一、福特公司的知识管理（论文文献综述）
冯雍磊[1]（2020）在《C公司上海分公司知识管理改进方案研究》文中研究指明随着人类社会进入了信息化和知识经济的时代,信息管理水平的高低、优劣,直接影响着企业管理活动的质量和水平。信息已经成为了一种战略资源,它和能源、物资一起成为了推动企业发展的支柱,它是组织运行的基础,也是企业利用现代化管理理念和方法进行高效率管理的基础。企业的生存、发展和壮大离不开知识管理。目前已经有很多国内外的企业把知识管理放在重要的位置,从而取得了很大的效果。公司是一家全球领先的汽车制动、燃油和空调系统的主要流通存储、传送系统和零部件供应商,主要从事汽车零部件的研发、生产、销售等业务,公司员工的知识面比较广,接触的人员也比较多,但是企业信息化水平一直不高,现有的知识管理已经完全落后于公司目前的发展需求了,成为制约公司发展的“绊脚石”。针对目前C公司上海分公司的发展要求,本文作者进行了关于知识管理的调查和研究。第一,通过查找和翻阅目前知识、知识管理和知识管理系统等相关文献和资料,还有在知识管理领域里的国内外研究现状,来作为理论的基础。第二,描述了C公司上海分公司的概况、知识管理工作的现状、知识管理工作中存在的问题,其中问题具体有如下内容:知识识别能力不强、知识获取缺乏系统性、知识存储不规范和知识流失、知识交流不足、知识共享效率低下、知识应用程度和创新能力不足,重点针对这些问题进行研究和分析。导致这些问题的原因是缺乏对知识管理的认识、信息化工具应用不足、知识管理手段落后、知识管理制度不完善、缺乏统一的信息整合平台、缺乏知识管理组织结构。第三,从公司知识管理存在的这些问题着手,分析出之所以出现这些问题的原因,从而设计了一整套完善的知识管理改进方案,其中具体有如下内容:知识管理培训体系设计、信息化技术应用设计、知识管理知识流设计、知识管理制度体系设计、统一的知识管理平台设计和知识管理组织结构体系设计。最后,设计了一套实施的方案,并按照以下几个方面:实施计划、实施保障和实施效果评价来实施。本文作者所设计的C公司上海分公司知识管理改进方案,将帮助该公司解决目前知识管理所遇到的问题,并提高其知识管理水平,同时有效的保障了公司发展战略的实施,提高自身在行业中的竞争力。
徐铭[2]（2020）在《富昂汽车零部件公司产品成本控制研究》文中研究说明自2009年以来,中国汽车产销量持续增长,到2018年已经连续十年蝉联全球销量第一。但2019年乘用车市场出现了二位数的负增长,从相关分析来看,在未来几年中,汽车市场仍将处于低迷的形势。汽车零部件生产商作为汽车工业产业链的重要组成部分,在整车销量不景气的情况下,汽车零部件生产商之间的竞争也越来越激烈。除了拥有核心垄断科技的部分零部件生产商仍然保持比较高的溢价水平之外,众多的企业已经进入白热化的成本竞争阶段。对汽车零部件生产商来讲,在面对巨大的市场竞争压力之下,保持成本优势,是抵御市场风险的重要手段。因此,对其的成本控制措施与方法进行研究,帮助企业寻找出目前成本控制上的问题,提出解决方法和建议,具有重要的意义。本文以富昂汽车零部件公司为研究对象,对该公司生产的产品成本控制情况进行研究。富昂汽车零部件公司主要生产散热器、冷凝器、空调三厢等热管理系统零部件,是富奥汽车零部件有限公司与翰昂集团的合资公司。在多元文化的交融下,富昂公司的管理思维和理念区别于民营企业和国有企业,其成本控制也独具特点。目前,该公司受市场行情的影响,正面临着严峻的成本控制压力。因此,该公司正在研究技术创新和成本控制,本文期望通过对该公司进行成本控制方面的研究,帮助该企业对成本进行成功的管控,并总结推广至其他企业进行实践,最终达到控制成本的目的。本文通过实地考察,调研走访的方式发现该公司在产品成本控制方面存在诸多问题。一是该公司的外协件采购成本高,直接影响了直接材料费用超出预期,成本控制目标无法达成;二是该公司的工装、模具利用率低,导致固定成本投资回收太少,无法达到预期水平;三是该公司质量控制存在问题,导致质量维护成本提升;四是该公司人才培养和人才建设存在问题,导致有经验有能力的员工留不住,新员工培训周期长,导致培训周期长,生产效率低下,质量问题频发等问题。最终使得生产成本居高不下。本文通过对大量文献的研究,深入剖析TCO、绩效管理、精益化生产、人才管理等诸多方面的理论,并在富昂汽车零部件公司加以实践,最终寻找出解决上述问题的途径。首先,在采购制度建设方面进行改革,优化采购职能,激发采购工程师工作热情与活力,主动担起采购成本重担;其次,提出通过改进产品设计,提升产品通用化率,提升工装模具的重复利用率,将专用工装模具变成通用工装模具,激活沉没成本;再次,通过质量约束与供应商绩效管理,做好产品质量,降低质量维护成本;最后,针对人才建设方面,组织建立了人才管理体系和知识管理体系等,一方面,为留下优秀人才提供了措施和方法,另一方面,建立了高效的培训和学习体系,将核心技术,专业知识等组织搭建成了新的知识管理体系。
