 第一章 成都市文化发展历史沿革与现状 |
| 第一节 成都市区域概况 |
| 一、自然地理 |
| 二、资源与物产 |
| 三、成都资源与旅游发展概况 |
| 四、经济与社会发展 |
| 第二节 成都市文化历史变迁 |
| 一、先秦时期 |
| 二、秦汉时期 |
| 三、三国两晋南北朝时期 |
| 四、隋唐时期 |
| 五、五代十国时期 |
| 六、宋元时期 |
| 七、明清时期 |
| 八、近现代时期 |
| 第三节 当代成都市文化概况与特征 |
| 一、当代成都文化概况 |
| 二、当代成都文化特征 |
| 本章小结 |
| 第二章 成都市历史文化遗产资源现状与价值分析 |
| 第一节 成都市历史文化遗产资源现状 |
| 一、成都市历史文化遗产整体概况 |
| 二、世界与国家级历史文化遗产 |
| 三、四川省级历史文化遗产 |
| 四、其他级历史文化遗产 |
| 第二节 成都市历史文化遗产资源空间分布特征分析 |
| 一、评价对象选择 |
| 二、GIS空间分析法 |
| 三、历史文化遗产资源空间结构特征分析 |
| 第三节 成都市历史文化遗产价值分析 |
| 一、历史价值 |
| 二、科学价值 |
| 三、艺术价值 |
| 四、旅游利用价值 |
| 本章小结 |
| 第三章 历史文化遗产资源丰裕度评价与旅游经济协调度分析 |
| 第一节 成都市历史文化遗产资源丰裕度评价 |
| 一、评价体系的构建 |
| 二、综合评价方法与模型 |
| 三、成都市历史文化遗产资源丰裕度评价结果分析 |
| 第二节 成都市旅游经济发展分析 |
| 一、成都市文化旅游资源 |
| 二、成都市旅游经济发展 |
| 三、成都市旅游经济研究方法和数据来源 |
| 四、成都市旅游经济发展分析 |
| 第三节 成都市历史文化遗产资源与旅游经济耦合协调度分析 |
| 一、成都市历史文化遗产与旅游经济耦合度模型 |
| 二、耦合协调度结果分析 |
| 第四节 成都市历史文化遗产与旅游经济耦合协调发展案例分析 |
| 一、案例地分析对象的选择 |
| 二、案例地对比分析 |
| 本章小结 |
| 第四章 成都市历史文化遗产保护利用与旅游经济协调发展思路. |
| 第一节 成都市历史文化遗产保护分析 |
| 一、历史文化遗产保护理念 |
| 二、历史文化遗产保护制度 |
| 三、历史文化遗产保护内容 |
| 四、历史文化遗产保护手段 |
| 第二节 成都历史文化遗产保护与旅游利用问题分析 |
| 一、成都市历史文化遗产保护问题分析 |
| 二、成都市历史文化遗产旅游利用方式分析 |
| 三、成都市历史文化遗产旅游利用问题分析 |
| 第三节 成都市历史文化资源与旅游经济协调问题及成因分析 |
| 一、历史文化遗产分布和利用价值不均衡 |
| 二、保护传承历史文化遗产工作仍较薄弱 |
| 三、正确处理保护与利用仍然是重大课题 |
| 四、旅游规划对本地历史文化、特色区域文化挖掘不够 |
| 五、历史文化遗产与旅游业管理方面存在条块分割的体制 |
| 第四节 成都市历史文化遗产保护利用与旅游经济协调发展思路 |
| 一、成都市历史文化遗产资源旅游经济利用思路 |
| 二、成都市历史文化遗产保护思路 |
| 本章小结 |
| 研究结论与研究展望 |
| 一、主要研究结论 |
| 二、研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
| 攻读硕士学位期间参与研究的项目 |
| 致谢 |
（8）东北地区民宿业竞争力及发展策略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 一、绪论 |
| (一)选题背景、目的及意义 |
| (二)基本概念界定与研究综述 |
| (三)理论基础、研究方法及框架 |
| 本章小结 |
| 二、东北民宿业的发展演变 |
| (一)中国境内民宿业态的演变 |
| (二)东北民宿的基础发展条件 |
| (三)东北民宿的发展阶段 |
| 本章小结 |
| 三、东北民宿业发展的竞争力分析 |
| (一)东北民宿市场发展现状分析 |
| (二)东北民宿现有竞争力比较分析 |
| (三)东北民宿的发展潜力 |
| 本章小结 |
| 四、东北地区民宿业发展策略 |
