一个放牛娃的博士论文后记 新华社

问：《一个放牛娃的博士论文后记》火了，这篇文章中究竟有哪些感人之处？

1. 答：近期，《一个放牛娃的博士论文后记》在 上火了，作者是北京大学博士肖清和，这篇文章主要讲述了自己从一个放牛娃到北大博士的历程。 这篇文章中究竟有许多感人之处：
   1、被肖清和博士母亲深深爱子之前及远见卓识所感动。
   他的母亲从始至终坚持让他读书，尽管家徒四壁，甚至不惜改嫁，可以改盯数说母亲付出了毕生心血。文章最让感动的是母亲的这句话： 母亲不止一次和我说过，她不能死，她要忍，她要坚持，因为她要让我上学，她要让她的两个孩子好好活着。这一句话看哭了不少网友。  不由的让读者想到自己含辛茹苦的母亲，每个人都感同身受，母亲是这个世界上最疼爱自己的人。
   2、被肖清和博士的坚毅精神所感动。
   “寒门贵子”贵在坚信知识的力量。肖清和 身处困顿之境，仍然保持坚毅的决心去则启求学实属不易。他出生在一个小山村，家庭环境贫困、父母变故很大。他一路走来，饱受冷眼，看透人情冷暖世态炎凉，却依然不放弃、不抛弃。从放牛娃到北大博士，用前半生的坚持和努力，改变了自己的身份，改变了自己后代的身份，获得了不一样的人生后半场。肖清和核首的经历告诉人们，无论身处何种困境之下，始终要坚信知识的力量，读书仍然是一条最公平、最直接、最低成本的人生进阶之路。 
   3、穷且益坚，不坠青云之志。
   境遇虽然困苦，但节操应当更加坚定，决不能抛弃自己的凌云壮志。无论学业还是生活，苦并不可怕，可怕是没有信心，没有毅力。相信自己，只有自己才能真正改变自己的命运。感动之余，我们更应该费力拼搏，赢得更美好的明天。
2. 答：出现了很多感衫芹人的地方，这部剧主要或仔毕讲述的是困难当中奋进前行的故事，情感表达特别细腻，结构性特别强，内容特别简单，特别细腻戚前。
3. 答：讲述了自己的圆亏故事，讲述了自己求学的过程，橘仿神讲述了自己经历了许多困大枣难，自己面临了许多问题，表达了自己对知识的渴望，里面有关于自己的好朋友的讲述，关于自己老师的讲述。
4. 答：有着励志的故事，也有着母爱的体现，宏山李还有着他持之以恒的动力，具有教育意义，可以看到母亲的付蔽迟出唯弊，也可以看到母子之间的协议。
5. 答：内容是非常感人的，讲述了放牛娃的经历，有着很励志的故事，值得思考，可圆渗答以起到教育意义，有着很橘慧多的转变，也喊宽有着很多的内容。

问：终点由我不由天！“奋斗改变命运”永不过时

1. 答：“山一程，水一程，身向书山高处问，夜深千帐灯。风一更，雪一更，只为心中梦已成，尘历黎明御剑行。”近日，“励志博士”黄国平作为本科生校友代表回到母校西南大学，与2021届毕业生分享人生感悟。这番演讲情真意切、笔触动人，一时在网上刷屏。
   世界以痛吻我，我却报之以歌。此前，黄国平的博士论文“致谢”就曾感动过无数人。在艰辛的生活面前，书桌前一盏昏黄的煤油灯，点亮了黄国平的人生路途。从乡村小学，到西南大学，再到中科院自动化所，从山坳里的放牛娃，到学有所成的博士生，他用了整整22年。而这段漫长的岁月中，黄国平的信念很简单，那就是“把书念下去，然后走出去，不枉活一世”。如今黄国平回到母校，以个人经历激励年轻的学弟学妹，更让人看到了这首“青春之歌”的续写传递。
   没有坐等的“锦鲤”，没有“躺平”的成功。每个人都有不同的人生际遇，“山穷水尽”式的坎坷或许不常见，但这一路上谁都少不了爬坡过坎、磕磕绊绊，而无论到了什么时候，“知识改变派蚂搜命运”“奋斗成就人生”都是最朴素的真理。活力奔涌的中国，教育均衡助力机会公平、 社会 进步来带无数机遇，只物滚要愿努力、肯吃苦，时代总能赋予人们或是“逆风翻盘”、或是“再进一步”的可能。而无数个体的奋斗故事，也终将汇聚成干事创业的蓬勃能量，为国家发展添砖加瓦。
   “只有认真活一次，奉献精彩的人生演出，才对得住这一生。”越努力，越幸运，从来不是无用的心灵鸡汤。愿每个人都以理想和奋斗为笔，书写属于自己的励志故事。

问：李应红的从放牛娃到博导

1. 答：重庆奉节是一个偏远、贫穷的山区，小时候，李应红一年四季都穿着草鞋到十几里外的学校捧书苦读，闲暇之余帮助家中放牛。1978年，年仅15岁的李应红参加了高考，当时按他的分数，完全可以考入中国科技大学少年班。李应红毅然选择了空军工程学院，成为他们那个小山村的第一个大学生。 而后李应红29岁晋升副教授，33岁晋升教授，35岁当上博士生导师。
   还在上军校时，李应红就开始从事飞机发动机故障诊断研究，是我国最早开展此项研究工作的人员之一。他发表了国内第一篇用模糊数学对发动机进行故障诊断研究的论文，被钱学森评价为模糊数学在中国应用有重大影响的成果之一；编著了国内第一本航空发动机故障诊断方面的专著———《航空发动机监控与诊断原理》；他主编的《飞机高原使用与装备技术》是我国第一本公开出版的飞机高原技术方面的专著…… 为延长某型飞机的发动机使用寿命，李应红带领课题组查阅了上千卷发动机大修履历本，进行了长达半年之久的多次试车，最终将几种型号的唤吵发动机使用寿命从400小时延长到800小时。他和系里的专家教授用一台没有履历本的废弃发动机建起了少见的现代化的发动机试车台。他主持悄链蚂研究成功的《某型飞机地面压力加油数字控制系统》，缩短了该型飞机再次出动准备时间，提高工效数倍。从一个放牛娃成长为一名博士生导师，李应红的路是一步一个脚印走出来的。“某型飞机高原作战研启埋究试验”是一个风险性极大的课题，李应红主动请缨，承担了这项课题。他带领课题组三进高原，每次一呆就是一个月。在他的带领下，课题组大胆挑战技术极限，取得了成功。