马俊华[3]（2020）在《基于创新链、产业链和价值链的企业竞争力提升战略研究》文中提出随着全球市场多元化,企业间的竞争也愈加激烈。如何提升自身竞争力成为企业生产经营的核心问题。对于企业竞争力,既往文献多从价值链、产业组织理论、战略资源等方面进行分析,但就这些因素产生的综合性影响研究不多,难以为处于变化环境中的企业提供有力的建议和指导。鉴于此,文章聚焦于探讨基于创新链、产业链和价值链（简称“三条链”）提升企业竞争力的理论模型,在此基础上绘制“三条链”提升企业竞争力的战略地图,并以福特为案例验证模型可行性。文章在运用文献归纳法梳理现有关于企业竞争力和“三条链”研究的基础上,首先,界定“三条链”在文中的含义,运用相关理论厘清“三条链”的构成要素,将“三条链”与企业内部环境相结合,分析企业在“三条链”中分别扮演的角色,以及企业间的互动关系。其次,探寻“三条链”提升企业竞争力的理论模型,找出提升竞争力的重要影响因素,并依据不同的影响因素提出相应的提升企业竞争力的路径和策略。再次,根据前期的分析工作,绘制“三条链”提升企业竞争力的战略地图。最后,以福特公司为例进行案例分析,探索模型的合理性,将分析结果与模型进行比较,拓展模型。研究发现,创新链分别从知识积累与共享、技术开发与应用、创新管理制度等方面影响企业竞争力;产业链从与供应商之间的供给关系、销售商讨价还价能力、替代品的易获取程度、价格和质量等方面影响企业竞争力;价值链围绕资源交易、资源流动和资源联结三种关系影响企业竞争力。除此之外,企业竞争力还会受到“三条链”融合产生的综合效应带来的影响。文章从“三条链”视角,兼顾企业内、外部环境,综合性地分析企业竞争力的影响因素,把促进产业发展的宏观问题从企业层面的微观角度入手,以企业的发展促进产业的进步,丰富“三条链”相关理论的内容。跨层级应用“三条链”相关理论,不仅有利于拓展相关理论的应用范围,而且能够更全面地考察影响企业竞争力的关键因素,完善内外部环境影响的作用机理,为企业分析和提升自身竞争力提供实质性参考。
李富晓[4]（2019）在《工业互联网背景下F公司精益六西格玛应用研究》文中研究指明近年来随着工业4.0、工业大数据、人工智能、工业互联网等新技术和新概念的推出,掀起了第四次工业革命,把制造业带入了智能制造时单。随着新技术日新月异的发展,智能手机各项关键技术加快了普及步伐,导致行业竞争逐渐加剧。各开发商为了求得一线生机或者为了占据行业食物链的顶端保留自己的竞争优势,不断加快研发速度,缩短产品生命周期,压缩产品需求批量。这些行业因素给传统制造业,尤其是对习惯了大批量生产的手机单工行业巨头,带来了巨大的挑战。精益六西格玛生产是从宏观的流程的角度对整个流程进行改善,消除的是库存,搬运,等待,过多过早的加工,维修、重工的浪费,过度加工的浪费,动作的浪费,管理的浪费等八大浪费。并从微观的角度以数据为基础,消除的是变异,提高的是品质,从而对系统的解决公司面临的品质、效率和成本问题,提供了有效的方法。本文通过对六西格玛和精益生产结合起来的精益六西格玛的应用进行研究并在F公司目前面临的管理问题中进行实践性的尝试。在解决问题的过程中充分考虑了工业互联网这个时单背景,将工业互联网技术充分融合在精益六西格玛的推动过程中。使新技术服务于精益六西格玛的导入,弥补精益六西格玛的短板,使精益六西格玛更好的解决F公司的问题。通过对F公司运营方式和面临管理问题的分析,讨论了在工业互联网新技术革命背景下精益六西格玛在F公司应用的切入点和实施一般路径。通过对于F公司精益六西格玛应用推动的研究,寻求对F公司目前面临的管理问题的解决。对F公司的核心竞争力的提高有一定的帮助,同时也对同分企业提供一定的借鉴价值。
张省,周燕[5]（2019）在《人工智能环境下知识管理模式构建》文中研究指明[目的/意义]人工智能技术的快速发展和广泛应用对知识管理产生了深远影响,研究者已经承认了知识管理与人工智能的"近亲"关系。[方法/过程]在梳理现有知识管理和人工智能关系文献的基础上,从技术、组织和战略三个维度分析了人工智能对知识管理的影响。[结果/结论]构建了人工智能环境下知识管理模式三维框架,将知识管理划分为知识跨界协同、系统匹配优化和创新绩效激励三种模式,并提出了相应的知识管理策略。
郭骥飞[6]（2019）在《A公司产品研发知识管理体系研究》文中研究说明近几年来,国内汽车市场逐渐的走过了高速发展的井喷时代,汽车产品的整车销量的增速也逐渐回落,并且趋于稳定。与此同时,随着各类产业资本向汽车市场的涌入、汽车技术路线的不断发展与更新、国内用户的需求体验逐步上升、更加严苛的排放以及油耗法规,国内汽车市场的兼并与重组的浪潮将会变得更加的频繁、市场竞争也会变得更加的激烈。与此同时,伴随着信息技术的快速发展。21世纪的世界经济形式已经逐步开始向知识经济的类型去转变,知识管理这门学期也逐渐的进入了人们与企业家的视野。企业内部的知识管理将会影响企业的创新能力及企业的核心竞争力,目前很多企业的高层都已经认识到了实施知识管理的重要性,都在根据企业自身的情况,进行其企业内部知识管理的建设。A公司作为国内行业领先的的汽车制造企业,近几年来也面临着利润率逐渐下滑的问题。为了提升企业的核心竞争力,建立A公司产品研发领域知识管理系统具有重大的意义。本文根据A公司产品研发领域进行知识管理系统建设的需求,应用知识管理的相关理论知识进行理论上的储备。通过对A公司以及A公司技术开发部的了解,以调查清楚A公司产品研发领域的知识管理的现状,并总结出当前知识管理中所存在的主要问题。根据所存在的问题结合相关理论知识,设计出A公司产品研发领域知识管理系统的建设思路以及基本框架。并且规划并完善其知识管理系统的建设细节。从而,建立A公司产品研发领域知识管理系统,补充原有知识管理体系中的不足。最终达到了提升A公司产品研发与创新能力、增强企业的核心竞争力的目的。