| (一)东北民宿业发展原则 |
| (二)东北民宿发展建议 |
| 本章小结 |
| 结语 |
| (一)研究结论 |
| (二)不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
（9）旅游养老的发展模式与推进路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 旅游养老研究的兴起及其主要关注点 |
| 1.2.2 旅游养老价值分析 |
| 1.2.3 旅游养老所存在的缺陷因素 |
| 1.2.4 现有研究成果的总体评价 |
| 1.3 理论基础和分析框架 |
| 1.3.1 理论基础 |
| 1.3.2 分析框架 |
| 1.4 核心概念和研究内容 |
| 1.4.1 核心概念 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法和案例选择 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 案例选择 |
| 第二章 旅游养老的发展态势与革命意义 |
| 2.1 旅游养老的发展态势 |
| 2.1.1 养老政策的扶持力度逐步加大 |
| 2.1.2 养老人群的旅游意愿逐渐增强 |
| 2.1.3 老年群体的消费水平持续增长 |
| 2.1.4 旅游养老服务机构的规模扩大 |
| 2.1.5 养老服务的政府职能逐渐明确 |
| 2.2 旅游养老发展的革命意义 |
| 2.2.1 被动养老转向积极养老 |
| 2.2.2 保守养老转向开放养老 |
| 2.2.3 粗放养老转向精细养老 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 旅游养老的发展模式 |
| 3.1 旅居模式 |
| 3.1.1 运行方式 |
| 3.1.2 旅居典型案例 |
| 3.1.3 模式特征——对“旅”与“居”的资源依赖 |
| 3.2 乡村模式 |
| 3.2.1 运行方式 |
| 3.2.2 乡村典型案例 |
| 3.2.3 模式特征——对良好环境的资源依赖 |
| 3.3 跟团模式 |
| 3.3.1 运行方式 |
| 3.3.2 跟团典型案例 |
| 3.3.3 模式特征——对组织方的资源依赖 |
| 3.4 抱团模式 |
| 3.4.1 运行方式 |
| 3.4.2 抱团典型案例 |
| 3.4.3 模式特征——对团内成员的资源依赖 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 旅游养老的调查分析 |
| 4.1 研究方案及实施情况 |
| 4.1.1 调研对象 |
| 4.1.2 调研内容 |
| 4.1.3 调研步骤 |
| 4.1.4 研究信度和效度的控制 |
| 4.2 老年人对旅游养老资源的需求 |
| 4.2.1 旅游养老参与者的基本情况 |
| 4.2.2 对旅游养老机构的需求 |
| 4.2.3 对生态环境的需求 |
| 4.2.4 对出行产品的需求 |
| 4.2.5 对结伴出行的需求 |
| 4.3 旅游养老的资源供给情况 |
| 4.3.1 关系资源 |
| 4.3.2 实物资源 |
| 4.3.3 产品资源 |
| 4.3.4 自有资源 |
| 4.4 旅游养老供求关系分析 |
| 4.4.1 供给与需求的信息对称度分析 |
| 4.4.2 供给与需求的服务匹配度分析 |
| 4.4.3 供给与需求的设施适老度分析 |
| 4.4.4 供给与需求的产品合理度分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 发展旅游养老的制约因素 |
| 5.1 市场拉力不够强劲 |
| 5.1.1 行业发展效能不足 |
| 5.1.2 社会需求反应迟缓 |
| 5.1.3 缺乏矛盾缓冲机制 |
| 5.1.4 整合资源举措欠缺 |
| 5.1.5 模糊定位老年群体 |
| 5.2 社会反应不够有力 |
| 5.2.1 认知偏差 |
| 5.2.2 畏惧参与 |
| 5.2.3 需求多样 |
| 5.3 政府支持力度不大 |
| 5.3.1 缺位现象严重 |