孙美佳,毛军权[7]（2017）在《企业创新竞争优势获取策略研究》文中进行了进一步梳理受"交互记忆系统"中知识分工思想的启发,本文识别了知识分工的三种类型:集合模式、序列模式和互惠模式,探讨了每种分工模式下知识的价值实现逻辑,并由此推论出知识管理的一般原则——将基于集合与序列分工框架的知识显性化,保持互惠分工模式下知识的动态隐性。根据知识价值链上的两个环节——产品设计与生产实施,知识分工框架可以有不同的组合方式,由此可将知识管理策略划分为手工艺模式、标准化模式、团组生产模式与磨合设计模式。以团组生产模式和磨合设计模式为最佳模式,手工艺模式和标准化模式可以通过模块化设计、标准化生产、封闭化设计、细胞化生产向最佳模式转化。
褚燕明[8]（2017）在《福特汽车公司IT运维管理研究》文中研究表明随着汽车制造行业对IT信息系统的依赖越来越强,越来越多的IT信息系统应用被实施到汽车业的各个环节包括设计,采购,生产,销售,售后等等,这些系统在上线后是否能够稳定,灵活,高效的运转,从而达到为业务正常运行提供有力的支撑,对于企业的日常的业务运行起着至关重要的作用。目前,信息技术在企业中的应用得到前所未有的重视,但是长期持续性建设和开发惯性使企业普遍存在着“重建设、轻运维”,“重技术、轻流程”等问题,导致对IT运维工作投入不足,缺乏规范化的运维管理流程。从信息系统的生命周期来看,实施建设只占生命周期的20%,而其余80%的时间都是对其进行运维和支持,所以运维阶段是IT生命周期中的关键阶段,如果运维做的不好,那么花费大笔投资实施的系统将无法带来预期的效益。IT运维管理是企业信息管理的主要部分和中心工作,同时更是任务繁重和涉及面广泛的工作。本论文以福特生产信息系统运维管理为例,以ITIL和IT治理为理论基础,从两个方面去讨论和研究如何有效的提供IT系统的运维服务。第一是如何做好IT项目到IT运营的系统交付,确保应用系统的所有安装、配置、技术功能信息能够从项目团队顺利的交接给运维团队,从而使运维团队有足够的信息,数据,知识技能来提供今后的运维服务。一个完整行之有效的IT系统交付流程,可以最大限度减少系统上线时的不充分而对后期系统维护中带来的诸多影响,另外也可保证IT系统项目实施团队最大限度的减少潜在的问题和保证所有交付内容足以支持到运营团队在今后对系统的运维。本文将会分析原有交接中的管理、计划、资金、沟通、治理结构并做出相应的改善策略。第二是考虑如何建立一个行之有效的运营支持体系,减轻或者消除IT系统故障对企业的正常生产的影响。福特在大约十年以前引进了 ITIL体系框架,根据ITIL所定义的系统生命周期概念,依据ITIL管理流程定义对IT部门的组织,流程和团队功能任务划分做出了重大变革,变革后给整个IT业务带来积极的变化。IT的工作效率,员工的积极性和系统的稳定性都有了显着提高。但同时由于有些流程没有改造或者执行彻底,或者有些流程间衔接或者细节方面管理上的缺失,导致一些问题长期存在,从而影响了 ITIL在实践中的实际效果和用户满意度。本人领导和参与了对这些流程的改善项目,本文将会介绍改善前运维模式中在IT治理、服务体系、组织结构、人员配置、技能结构搭建方面的不足,找出问题原因,给出方案,然后予以弥补和改善。从而实现提高运维的效率和客户满意度目标,建立一个更加高效的运营系统来保障IT系统持续健康的运行,为业务运行和发展提供支持和保障。
朱守信[9]（2016）在《高等学校教学质量管理成熟度评价研究》文中提出质量是高等教育活动的中心,教学质量也是整个高等教育质量的核心基石。高校办学质量能否得到持续改进,取决于高校内部质量管理活动及体系的完备性与有效性,如何对高校教学质量管理活动进行评价则成为撬动整个质量杠杆的“支点”。在组织质量变革驱动下,质量开始跳出传统产品和服务范畴转向组织运行层面,其意味着质量评价的重心需要从质量扩展到质量管理活动,提升高校办学质量的关键在于提高质量管理活动的成熟度水平。当前高等教育已驶入“评估时代”,借助成熟度方法变革质量评价思维和范式具有重要价值意义。我国高等教育质量评价通常是一种外部主导的政府行为,背后体现的是一种绩效质量观,其本质是对高校办学质量结果的问责,因而不可避免地产生同质化和路径依赖等问题。成熟度评价着眼于高校质量管理活动过程,主要评价高校内部质量管理行为和措施的完善程度,把高校质量管理能力的内生性建构作为目标方向。相对于传统质量评价,成熟度评价将重心放在高校教学质量管理活动的纵向提升上,强调基于校本管理的自我评价,以其柔性质化评价方式适用于不同层次类型高校的多元化发展需求。因此成熟度评价能够更好地遵循高校自主自觉的发展原则,服务于高校教学质量管理体系改进完善,在保证高校办学质量方面体现出更强的辅助性和建设性。高校教学质量管理活动是成熟度评价的核心对象,必须借助一个完整的概念模型才能建立体系和实施评价。本文采用质性研究中文本分析方法,对美国国家质量奖三所获奖高校申报材料进行开放式、主轴式和选择性三级编码,同时结合专家意见以及国内高校办学质量报告内容,提取出高校教学质量管理活动的关键要素与结构特征,构建了高校教学质量管理成熟度评价基本模型及其指标体系。整个成熟度评价模型由支撑系统、主体系统和过程系统三个系统构成,其中支撑系统包括组织领导、测量与分析改进、战略管理三个关键过程域;主体系统包括教师管理和学生管理两个关键过程域;过程系统包括专业管理、课程管理、教学管理、学习管理、实践管理五个关键过程域。在成熟度评价模型基础上,本研究结合相关文献、实地调研和专家访谈,编制了高校教学质量管理成熟度调查问卷。探索性和验证性因子分析结果证实了成熟度评价模型三个系统和十个关键过程域的结构划分具有较好的信度与效度。来自华东地区四省市十五所高校的413份大样本问卷数据显示,高校教学质量管理成熟度作为一个组织管理水平的概念,在不同层次、类型和地区高校之间不存在显着性差异。结构方程模型（SEM）路径分析结果表明,教学质量管理支撑系统中组织领导、测量与分析改进成熟度对主体系统、过程系统各要素成熟度均产生正向影响,战略管理成熟度对主体系统成熟度未产生影响,对过程系统只产生部分影响;主体系统中教师管理成熟度对过程系统各要素产生正向影响,而学生管理对过程系统未产生影响;专业管理在支撑系统、主体系统对过程系统其他要素的影响中起到中介作用。为了更加细致地反映高校教学质量管理问题与现状,本研究在成熟度调查问卷基础上开发了更为精细化和操作化的成熟度评价量表。整个量表设计遵循了主动完善和动态改进的指导理念,采用判断题与问答题相结合的评价方式,并且经过三轮专家论证完成对量表的修订。我们以上海交通大学10所院系为案例对象,展示如何利用模糊综合评价法开展成熟度评价,以及如何借助象限分析模型确定质量改进的优先矩阵,为高校具体实施成熟度评价提供参考。案例评价结果显示,各院系在教学质量管理不同维度上表现出较大差异性,各个维度并没有呈现均衡发展,表明教学质量管理在高校内部也需要区别对待。成熟度评价量表能够帮助高校及院系明确质量管理水平现状,识别薄弱环节和关键过程,可以作为诊断和改进教学质量管理活动的有效工具。教学质量管理是一个多重要素构成的复杂系统,必须匹配相关的工作架构、组织治理和运行机制才能获得结构保障和动力基础,进而在具体实践中不断迈向成熟。因此,高校提升教学质量管理成熟度应当从宏观系统框架着眼,立足大学内部治理结构,以微观运行机制改进为突破,才能全方位保障教学质量管理的有效实施。具体来说,高校需要建立PDCA改进循环,形成质量管理系统模式,积极实施自我评估;落实以院系为实体的质量管理结构,明确质量治理的主体和参与机制;同时加强院校研究能力,推进组织学习和知识管理。
曹飞[10]（2016）在《C公司汽车研发项目管理研究》文中认为目前,汽车产品更新换代周期的越来越短,新产品推出的速度直接影响到企业的核心竞争力和企业的生存。世界各大汽车集团,都在将现代项目管理方式与汽车新产品开发项目相结合,以缩短产品开发周期,降低成本,提高竞争优势作为目标。在国外,项目管理已成功地应用于汽车产品开发,在欧美和日本等国和地区汽车公司,项目管理已成为产品开发的标准管理方法。而我国的汽车企业还没有形成系统有效的管理模式,在研发项目管理上还处于初级阶段,因此,探索、研究一套适合我国汽车自主开发的项目管理模式,对提高我国整体汽车工业发展水平有着重要意义。本文以我国合资汽车企业自主品牌研发为背景,分析了研发管理的理论基础、组织结构、管理流程及关键的管理方法和手段等,基于生命周期理论和并行工程理论,提出了适用于汽车研发的项目管理模式。结合C公司自主研发项目的状况,为其设计了一个以项目管理办公室为主导的项目组织结构和关键节点评审的研发流程。从项目的前期策划、项目组织结构和人员的选择、项目计划的制订和项目关键节点的评审等方面着手,保证项目办公室对项目的强控制,能对项目的时间,费用,质量,沟通,人员等起到明显改善的效果。这种新的组织和流程设计,对C公司自主研发项目管理有一定借鉴意义,也对我国汽车企业自主研发实施项目管理提供参考。
二、福特公司的知识管理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、福特公司的知识管理（论文提纲范文）
（1）C公司上海分公司知识管理改进方案研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.2 研究目的与主要内容 |
| 1.3 研究的主要方法 |
| 1.4 论文总体结构 |
| 第2章 相关理论与方法基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 知识的定义及特性 |
| 2.1.2 知识的分类 |
| 2.1.3 管理信息系统 |
| 2.2 知识管理 |
| 2.2.1 知识管理的定义及内涵 |
| 2.2.2 知识管理的分类及特征 |
| 2.2.3 知识管理的原则及目的 |
| 2.2.4 知识管理的模型及流程 |
| 2.2.5 知识管理的技术及工具 |
| 2.3 国内外研究现状 |
| 2.3.1 国外研究现状 |
| 2.3.2 国内研究现状 |
| 第3章 C公司上海分公司知识管理工作现状与问题分析 |
| 3.1 公司概况 |
| 3.1.1 公司基本概况 |
| 3.1.2 公司业务概况 |
| 3.1.3 C公司上海分公司组织架构 |
| 3.2 C公司上海分公司知识管理工作现状 |
| 3.2.1 C公司上海分公司知识管理运行机构 |
| 3.2.2 C公司上海分公司知识管理制度 |
| 3.2.3 C公司上海分公司知识管理的主要内容 |
| 3.3 C公司上海分公司知识管理工作存在的问题 |
| 3.3.1 知识识别能力不强 |
| 3.3.2 知识获取缺乏系统性 |
| 3.3.3 知识存储不规范和知识流失 |
| 3.3.4 知识交流不足 |
| 3.3.5 知识共享效率低下 |
| 3.3.6 知识应用程度和创新能力不足 |
| 3.4 C公司上海分公司知识管理工作问题的原因分析 |
| 3.4.1 缺乏对知识管理的认识 |