| 5.3.2 缺乏规章制度 |
| 5.3.3 区域合作欠缺 |
| 5.3.4 管理结构缺失 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 旅游养老发展的推进路径研究 |
| 6.1 旅游养老发展的价值取向和总体布局 |
| 6.1.1 旅游养老发展的价值取向 |
| 6.1.2 旅游养老发展的科学定位 |
| 6.1.3 旅游养老发展的战略目标 |
| 6.2 政府层面:营造良好的行业发展制度环境 |
| 6.2.1 厘清旅游养老行业与其它行业的关系 |
| 6.2.2 逐步提高社会保障水平 |
| 6.2.3 积极引导区域合作 |
| 6.2.4 建立完善的法律规范体系 |
| 6.2.5 加快建设长远发展规划 |
| 6.3 市场层面:积极培育旅游养老服务消费市场 |
| 6.3.1 优化旅游养老产品设计 |
| 6.3.2 完善旅游养老配套设施及专业化服务 |
| 6.3.3 探索适宜我国国情的旅游养老模式 |
| 6.3.4 重组旅游养老资源 |
| 6.3.5 挖掘旅游养老潜力 |
| 6.4 社会层面:营造浓厚的旅游养老社会氛围 |
| 6.4.1 充分发挥社会组织作用 |
| 6.4.2 加大旅游养老的宣传力度 |
| 6.4.3 注重对社会其他群体普及旅游养老相关概念 |
| 6.4.4 加强旅游养老理论研究 |
| 6.4.5 开展旅游养老体验活动 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（10）苏州旅游型乡村开发模式与空间演化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 消费社会下的全民旅游需求 |
| 1.1.2 乡村旅游成为经济发展新动力 |
| 1.1.3 旅游影响下的乡村发展转型 |
| 1.2 相关概念解析 |
| 1.2.1 乡村旅游 |
| 1.2.2 乡村旅游（区）点 |
| 1.2.3 旅游型乡村 |
| 1.3 研究对象 |
| 1.4 研究目的及意义 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 理论意义 |
| 1.4.3 实践意义 |
| 1.5 研究方法及研究框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第二章 相关研究综述 |
| 2.1 旅游型乡村发展研究 |
| 2.1.1 旅游对乡村发展影响研究 |
| 2.1.2 旅游型乡村发展动力研究 |
| 2.1.3 旅游型乡村开发模式研究 |
| 2.2 旅游型乡村空间研究 |
| 2.2.1 乡村空间属性及其内涵研究 |
| 2.2.2 旅游型乡村空间特征研究 |
| 2.2.3 旅游型乡村空间演化研究 |
| 2.3 研究述评 |
| 第三章 旅游型乡村开发模式与空间演化路径 |
| 3.1 旅游型乡村开发模式 |
| 3.1.1 旅游型乡村开发主体 |
| 3.1.2 利益主体导向下的开发模式 |
| 3.1.3 旅游型乡村的外生开发 |
| 3.1.4 旅游型乡村的内生开发 |
| 3.2 基于路径依赖的旅游乡村空间演化阶段划分 |
| 3.2.1 旅游地演化的现有理论解释 |
| 3.2.2 旅游地演化的路径依赖模型 |
| 3.2.3 旅游型乡村空间的演化过程 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 苏州不同开发模式下旅游型乡村空间演化阶段 |
| 4.1 苏州旅游型乡村发展概况 |
| 4.1.1 苏州乡村旅游发展基础 |
| 4.1.2 苏州乡村旅游发展历程 |
| 4.1.3 苏州旅游型乡村空间分布 |
| 4.2 苏州内生式旅游乡村及其空间演化所处阶段 |
| 4.2.1 苏州内生式旅游乡村的特征 |
| 4.2.2 苏州内生式旅游乡村空间演化所处阶段 |
| 4.3 苏州外生式旅游乡村及其空间演化阶段 |
| 4.3.1 苏州外生式旅游乡村的特征 |
| 4.3.2 苏州外生式旅游乡村空间演化所处阶段 |