| 3.4.2 信息化工具应用不足 |
| 3.4.3 知识管理手段落后 |
| 3.4.4 知识管理制度不完善 |
| 3.4.5 缺乏统一的信息整合平台 |
| 3.4.6 缺乏知识管理组织结构 |
| 第4章 C公司上海分公司知识管理改进方案设计 |
| 4.1 C公司上海分公司知识管理改进设计思路与原则 |
| 4.1.1 知识链的管理为核心设计思路 |
| 4.1.2 以公司发展战略为中心的原则 |
| 4.1.3 服务于公司核心竞争力的原则 |
| 4.1.4 符合公司文化的原则 |
| 4.2 C公司上海分公司知识管理改进方案设计 |
| 4.2.1 知识管理培训体系设计 |
| 4.2.2 信息化技术应用设计 |
| 4.2.3 知识管理知识流设计 |
| 4.2.4 知识管理制度体系设计 |
| 4.2.5 统一的知识管理平台设计 |
| 4.2.6 知识管理组织结构体系设计 |
| 第5章 C公司上海分公司知识管理改进方案实施及效果评价 |
| 5.1 知识管理改进方案实施计划 |
| 5.2 知识管理改进方案实施保障 |
| 5.2.1 组织管理层保障 |
| 5.2.2 资源投入的保障 |
| 5.3 知识管理改进方案实施效果评价 |
| 5.3.1 知识管理的效果评价 |
| 5.3.2 知识管理综合绩效评价 |
| 第6章 全文总结与体会 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）富昂汽车零部件公司产品成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究内容与方法 |
| 1.3 理论基础与文献综述 |
| 第2章 富昂公司产品成本控制现状及存在的问题 |
| 2.1 富昂汽车零部件公司基本情况简介 |
| 2.2 富昂汽车零部件公司产品成本控制现状 |
| 2.3 富昂公司产品成本控制中存在的问题 |
| 第3章 富昂汽车零部件公司产品成本控制问题的成因分析 |
| 3.1 外协件采购成本偏高的原因分析 |
| 3.2 工装模具费用利用率不足的原因分析 |
| 3.3 质量成本居高不下的原因分析 |
| 3.4 员工离职率过高的原因分析 |
| 第4章 富昂汽车零部件公司产品成本控制问题的对策 |
| 4.1 加强采购体系流程建设 |
| 4.2 提升产品通用化率 |
| 4.3 严格把控产品质量 |
| 4.4 改进人才培养机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）基于创新链、产业链和价值链的企业竞争力提升战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法和技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究创新点 |
| 第二章 相关理论和文献综述 |
| 2.1 企业竞争力概念界定与相关研究 |
| 2.1.1 企业竞争力的概念 |
| 2.1.2 企业竞争力的相关研究 |
| 2.2 创新理论及相关研究 |
| 2.2.1 创新理论 |
| 2.2.2 创新链提升企业竞争力的相关研究 |
| 2.3 产业链理论及相关研究 |
| 2.3.1 产业链理论 |
| 2.3.2 产业链提升企业竞争力的相关研究 |
| 2.4 产业价值链理论及相关研究 |
| 2.4.1 产业价值链理论 |
| 2.4.2 价值链提升企业竞争力的相关研究 |
| 2.5 “三条链”关系相关研究 |
| 2.6 战略地图相关研究 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 “三条链”提升企业竞争力的机理与模型 |
| 3.1 “三条链”的构成要素 |
| 3.1.1 创新链的构成要素 |
| 3.1.2 产业链的构成要素 |
| 3.1.3 价值链的构成要素 |
| 3.1.4 “三条链”融合系统的构成要素 |
| 3.2 “三条链”提升企业竞争力的理论模型 |
| 3.2.1 创新链提升企业竞争力的理论模型 |
| 3.2.2 产业链提升企业竞争力的理论模型 |
| 3.2.3 价值链提升企业竞争力的理论模型 |
| 3.2.4 “三条链”融合提升企业竞争力的理论模型 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 基于“三条链”提升企业竞争力的战略 |
| 4.1 “三条链”提升企业竞争力的战略要素 |
| 4.1.1 .基于创新链提升企业竞争力的战略要素 |
| 4.1.2 .基于产业链提升企业竞争力的战略要素 |
| 4.1.3 .基于价值链提升企业竞争力的战略要素 |
| 4.1.4 .基于“三条链”融合提升企业竞争力的战略要素 |
| 4.2 “三条链”提升企业竞争力的战略地图 |
| 4.2.1 财务层面 |
| 4.2.2 客户层面 |
| 4.2.3 内部业务流程层面 |
| 4.2.4 学习与成长层面 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 “三条链”提升企业竞争力案例分析 |
| 5.1 福特汽车公司简介 |
| 5.2 梳理福特公司“三条链” |
| 5.3 “三条链”提升福特汽车公司竞争力模型 |
| 5.3.1 创新链提升福特汽车公司竞争力模型 |
| 5.3.2 产业链提升福特汽车公司竞争力模型 |
| 5.3.3 价值链提升福特汽车公司竞争力模型 |
| 5.3.4 “三条链”融合提升福特汽车公司竞争力模型 |
| 5.4 福特公司基于“三条链”提升竞争力的战略 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（4）工业互联网背景下F公司精益六西格玛应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新之处 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 工业互联网 |
| 2.1.1 工业互联网的发展历程 |
| 2.1.2 工业互联网的关键技术 |
| 2.2 精益六西格玛 |
| 2.2.1 精益生产理论 |
| 2.2.2 六西格玛理论 |
| 2.2.3 精益生产和六西格玛的结合 |
| 3 F公司管理体系现状 |
| 3.1 F公司概况 |
| 3.1.1 产品处组织架构 |
| 3.1.2 产品工艺过程 |
| 3.2 F公司管理中存在的问题及原因分析 |
| 3.2.1 运作流程层面的问题及原因 |
| 3.2.2 实际操作层面的问题及原因 |
| 3.2.3 知识传承层面的问题及原因 |
| 3.3 F公司推行精益六西格玛管理的必要性和可行性分析 |
| 3.3.1 推行精益六西格玛的必要性 |
| 3.3.2 推行精益六西格玛的可行性 |
| 4 F公司推行精益六西格玛的路径分析 |
| 4.1 运作流程层面的路径 |
| 4.1.1 培养多能工 |
| 4.1.2 组织扁平化 |
| 4.1.3 推动系统化 |
| 4.1.4 实施单元生产模式 |
| 4.2 实际操作层面的路径 |
| 4.2.1 培训准备 |
| 4.2.2 问题发掘 |
| 4.2.3 根因确定 |
| 4.2.4 问题解决 |
| 4.3 知识传承层面的路径 |
| 4.3.1 知识的继承 |
| 4.3.2 知识的推广 |
| 5 F公司精益六西格玛管理推广实施的保障措施 |
| 5.1 运作流程层面的保障措施 |
| 5.1.1 巩固良好的流程管理理念 |
| 5.1.2 提升以客户为中心的管理文化 |
| 5.1.3 加强持续改善的企业文化 |
| 5.2 实际操作层面的保障措施 |
| 5.2.1 建立专门的推动组织 |
| 5.2.2 建立立体化多方单大数据系统 |
| 5.2.3 开发体系化的培训资源 |
| 5.3 知识传承层面的保障措施 |
| 5.3.1 引进工业互联网技术 |
| 5.3.2 推广AI技术 |
| 6 结论及进一步研究方向 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 进一步研究方向 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）人工智能环境下知识管理模式构建（论文提纲范文）
| 1 人工智能对知识管理的影响 |
| 1.1 人工智能对知识管理技术变革的推动 |
| 1.1.1 AI+知识获取 |
| 1.1.2 AI+知识共享 |
| 1.1.3 AI+知识创造 |
| 1.2 人工智能对知识管理组织创新的驱动 |
| 1.2.1 组织边界跨越能力的提升 |
| 1.2.2 组织结构优化能力的增进 |
| 1.2.3 组织成员创新能力的加强 |
| 1.3 人工智能对知识管理战略的重塑 |
| 1.3.1 要素协同发展 |
| 1.3.2 能力柔性匹配 |
| 1.3.3 知识联盟组建 |
| 2 人工智能环境下知识管理模式的构建 |
| 2.1 知识跨界协同 |
| 2.2 系统匹配优化 |
| 2.3 联盟绩效激励 |
| 3 结论与启示 |
（6）A公司产品研发知识管理体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法 |
| 第2章 相关理论与实践综述 |
| 2.1 知识的定义及分类 |
| 2.2 知识管理的定义及目标 |
| 2.3 知识管理的发展及现状总结 |
| 2.3.1 知识管理的发展 |
| 2.3.2 知识管理的现状及总结 |
| 2.4 知识管理成熟度模型 |
| 2.5 知识管理系统 |
| 第3章 A公司产品研发知识管理现状与问题分析 |
| 3.1 A公司概述 |
| 3.2 A公司产品研发部门概述 |
| 3.3 A公司产品研发知识管理现状 |
| 3.4 A公司产品研发知识管理问题与特征 |
| 3.4.1 缺乏健全的知识管理系统 |
| 3.4.2 知识来源分散多样化 |
| 3.4.3 知识的存储离散化 |
| 3.4.4 知识多以隐性知识存在 |
| 3.4.5 显性知识共享不畅 |
| 第4章 A公司产品研发知识管理系统设计 |
| 4.1 A公司产品研发知识管理系统设计思路 |
| 4.2 知识管理系统总体框架 |
| 4.3 知识管理系统设计与功能规划 |
| 4.3.1 知识目录梳理 |
| 4.3.2 知识采集管理 |
| 4.3.3 知识加工与处理 |
| 4.3.4 知识库管理 |
| 4.3.5 知识应用管理 |
| 第5章 A公司产品研发知识管理保障体系 |
| 5.1 组织机构建设 |
| 5.2 制度与流程建设 |