| 4.4 苏州旅游型乡村空间演化的对比实证对象选取 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 旅游内生开发下蒋巷村空间演化路径与机制 |
| 5.1 蒋巷村及其演化的路径依赖 |
| 5.1.1 蒋巷村概况 |
| 5.1.2 蒋巷村演化的路径依赖过程 |
| 5.2 路径形成前（建村-2005）：乡村权威引导的空间重构 |
| 5.2.1 现代产业发展下的渐进式空间重构 |
| 5.2.2 空间演化机制：乡村权威引领与产业资本积累 |
| 5.3 路径形成及发展阶段（2006-2014 年）：多元参与的空间修补 |
| 5.3.1 产业转型升级下的进展式空间修补 |
| 5.3.2 空间演化机制：多元参与的土地资本化 |
| 5.4 路径锁定与思考 |
| 5.4.1 路径锁定阶段(2014 年至今） |
| 5.4.2 模式评价与思考 |
| 第六章 旅游外生开发下三山村空间演化路径与机制 |
| 6.1 三山村及其演化的路径依赖 |
| 6.1.1 三山村概况 |
| 6.1.2 三山村演化的路径依赖过程 |
| 6.2 路径形成前（建村-1993 年）：村民自组织的空间改造 |
| 6.2.1 产业探索中的生产生活空间改造 |
| 6.2.2 空间演化机制：依托自然的自发建设 |
| 6.3 路径形成阶段（1993-2005 年）：外来资本引导的空间嵌入 |
| 6.3.1 产业创新下的旅游服务空间嵌入 |
| 6.3.2 空间演化机制：外来资本诱导 |
| 6.4 路径发展阶段（2006 年至今）：政府主导的空间扩散 |
| 6.4.1 旅游增长下的乡村空间扩散 |
| 6.4.2 空间演化机制：政府主导的多元参与 |
| 6.5 演化路径预测与思考 |
| 6.5.1 演化路径预测 |
| 6.5.2 模式评价与思考 |
| 第七章 研究结论及发展建议 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.1.1 不同开发模式下旅游型乡村的差异性空间演化 |
| 7.1.2 不同开发模式下旅游型乡村空间演化机制 |
| 7.2 超越路径依赖的旅游型乡村发展建议 |
| 7.2.1 遵循核心力量的有限主导 |
| 7.2.2 健全村民充分参与旅游发展的保障机制 |
| 7.2.3 适度引入外来资本并构造多元化的投资格局 |
| 7.2.4 建立合理有效的利益分配与协调机制 |
| 7.2.5 深度挖掘文化传统与促进社会交往 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
四、Systematic Analysis on Factors Affecting the Development of Rural Tourism: A Case Study of Chengdu（论文参考文献）
- [1]山东省田园综合体发展模式实证研究[D]. 夏君. 曲阜师范大学, 2021
- [2]基于图像识别的西安书院门片区街道空间活力提升策略研究[D]. 惠丹红. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [3]乡村振兴背景下民宿旅游的政府扶持研究 ——以井冈山为例[D]. 彭梅珠. 南昌大学, 2020(03)
- [4]休闲旅游导向下西安城郊型乡村景观空间适宜性设计研究[D]. 赵楠楠. 长安大学, 2020(06)
- [5]基于节点重要度的风景道路网布局 ——以乌江风景道路网为例[D]. 韩淼. 北京交通大学, 2019(03)
- [6]轨道交通线网影响下的大都市区空间结构模式研究[D]. 王超深. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [7]成都历史文化遗产传承与旅游经济协调发展研究[D]. 黄连云. 西南民族大学, 2019(03)
- [8]东北地区民宿业竞争力及发展策略研究[D]. 韦利坤. 东北师范大学, 2019(09)
- [9]旅游养老的发展模式与推进路径研究[D]. 赖一阳. 上海工程技术大学, 2019(06)
- [10]苏州旅游型乡村开发模式与空间演化研究[D]. 吴丽萍. 苏州科技大学, 2017(06)