| 5.3 知识管理系统宣传工作 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）企业创新竞争优势获取策略研究（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、组织隐性知识显性化的内在逻辑 |
| 1. 内驱力 |
| (1) 知识的属性 |
| (2) 管理的需要 |
| (3) 组织的逻辑 |
| 2. 内阻力 |
| (1) 知识外溢的风险 |
| (2) 组织刚性的风险 |
| 3. 两难困境的核心 |
| 三、知识分工协作与隐性知识的管理原则 |
| 1. 知识分工:“交互记忆系统”的启示 |
| 2. 知识的分工模式与协作原则 |
| (1) 集合模式 |
| (2) 序列模式 |
| (3) 互惠模式 |
| 四、知识管理的模式与转换 |
| 1. 知识管理的四种模式 |
| (1) 手工艺模式———互惠式框架, 互惠式生产 |
| (2) 标准化模式———序列式框架, 序列式生产 |
| (3) 团组生产模式———序列式构架, 互惠式生产 |
| (4) 磨合设计模式———互惠式构架, 序列式生产 |
| 2. 模式转化与可持续竞争优势的形成 |
| (1) 手工艺模式的改进途径 |
| (2) 标准化模式的改进途径 |
| 五、结论与讨论 |
（8）福特汽车公司IT运维管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 第二节 研究的问题和意义 |
| 第三节 研究的目的和内容 |
| 第二章 IT运维管理理论基础 |
| 第一节 IT治理 |
| 第二节 ITIL(IT基础架构库) |
| 第三节 国内外研究现状 |
| 第三章 福特汽车公司IT制造系统 |
| 第一节 福特汽车公司简介 |
| 第二节 福特汽车公司IT运营组织架构 |
| 第三节 福特汽车公司IT制造系统(PFS) |
| 第四章 IT系统交付流程和运维体系中存在的问题 |
| 第一节 原有IT系统交付流程存在的主要问题和分析 |
| 第二节 福特IT运维体系存在的主要问题和分析 |
| 第五章 IT交付流程和运维体系的改善 |
| 第一节 IT系统交付流程的改善 |
| 第二节 IT系统交付流程改善后的效果 |
| 第三节 IT运维体系的改善及效果 |
| 第六章 总结与展望 |
| 第一节 福特公司IT交付流程和IT运维体系的研究总结 |
| 第二节 IT运维管理的展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（9）高等学校教学质量管理成熟度评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目标、问题及意义 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究问题 |
| 1.2.3 研究意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究思路与技术路线 |
| 1.5 研究内容 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 质量管理相关研究 |
| 2.1.1 质量与质量管理经典理论 |
| 2.1.2 质量管理的发展演进 |
| 2.1.3 质量管理的构成要素及维度 |
| 2.2 高等学校教学质量研究 |
| 2.2.1 教学质量概念 |
| 2.2.2 教学质量保障 |
| 2.2.3 教学质量评估 |
| 2.2.4 教学质量管理 |
| 2.3 成熟度模型及研究 |
| 2.3.1 软件能力成熟度模型 |
| 2.3.2 项目管理成熟度模型 |
| 2.3.3 质量管理成熟度模型 |
| 2.4 已有研究评述 |
| 第三章 高校教学质量管理成熟度评价理论阐释 |
| 3.1 高校教学质量评价的历史叙事 |
| 3.1.1 高校教学质量运动与问责 |
| 3.1.2 教学质量评价的绩效结果导向 |
| 3.1.3 教学质量评价的外部路径依赖 |
| 3.2 组织质量:成熟度评价的理论基础 |
| 3.2.1 质量概念含义的变迁 |
| 3.2.2 组织质量的实践属性 |
| 3.2.3 组织质量与高校教学质量管理 |
| 3.3 成熟度评价理论内涵 |
| 3.3.1 成熟度评价概念框架 |
| 3.3.2 成熟度评价标准及层级结构 |
| 3.3.3 成熟度评价基本特征 |
| 3.3.4 成熟度评价的价值功能 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 高校教学质量管理成熟度评价模型的构建 |
| 4.1 研究设计 |
| 4.1.1 评价模型构建 |
| 4.1.2 文本分析与编码 |
| 4.1.3 理论抽样 |
| 4.2 研究对象与资料描述 |
| 4.3 三级编码过程 |
| 4.3.1 开放式编码 |
| 4.3.2 主轴编码 |
| 4.3.3 选择性编码 |
| 4.4 研究结果分析与讨论 |
| 4.4.1 文本编码结果评价 |
| 4.4.2 成熟度评价模型的补充修订 |
| 4.4.3 与已有质量评价指标的对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 成熟度评价模型的实证检验与分析 |
| 5.1 研究设计 |
| 5.1.1 成熟度评价问卷编制 |
| 5.1.2 研究样本与数据收集 |
| 5.1.3 分析方法 |
| 5.2 预测试:探索性因子分析 |
| 5.2.1 教学质量管理支撑系统 |
| 5.2.2 教学质量管理主体系统 |
| 5.2.3 教学质量管理过程系统 |
| 5.3 验证性因子分析 |
| 5.3.1 大样本数据的描述性统计 |
| 5.3.2 结构拟合效度检验 |
| 5.3.3 成熟度评价模型差异性分析 |
| 5.4 路径分析与假设检验 |
| 5.4.1 控制变量分析 |
| 5.4.2 质量管理支撑系统对主体系统的影响 |
| 5.4.3 质量管理主体系统对过程系统的影响 |
| 5.4.4 质量管理支撑系统对过程系统的影响 |
| 5.4.5 中介效应分析 |
| 5.5 实证结果分析与讨论 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 高校教学质量管理成熟度评价的实践研究 |
| 6.1 研究设计 |
| 6.1.1 成熟度评价量表开发 |
| 6.1.2 研究方法:基于广义模糊综合评价法 |
| 6.1.3 研究对象及评价流程 |
| 6.2 成熟度评价指标权重确定 |
| 6.2.1 层次分析法过程原理 |
| 6.2.2 专家打分及权重确定 |
| 6.3 案例对象的成熟度评价 |
| 6.3.1 院系自我评价 |
| 6.3.2 专家评价过程 |
| 6.3.3 成熟度等级确定 |
| 6.4 成熟度评价结果分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 高校教学质量管理成熟度提升策略与路径 |
| 7.1 教学质量管理工作架构 |
| 7.1.1 PDCA质量改进循环 |
| 7.1.2 教学质量管理系统框架 |
| 7.1.3 实施质量自评 |
| 7.2 教学质量管理组织保障 |
| 7.2.1 “校—院”两级质量管理结构 |
| 7.2.2 教学质量管理与大学治理 |
| 7.3 教学质量管理运行机制 |
| 7.3.1 院校研究机制 |
| 7.3.2 组织学习机制 |
| 7.3.3 知识管理机制 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 结论 |
| 8.1 全文总结 |
| 8.2 研究贡献与创新点 |
| 8.3 研究局限与不足 |
| 8.4 后期研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 Ⅰ 高校教学质量管理开放式编码列表 |
| 附录 Ⅱ 高校教学质量管理成熟度调查问卷 |
| 附录 Ⅲ 高校教学质量管理成熟度评价量表 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（10）C公司汽车研发项目管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景 |
| 第二节 研究目的和意义 |
| 第三节 研究思路和论文框架 |
| 第二章 面向汽车研发的项目管理理论 |
| 第一节 项目管理基础理论概述 |
| 第二节 生命周期理论下的汽车研发项目管理 |
| 第三节 同步工程理论下的汽车研发项目管理 |
| 第四节 研发项目管理的一般方法 |
| 第三章 C公司新车型开发项目管理现状及问题分析 |
| 第一节 C公司简介 |
| 第二节 C公司自主研发项目管理现状 |
| 第三节 C公司自主品牌研发存在的问题分析 |
| 第四章 C公司新车型开发项目管理的改善方案 |
| 第一节 组织管理的优化 |
| 第二节 项目计划和流程管理的优化 |
| 第三节 沟通管理的优化 |
| 第五章 C公司项目管理改善的实施保障 |
| 第一节 提高研发人员的有效管理 |
| 第二节 提高汽车自主产品研发中知识管理 |
| 第六章 结论与展望 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
四、福特公司的知识管理（论文参考文献）
- [1]C公司上海分公司知识管理改进方案研究[D]. 冯雍磊. 吉林大学, 2020(08)
- [2]富昂汽车零部件公司产品成本控制研究[D]. 徐铭. 吉林大学, 2020(08)
- [3]基于创新链、产业链和价值链的企业竞争力提升战略研究[D]. 马俊华. 南京航空航天大学, 2020(08)
- [4]工业互联网背景下F公司精益六西格玛应用研究[D]. 李富晓. 河南大学, 2019(01)
- [5]人工智能环境下知识管理模式构建[J]. 张省,周燕. 情报理论与实践, 2019(10)
- [6]A公司产品研发知识管理体系研究[D]. 郭骥飞. 吉林大学, 2019(12)
- [7]企业创新竞争优势获取策略研究[J]. 孙美佳,毛军权. 上海行政学院学报, 2017(05)
- [8]福特汽车公司IT运维管理研究[D]. 褚燕明. 南京大学, 2017(04)
- [9]高等学校教学质量管理成熟度评价研究[D]. 朱守信. 上海交通大学, 2016(03)
- [10]C公司汽车研发项目管理研究[D]. 曹飞. 南京大学, 2016(05)